我的渣馬心路02
(資料圖片)

明年(2016年)1月17日,是第20屆「渣打香港馬拉松」舉行的大日子。2016年,也是公交網站「681巴士總站」成立20周年。踏上長跑之路,原來和從事公交迷一樣,同樣要有一份堅持、毅力和決心。

故事由7年前開始。

當時剛剛和第三任女朋友分了手,心裡感到痛苦和前路茫茫。三個月後,我不幸在尖東的海傍跣倒,很痛,後來才知道左手和左大腿骨裂,要入醫院做手術。在醫院住了5天,跟著一個月在家休息才能回到工作崗位。因醫生和物理治療師叫我要做運動恢復受傷部位的能力,開始多做運動,不知不覺開始愛上了跑步。

不知從向而來的力量,2010年10月決定參與人生第一場長跑比賽「渣打馬拉松2010」,並以10公里賽作開始點(4組),開賽時間為08:00。其實家人當初表示我曾經受過傷,不適宜去參加這樣的賽事,不過,我那時已經有決心,用這個比賽去證明自己跌過後,仍能站起來。在報名後那年的除夕夜,我決定向拍拖一年多的女朋友求婚,並成功感動她說「我願意」!

2011年2月20日,大清早由遠遠的粉嶺家中,坐小巴前往大埔中心,然後乘坐渣馬特別路線R307前赴維園起點。其實那時不知道如何去跑,只是之前數月和教會弟兄一同練習,略略知道方法,就「膽粗粗」地上陣。在東區走廊,跑到2-3K已有些氣力不繼,都係半行半跑,到最後2K才開始有力量發力,在維園道天橋入銅鑼灣時,過了最後的落斜位,才用盡氣力衝線,最後以69分鐘完成人生第一場10K長跑!


自此,渣打馬打松成為每年挑戰自己的一個milestone,第二年(2012年2月5日)再去參賽,這次是10公里3組(07:30開跑),之前還與公司同事,一行8人一齊參加「2011聯合國兒童基金會慈善跑」,以吸收比賽經驗。最後以68分鐘完成比賽,那時我希望目標為60分鐘以內,但可能因為沒有比上年那麼勤力練習,成績未及自己目標,決定2013年再跑一年10K。

這時我和女朋友已決定結婚,婚禮籌備已經很忙,但亦沒有忘記報名2013年的渣馬,這次報了10公里2組(07:00開跑)。由於婚期剛好是最佳練習時機的12月,婚禮完成後又要立即飛往馬爾代夫蜜月,因此跑步練習幾乎停頓,直至返到香港才開始練習。這時,我也重視跑步裝備的使用,編了當日比賽的song list,放在手機內去聽。2013年2月24日,懷著興奮又期待的心情出戰,最後用了約70分鐘完成10K賽事。雖然因為練習不足,比上年較辛苦,但聽著歌去出戰,感覺是很有決心完成這賽事的。我也對自己的成績感到滿意,因為之前籌備婚禮已用了不少時間,完成了人生大事,我便可以繼續我的長跑夢。

當時我曾經立志,若果任何一年跑到Sub-60(即60分鐘內完成),下年渣打馬拉松會「升呢」改跑半馬拉松(半馬)。2013年渣打馬拉松,仍是參加10 公里賽,但參加較早的組別,最後以68分鐘完成,未能達到我原先的目標,打算2014年仍然跑10公里賽。當時我的一位舊同事,2013年亦參加半馬,在好奇心和他的激勵下,我就在2013年作了一個重大決定:2014年渣打馬拉松,決定參加半馬,向更高難度挑戰!

既然決定參加半馬,亦即意味著訓練的時間和要求會更高,因為半馬賽道,比10公里賽道(東區走廊)困難多倍,不少跑手也在西隧出口「倒下」,所以賽前訓練和平時練習變得更重要。 很奇妙地,神為我舖排了一切:我有一位教會弟兄組的弟兄Simson,邀請我參加星期三中午的查經班(是CBNC香港工商基督徒協會搞的),地點恰巧是我 公司後面,在其中認識了一對夫婦Helen& David。在去年11月某一個星期二晚上,我和內子去將軍澳運動場做運動,恰巧遇見他倆,原來他倆參加了一個跑步班,每逢星期二、五都有練習,我就被吸引加入訓練行列,並一口氣報了三個5K、10K的長跑賽,汲取經驗。

終於,2014年2月16日,我人生首個半馬──渣打馬拉松 2014──就在當日早上開跑了!當日是08:45開跑的,起步點在尖沙咀彌敦道。05:20已經由調景嶺的家中出發,趕及坐首班796X巴士直達尖東漆咸道。跟著在一間茶餐廳吃早餐,剛好電視直播全馬挑戰組的比賽過程。我心想,有一天,我希望可以參加全馬挑戰組,和國際級高手一同競技!

