如何成為KAYAKER 2
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說過獨木舟未能盡錄的好處,今次集中介紹獨木舟多一點點的細節。

到底,獨木舟應該叫KAYAK? 還是叫 CANOE ?

要打破這個迷思,大抵先回到過去追溯它們的起源。艇隻自古以來便是人類生活上一個十分重要的工具。也正因為起源的地域環境及用途迴異,在艇隻外型設計及扒法上都不盡相同。

按記載,KAYAK這個字在愛斯基摩語是 “MAN-BOAT” 的意思,由居住在冰天雪地北極圈的愛斯基摩人利用動物的皮包在骨頭架子上造成的皮艇,作為打獵、捕魚和運輸工具。每隻皮艇只承載一個人,艇面CLOSE DESK的設計為了阻止冰冷的水進入艇艙,坐進“駕駛艙”用兩端都有槳頁的槳輪流地左右划水推進。

反觀CANOE除了在美洲外,幾乎全球都有發現。最明顯的不相同是它 OPEN-TOPPED的設計,槳也只有一片槳頁。可以想像最原始的模樣:砍下大樹把樹幹中間挖掉放在河流上,人坐在裡面划動。

說明白一點,KAYAK和 CANOE就是兩種不同的艇種。自19世紀中第一場獨木舟比賽出現後,均發展成為擁有悠久比賽歷史的運動。現今在國際上,CANOE一詞已概括了兩種艇隻的比賽。在奧運比賽裡,可以看到KAYAK被稱為愛斯基摩艇而CANOE就是加拿大式艇。平常我們都簡稱它們做K艇和C艇。

特別一提,賽艇或划艇(ROWING)又是另一個截然不同的運動。

如何成為KAYAKER-9
插圖: 奇美子繪本日記 (按圖放大)

那如何成為 KAYAKER ?

好了,了解完過去,當然要知道當下如何能成為一個KAYAKER。

初入門的門檻其實不高,裝備方面在這個階段也只需要一些防曬衣物和一雙包腳趾頭和腳踭的鞋,避免被蠔殼礁石等割傷。初級課程由一星章開始,然後到二星章、三星章一共三天訓練課程,拾級而上,由淺入深。當中包括理論和實踐,完成訓練考核後,將會獲得証書和升級的資格。

插圖: 奇美子繪本日記 (按圖放大)

一星章訓練
獨木舟初體驗將會在近岸或平靜的水面學習基本划獨木舟技術如坐姿、握槳、前進、後退、急停等等。

「如果翻艇了怎麼辦?」大抵這是很多人的疑問和憂慮。請放心!只要跟著教練說的 <翻艇後的適當處理方法>去做,絕對能消除大家的顧慮。而且不管你泳術有多厲害,穿著救生衣仍然是必須的。

不騙你,只要你掉過入水中,從此就不會害怕了,人人都可以是好漢。

再說,沒翻過艇怎能算玩過獨木舟呢。

要翻了嗎? I am ready!
要翻了嗎? I am ready!

還記得我的一星章是充滿挫敗的。眼巴巴看著其他同學逐漸遠去,我卻像機動遊戲裡的咖啡杯一樣,在海面不自控地團團轉。。。下課時像所有力氣被掏空了一樣,幾乎連艇隻抬回去的力氣也沒有,人累得要命。

即使如此,也沒動搖繼續下去的決心。

二星章訓練
完成一星章後,升級繼續玩二星章。

少不得反覆複習一星章技術,同時進一步學習轉向,令操控更加靈活、熟練。還得學習跟同伴合作的深水拯救法。獨木舟一向是群體活動,學懂如何互相協助是件重要的事情。

下課後,儘管仍然為未能扒出一條直線而沮喪,不過就是這一課讓我領略到跟水鬥力註定是白費氣力的,學聰明了放輕鬆和試著了解水的特性,倒是真的管用。

三星章訓練
完成二星章後,繼續升級來到最後的三星章。

在現有的基礎上,再加添一些再深入一點的技術,例如橫划、靜止中的壓水平衡和個人近岸清理艇隻,加強基礎技術的全面性。理論方面則會加入多一點有關天氣的影響,獨木舟運動安全知識,為他日奔向大海帶來多一些概念。水上活動的安全和注意事項,跟陸地的大大不同,完全是另一套學問。

經過和艇隻三天的相處,簡單操控前前後後轉左轉右,來回幾公里的短距離大概已經不成問題,雖然仍未可以出海享受旅程,不過可以租用獨木舟自行練習,把技術反覆練習打好基礎,然後挑戰中級和高級的訓練課程。

心動,不如馬上行動。坊間其實蠻多地方可以報名參加,如獨木舟總會、康文署各個水上活動中心或工聯會等也定期有開辦課程。不同地區也有個別的獨木舟屬會不定期舉辦相關訓練課程。我個人特別鍾情好山好水的西貢。

講多無謂,行動最實際,海上見!

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Almen
熱愛行山,熱愛旅行,更熱愛獨木舟。數年前初次接觸獨木舟,一玩便喜歡了在海上那種自由自在。為了能划得更遠,時刻和伙伴們努力不懈地練習。