[90後本土遊] 蠔殼山 掌牛山

• 路線︰元朗西鐵站->凹頭->蠔殼山->掌牛山->(爆林)->錦上路站
• 距離：約6.6公里
• 需時：約2.5小時 (未計中伏)
• 難度 (體力、技術)：2/5, 3.5/5

注意事項

1. 此路線並非正式路徑，浮沙碎石較多，新手不宜。
2. 此路線每個山之間的落差較大，因此即使各山高度不高，總計仍需一定上落。
3. 掌牛山及井坑山之間的水泥路看似是理想的中途離開路徑，但道路為接駁凹頭濾水廠所用，被鐵絲網重重包圍，無法通行，繞道路線極為模糊。筆者不建議在此離開。

又到了週末，雖然天氣不佳，但工作整星期實在不想困在家中，

又有友山相約作戶外活動，便決定再次出發。

瞪著地圖翻看良久，發現大部分的地方皆已走過，最終想起蠔殼-掌牛-井坑-四排石這條路線，

本身景色不多，路徑也不算長，從屯門出發也算是近，便發板起行。

在等候友人到達之際無聊閒逛一下，看到如此古舊的招牌，原來這間餐廳已結業兩年了。

會合友人後，沿青山公路向凹頭方向走去，穿過朗善邨入口後便是山徑的起點。

今日的天氣的確極差，不過這條路線要是天晴行走，想必亦不好受。

蠔殼山只有百餘米高，不消一會就抵達山頂。

可惜這山頭種的不是芒草，否則又可以吸引港女打卡呃like了…

山雖然不高，但每次都要返回山谷再上，仍需一定體力。

掌牛山山頂，山頂算是個平坦的高原，也許有一天又要被用作建公屋了…

看似不起眼的標高柱，但這代表筆者已到過香港100個有名稱的山頭了。(列表)

整個大西北的山頭土質基本上都是浮沙碎沙，這裡也不例外。

從掌牛山下降後已是5時半，友人不欲再登井坑山便提出可否提早離開，見到地圖上有一水泥路返回凹頭便決定用該路離開，結果卻是惡夢的開端…

該水泥路起初還好，但到達配水庫後發現有鐵絲網圍封。

本以為只需繞過配水庫就能返回馬路，結果發現鐵絲網一直延伸下去，直至山下的濾水廠，

而繞道亦愈來愈模糊…結果只得沿絲帶的建議，從東面小山坡下降。

然而，筆者的行山地圖並無此徑，絲帶只見兩條後就已不見，然後又見一分岔路。

在沒有其他東西輔助之下，加上天開始黑了，筆者只得用直覺判別，

認為不可能是向回山中的路徑，結果就走了條不能再錯的路…

最諷刺是，或者筆者實在太久沒用、或者當時天已黑、思緒不清，

忘記了自己的手機仍有「尚方寶劍」╴地政總署地圖，正路清晰可見…

然後即使是政府的影像地圖，因為是航拍而非衛星，解像度亦高很多…

結果回家一看發現，自己不單止沒有走對了路，更是向密林中走去。

然而，當時在別無其他選擇下，只得向山下有燈的地方強行爆林向下剷，

身上沒準備剪草的工具，連電筒也沒帶上… 相比起上次蓮麻坑迷路事件，那次是10小伏而已..

這次，是真真正正的大伏… 而且地勢愈低，草就愈高愈密，本來是半身高，結果漸漸過頭，

更開始有樹枝荊棘，能見度只有數米。縱使已是滿身傷痕，但根本無法回頭，只得強行前進。

爆了約50分鐘，總算到達別人拜山時開的路徑，不久便抵達到他人家外。

幸好這戶人剛好有人在家，才找到隱蔽的路徑返回主徑，

中途還有狗隻「迎接」，幸好仍能全身而退。

走了5分鐘，穿過行人隧道後，對面竟然就是錦上路站… 文明這麼近，那麼遠…

這次汲取的教訓，就是在計劃行程上還是不要太民主，

當初若果堅持己見，登井坑山的話，就能輕鬆前往巴士站乘車，不用滿身傷痕了…

當然，還要記得這個安裝了、但沒有用過的地圖…

不過「條路自己揀」，長期不中伏的中伏行山團，就沒有意思了，

只是這個伏實在有點太大了，一次就夠了。

更新日期及時間：2017-11-05 17:57 

原文及更多文章載於 Kai Hin’s Travel Blog

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Fitz提醒：
任何行山遠足活動，必須在出發前作出詳細規劃以及準備，擕帶充足及合適裝備，以及告知親友目的地及回程時間。制訂路線，更要量力而為，注意補水，切忌逞強冒進。更多：《[顧己及人] 山野遠足安全常識》

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