路線：沙田坳道 – 麥理浩徑第五段 (沙田坳獅子亭 – 雞胸山) – 獅子山頂 – 麥理浩徑第五段 (九龍坳 – 筆架山 – 大埔道)
長度：約 10 公里
起點交通：綠色小巴 18M (黃大仙鐵路站 < > 沙田坳邨)、19M (鑽石山鐵路站 < > 沙田坳邨)
終點交通：九巴 72 號 (太和 < > 長沙灣) 、九巴 81 號 (禾輋 < > 佐敦)，或續走麥理浩徑第六段
雨傘運動揭開序幕以來，獅子山頭接二連三被掛上巨型直幡，雄視香江的獅子山對不少人來說又多了一重意義，而不少人亦因此慕名而至，不過還望各位不要把垃圾棄置於山上。多年前有段日子每天都會拖着疲憊身軀乘巴士經過龍翔道，幸運坐在窗旁的話總會不由自主凝望着那別具氣質的獅子山，也許就是香港人對於獅子山的情意結吧。《獅子山下》一曲耳熟能詳，道出上一代香港人的拼搏精神：
「放開彼此心中矛盾 理想一起去追
同舟人 誓相隨 無畏 更無懼
同處海角天邊 攜手踏平崎嶇
我地大家用艱辛努力寫下那
不朽香江名句」
曾幾何時，在那個特殊的時空中，乘着經濟起飛以及中國經歷十年浩劫後改革開放帶來的機遇，肯拼搏便有出頭天，但時至今日，窮人恩物亦要四百萬元，要頭上有片瓦要節衣約食供足三十年，荒謬至此，安居樂業談何容易？
又說遠了，人大了真的會變囉唆 (然後哼着譚校長的「歲月無聲消逝……」) 返回正題，話說去年十一月時又到了一年一度的毅行者賽事的大日子，Eric 當然沒有參賽，不過正好趁着人山人海之際順行麥徑五、六段，兼遊獅子山頂，皆因聽聞附近一帶向來時有 II/ 山賊，故此一直未敢輕言踏足。
在黃大仙遠眺獅子山後，隨即乘小巴直抵沙田坳邨，免去一大段苦悶的長命斜。沿沙田坳道上山，碰到不少毅行者的支援隊伍，輾轉來到獅子亭，不少健兒坐在地上休息，屈指一算，至此也走了四段半左右吧，已經殊不簡單了。循麥徑五段登山，不消一會景觀已漸見開揚，雖山下盡是一片煙霞，還好抬頭仍見蔚藍晴空。一路上遇到不少參賽者，印象比較深刻的是有一位總在我眼前出現，也算是緣份吧？
除了九龍半島的景色外，山徑有時會繞到山後，沙田一帶隨之呈現眼前，更隱約可見中大聯合書院的水塔，不過更遠處的船灣淡水湖主壩已幾乎消失在煙霞之中。在 M104 與 M105 標距柱之間，有明顯指示牌指向獅子山頂，距離僅 0.5 公里，不過千萬別小覻這 500 米，高程差達 120 米 (由 ~375 米上行至 495 米)，設 3 米一層的話，即等同 40 層樓。山體陡斜，部分路段梯級高且窄，惟遊人絡繹不絕，接踵摩肩，還請互相忍讓。中途好些地方風景不錯，可以飽覽城門河谷，不妨停下順道小歇。
走了十分鐘後終汗流浹背的抵達獅子山頂，長長的 Wishlist 又可以刪除一行了。獅子山頂遊人眾多，如欲跟標高牌合照也要等好一會，極目遠眺，維港兩岸本應一覽無遺，可惜能見度着實太低了。細賞風景之時，耳邊傳來嗡嗡聲，然後就感覺到有隻蜜蜂在頭上降落，時而鑽進頭髮，時而在臉上爬來爬去，時而扯着頭髮採花蜜似的，可憐的 Eric 就如一尊石像般動彈不得，只好待牠爬得沒趣自行飛離，回想起來，今年好像與蜜蜂特別有緣，洗髮水換了好幾次也是如此吸引牠們，最後還是直接戴上帽子好了。
為免吸引更多狂蜂浪蝶，還是不宜久留，惟不諳附近山徑，終循原路急下梯級返回麥徑，下山又當是另一種體會，石級高窄，膝蓋先生，辛苦你們了。走着走着，又遇上那熟悉的號碼布了，看着他一拐一拐的，毅行者的毅力可不是說笑的。隨後再次走進林間，路旁好像有些軍事遺跡如座標石，然後回想起當年揚言固若金湯但最後卻不堪一擊的醉酒灣防線，而有傳日軍當年更從這些座標石得知大量有用資訊 (如守軍防禦工事位置)。雖然當局在 2005年沿麥徑五段設立戰地遺跡徑供遊人了解當年戰況，但不少遺跡早已受到不同程度的破壞，甚是可惜。
其後可見明顯支路返回獅子山頂，而附近有一小亭名曰「風雨亭」，看着亭上楹聯：「此地有緣方可到，名山無福不能遊」，有緣至此，便細閱掛在一旁的《風雨亭記》，得知此亭始建於七十年代初，多年來為無數遊人遮風擋雨，惟屢遭劫難，終由有心人重建方成今貌。在風雨亭不遠處建有香港回歸紀念亭，附近有一木柱刻着「九龍坳 Kowloon Pass」，九龍坳位處昔日往來沙田與九龍的交通要道之上，時代進步，今天無須翻山越嶺，不消數分鐘即能穿梭兩地，山上可見連接紅隧以及獅隧的窩打老道依舊日夜川流不息，而當年寬闊的沙田海 (Tide Cove)，早已消失於歷史洪流之中，只餘一條筆直狹長的城門河以及那一小片介乎沙田與馬鞍山中間的「沙田海」。
而九龍各處高樓林立，惟獨九龍塘一帶仍是低密度住宅區，一方面嚷着沒有土地要開發郊野公園，另一方面卻有大批土地作低密度發展，是何等諷刺？尚未善用其他土地之前，卻覷視郊野公園，誠如前天文台台長林超英先生所言，實乃思想的癌細胞，不得不加以提防。憶及會考中文範文《六國論》：「今日割五城，明日割十城，然後得一夕安寢。起視四境，而秦兵又至矣。然則諸侯之地有限，暴秦之欲無厭，奉之彌繁，侵之愈急，故不戰而強弱勝負已判矣。至於顛覆，理固宜然。古人云：『以地事秦，猶抱薪救火，薪不盡，火不滅。』此言得之。」
續沿山徑登上筆架山，路旁掛有一橫額：「歡迎到達 5 號檢查站，已完成 55.3 公里繼續努力」，代表健兒已完成超過一半的賽程，若 Eric 能完成四份之一的路程已要酬神謝恩了。筆架山上建有雷達設施，據說明清時期更設有九龍墩台透過烽煙傳遞訊息，故此筆架山原稱煙墩山 (Beacon Hill)，惟相信墩台已被毀。
隨後開始下山，瞄了遠方的大帽山數眼之後便轉入密林之中，沿梯級而下，走了大概兩公里後始能得見九龍水塘，亦漸聞車聲入耳，意味着行將走畢麥徑五段抵達大埔道，其後可上天橋橫過馬路續走麥徑六段，或在大埔道乘巴士返回市區。
原文及更多照片，載於八十後的光怪陸離。
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