[FEREI 45 麥徑黑夜長征2018] 地球人視角: 如何賽前只練山兩次便完成賽事

說在前面

不怕因平日工作事忙及「拖延症」而令到本報告恐怕未付梓已變成 old news，亦不怕「壞人的報告」珠玉在前，因為不記錄一下「FEREI 45公里麥徑黑夜長征2018」(下稱「Dark 45 2018」)的地球人觀點，記錄一下因山竹搞局而改道後不期而遇的風景實在說不過去，那麼我就不怕在此野人獻曝了。

在山上的真實對話

• 時: 2018年10月1日凌晨，離開基維爾營水站後
• 地: 沙田坳道往獅子亭途中
• 人: 我、幾位同行的參賽者 (下稱「路人」)

對話內容:

• 路人:「年輕人，乜嘢驅使你夜麻麻都上山跑? 係愛，定係責任?」
• 我、路人(同聲一呼):「係戇居呀!」

當然啦，我不見得是毫無目的地在中共建政日長週末凌晨上山自討苦吃，這是因為「Dark 45 2018」無論是賽事舉行時間以及路線 (原定路線: 麥理浩徑第4至第8段) 都是都是為稍後所有途經麥理浩徑的賽事而「度身訂造」的通宵跑訓練機會。不過令各位難以置信的是，我在賽前只練山兩次……

事緣自從3月完成首屆「逆走100」及4月 XTE Spring Race 後我就將注意力轉向單車技術改良，遠離夏季越野跑比賽及訓練，心想在完成課程及七月暑假外遊後才重新投入山林，可是在今夏的豪雨及強颱風搞局下一拖再拖，一晃眼已經是八月中，唯有憑著夏季單車訓練及參加單車閒遊團僅有的耐力，以及平日參與 CAU 夏季間歇跑及節奏跑的基礎匆匆上山練習兩次……

然後呢? 在Dark 45 2018起步前沒有再練山了! 只有一課單車「大冷」，以及在運動場／街道練習LSD!

緣份到了就上線

在強颱風山竹過境後賽事竟然可以如期舉行已經是萬幸，不過始終逃避不了改道的命運，改道後要先沿伴塘徑繞城門水塘一週，然後沿「麥理浩徑6段－麥理浩徑5段 (至M098)－飛鵝山道－基維爾營」來回。

我對路線有長距離原路來回路段的賽事向來抱著避之惟恐不及的態度，不過在大會無可奈可的安排下卻遇上了以往錯過了的風景：奉行「單線雙程行車」模式的重疊路線部份遇上平日起步後就消失得無影無蹤的「外星組」爭標份子，雖然當時路窄人多 (註: 當時我在獅子山附近的麥理浩徑前往獅子亭途中遇上第一批回程的選手)，不過大家都「真·互諒互讓」，在僅餘的空間讓出一邊山徑予爭標組份子以「午夜紅van」速度回程。這種在賽道上「外星人」與「地球人」迎頭相遇的經歷真是平日少有。

欠疏戰陣，不夠用心，沒有細閱改道後的賽事章程，幻想獅子亭會有大會水站，結果未到飛鵝山道就耗光身上的食水及飲料，令我開始懷疑人生，幸好趕及在基維爾營水站食水供應耗盡前及時添水，否則在沒有攜帶 LifeStraw 的情況下將會陷入苦戰。

在基維爾營飲飽食醉後漸入佳境，甚至有閒情在思考「夜麻麻上山跑係愛定係責任」，不過由於今次乃本季首場有排名的賽事，競爭心稍缺，所以能否 beat the sunrise 已經不再重要，一步一腳印完成餘下路段才是正經。回到大埔道時已經日出，有見糧草足夠便不入水站，頭也不回直奔城門燒烤場，在燒烤場與城門水塘大壩之間的最後直路更卯足力向前衝，最終只需要七小時完成。相信有這一項賽事的基礎，加上本季加入路跑 LSD 加練山兩日連戰的模式，會為「HK100 2019」及「逆走100 2019」這兩個路跑及越野能力同樣重要的賽事打好基礎吧!

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