《米拉山：滇藏最高點》
Day 59-65
手機的響鬧聲喚醒了在鐵皮屋內睡覺的我們，果然睡醒了還覺疲累，這天大概也騎不遠，最終我們騎到60公里外的魯郎，期間還在路旁的草地午睡，無數騎友就在面前飛馳過去，相信滇藏線上只有我們騎得這麼懶。
魯郎是西部大開發的重點城鎮，正準備大興木土，因此原本的店鋪都搬進鎮中心臨時的鐵皮屋。我們住進遠離鎮中心的一間家庭旅館，那是兩、三棟單層的藏式民房，內裡感覺溫暖舒適。
老闆娘相當熱情好客，從遠處看到我騎車的身影，就朝我揮手問我是否要找旅館，然後就不斷向我推薦，感覺她人應該不錯，我們就選了這間。魯郎有一望無際的青翠草原，在晴朗的天氣下顯得格外吸引，我們也決定多逗留一天，盡情享受這難得美景。
老闆娘推介我們到附近的鐵皮屋餐館，那是她妹妹的店，賣一些地道藏式食物如咖哩飯和牛肉餃子等。這種藏式咖哩並非一般常見漿狀的咖哩，而是比較水狀的。曾經在芒康一嚐中伏後，我們懷著到明將冒險的心態吃這碟咖哩飯，味道竟然算不錯，不過當然不及一般咖哩。
休息一天後，我們翻過海拔4720米的色季拉山、直衝至八一，途經尼洋河時抵受不了藍中泛綠的清澈河水的誘惑，脫掉鞋子就跳進河裡感受那透心的涼爽。如此悠閒的騎車之旅並未就此結束，在八一吃過晚飯後，黃華才後悔沒吃到那著名的石鍋雞，嚷著要明天再吃，結果又多逗留一天。
這段日子跟以往相比簡直是天淵之別，從前不騎過100公里也不罷休，現在則是說停就停。其實旅行就是要按著自己的節奏步伐才能享受最多，沒有那種比較高尚，說到底還是看自己追求甚麼，而明顯地我們是偏愛緩慢的旅行，這比匆匆走過似乎能看見更多。
從八一啟程，兩天後我們抵達235公里外的松多，然後就是要翻過滇藏線的最高點：海拔5013米的米拉山口。從松多開始都是甚為輕鬆的爬坡，期間更有小狗陪伴我們跑了十多公里，每次因爬坡而減速時，他更會暫當領航員在前頭帶頭，我們還盤算著從此應否帶他上路，可惜後來遇上一群藏人使他停下腳步，自此就失去蹤影。
離米拉山口不足十公里，我們再次停下腳步，躺在這片最接近天空的草地上，「5013米是甚麼樣的高度？」我望著蔚藍長空，腦海裡一度泛起這疑問。稍息過後，相對剛才平坦的坡度，這最後十公里才是真正的難關，不過身經百戰的我們只覺興奮，在漫長陡峭的山坡上我們奮力衝刺，直至望到那五色經幡，我們終於到了。
在米拉山口，還是那種「我們到了」的老感覺，周遭是遊客騎友攤檔景點，我們心中明白這並非旅程的頂峰，但到了最高又是甚麼樣的感覺，此刻是有點難以想像了。
然後我們直衝至七十公里外的墨竹，旅館都說沒有床位，於是就騎到附近一個安全平坦的草地就搭帳篷露營。
下一天就是拉薩。
原文載於 FreeWider網誌《搭車到歐洲盡頭》
更多：
從香港騎單車到印度-通麥
FreeWider其他文章
Fitz Cycling 單車
兩名九十後青年，從香港騎單車到印度，途經雲南、西藏、尼泊爾，分享沿途故事，望能燃起港人尋夢的勇氣。兩年後重新上路，孤身從伊朗搭順風車到葡萄牙，繼續未完的旅程。
