[道路使用者守則2020] 3大改動保障單車權利

 

每位駕駛者、單車友、以至行人都要熟讀嘅《道路使用者守則》，相隔20年卒之有更新。新版本除咗頁數更多、圖片更精美、地圖更仔細外，當中「騎單車者須知」亦更清晰解釋騎單車人士與汽車駕駛者嘅安全守則:

1. 保持單排行車

頁33:「一般而言，應靠左行，保持單排行車，並以穩定速度前進。」

有別於過去叫人「沿馬路邊踩車」，而家開宗明義講明單車可以「單排行車」，可佔一條行車線。即係承認，如果有其他車輛喺同一條行車線爬頭，即屬違法。

2. 單車可駛往行車線中間

頁36:「接近路口時，你應繼續靠左行駛，或可在安全情況下，駛往行車線中間前進。」

提醒踩單車人士，轉彎容易發生意外。要避免意外發生，單車可佔用更多空間入彎，而後面嘅使用者，亦要預留空間予前面單車轉彎。

3. 不要將單車迫埋路邊

頁60「所有駕駛人須知」，新增一段提醒駕駛者，要注意騎單車人士:

• 「除非你有充足空間超前，而不會將騎單車者迫往路旁，否則切勿嘗試超車。」
• 「騎單車者可能在行車線的中央行駛，在窄路或接近路口時尤其會這樣做。你應小心注意他們，並保持耐性。」
• 「你轉左之前，尤其是要在轉角處等候時，應留意騎單車者可能會從後駛至…… 不要在轉左前超越單車，而應跟隨其後轉彎。」

呢幾段文字，確立咗單車於路面行駛嘅時候，係有合法權利。而駕駛者必須留意單車於路面嘅情況，以避開不必要嘅意外。

按: 有關單車的「充足空間」，可參考立場新聞《道路使用者守則》新修訂 鞏固單車安全路權，作者Justin Yim 採用大量西方例子討論，極有參考價值。

有路權不等於大晒

筆者必須指出，上面呢啲「守則」並唔係新法例，過往只係大家無留意。而將有關問題重新寫入「守則」，係希望可以提醒大眾公路上踩單車嘅安全問題。而且，守則本身雖唔係法例條文，但法庭會依照內容作為「不小心駕駛」以至「危險駕駛」罪名之法理依據。

不過，路面任何一方，確實應該以禮先行，大家互相禮讓先可以避免意外，有權利唔一定大晒嘅。

資料: 《道路使用者守則》、道路硏究社:《道路使用者守則》2020 年最新修訂本懶人包、立場新聞《道路使用者守則》新修訂　鞏固單車安全路權 (Justin Yim)