寄存完行李、做好熱身拉筋後,便輕鬆地步行上線,等待出征。終於,08:45的尖沙咀彌敦道,在銀雞聲中,我輕鬆地起步了!開頭的10公里,明顯地比之前跑東區走廊的10公里容易,而且氣溫不過是13-15度,跑得 來很舒服,當跑到10公里標誌時,不過用了60分鐘(即保持到6分鐘跑1公里)。到了西區海底隧道收費站,我卻停下來,拍攝西隧入口情景。這時我想起17 年(1997年)西隧通車前舉行的公益金百萬行,當時我有參與,用腳步行經西隧。想不到17年後的今日,我終於可以再次用腳步穿越西隧,而且是參加半馬賽事時創下!這一刻,我心裡有很大的感觸!

賽前一早已知道,西隧大斜路以難度大聞名,不少跑手成為該路段的「手下敗將」,所以在西隧的一段,特意稍為減速以留力跑上斜。出了西隧後,就見到不少跑手要步行上斜,甚至有出現「抽筋」的,似乎他們已出現「撞牆」。慶幸地,我當時沒有出現抽筋或不 適情況,不過步速結果因而減慢了,在港島區要7分鐘1公里,但途經最後6公里的「奪命天橋」──林士街天橋、政府總部下隧道、馬師道天橋,都沒有出現什麼困難或後勁不繼。跑入駱克道的最後一公里,在沿路觀眾的打氣下,於早上10:59,終於抵達維園衝線,以2小時14分完成人生首個半馬賽事!這次賽事,正式標誌我踏上長跑運動之路,也是我始料不及的。

我的渣馬心路012015年渣馬,更決定首度出戰半馬挑戰組,向更高難度挑戰!有著第一次渣馬半馬的經驗,加上該跑季參加了多場賽事,膽量也大了,裝備又完備了(最重要係我在出賽前2星期,太太送一隻POLAR 跑錶給我),因此雖然是要很早出戰(05:30起跑),但鬥志一直都很強,而跑的過程一直都很順暢,此次渣馬,以2小時11分40打破上一年的紀錄,更是第二次破PB!(2014年的UNICEF慈善跑半馬,已經以2小時13分26秒破PB)

踏入2016年第20屆渣馬,同樣報了半馬挑戰組,目的是期望三度破個人半馬PB。適逢我的公交網站亦踏入20周年,因此,我特意打造了一件以該網站20周年主題的跑衣,使到我參加的這次渣馬,充滿了更深一層的意義和使命。回想20年來,身為一個公交愛好者,仍然堅持自己這個身份已是很難得,不少同輩的公交愛好者大多已退下火線。故此,今次我出戰渣馬的宣言是「公共交通路上 與我們一起 跑得更遠」,以長跑表達從事公交愛好者的心路和使命。

我的渣馬心路f

兩年前,我曾寫下以下的立志:

從未跑過這麼長的路程,
也從未跑過人生中,與最愛共度一生的路;
神卻是要我去經歷這一切,
讓我的人生更充滿豐盛和恩典。

今日,就是讓這立志更進一步發揮的時候,願各位跑手「與我們一起 跑得更遠」。

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Eric Lo
「681巴士總站」網站 (http://www.681busterminal.com/, FB: https://www.facebook.com/681BusTerminal/) 創辦人,因為7年前(2008年)一次難忘的不幸遭遇,最終愛上了長跑,又喜歡在長跑途中,以相片及影像記錄公交的演變和與人與事的互動,並於2015年11月創立專頁「ERIC's Page at Running」,以公交愛好者及跑者的雙重身份,細說長跑路上的甜酸苦辣。