ASICS Novablast 近年已成為品牌最熱賣跑鞋，根據 2025 年 Strava 年度數據，Novablast 成功超越長年居首的 Nike Pegasus，成為最受歡迎的跑鞋。確實 Novablast 自 3 代起，已逐漸累積其「無碳萬能神鞋」威名。
Novablast 來到第六代，首度導入雙密度混合中底，加入更具回彈跑感的 FF TURBO™ SQUARED 中底，似是想重拾三代的跑感，改變由第四、五代建立的偏日常練習定位。筆者是次將這雙人氣新作的 120 公里實測體驗整理成這份報告，與大家分享。
申報：實測跑鞋自費購買，沒有任何商業合作。
重點速覽
| 優點 | 注意點 |
|---|---|
| 雙中底分工明確，前掌回彈力媲美競訓跑鞋 | 純腳跟着地跑者較難受惠 |
| 緩震極佳，高厚度底盤能應付長距離訓練 | 室內瓷磚地面會產生明顯摩擦雜音 |
| 內靴式薄鞋舌貼合度高 | 重量逾 240g 且無滾動推進設計，或未滿足進階跑者的速度要求 |
跑鞋基本規格
- 適用定位：日常訓練、視乎程度可應付節奏 / 閾值跑
- 堆疊厚度：後跟 41.5mm / 前掌 33.5mm
- 足跟差：8mm
- 重量：男裝 US8.5 左腳 244g / 右腳 246g
- 建議零售價：HKD $1,090
中底表現：雙密度混合架構
單看外表，Novablast 6 無甚驚喜。堆疊厚度和足跟差與上代相同，外觀上也是很熟悉的摺紙幾何設計，外底也加入系列沿用的彈床式設計。Novablast 6 的突破點，在於中底首度採用雙密度混合架構：基底沿用 FF BLAST™ MAX，前掌中心區域（就是彈床式設計的位置）嵌入回彈力更強的 FF TURBO™ SQUARED A-TPU 泡棉。
前掌中心區域（螢光部份）嵌入回彈力更強的 FF TURBO™ SQUARED A-TPU泡棉
根據評測網站 Runrepeat 的數據，其前掌回彈明顯高於後跟，甚至比同廠的碳板競訓級別跑鞋 Magic Speed 5 更高。緩震數據方面，Novablast 6 不論前掌後跟的分數都屬前段班，媲美不少頂緩跑鞋。
ASICS NOVABLAST 6 與部份競訓鞋款前掌回彈力比較 (數據來源: Runrepeat) :
| 鞋款 | 前掌回彈力 |
|---|---|
| ASICS Novablast 6 | 69.1% |
| ASICS Sonicblast 2 | 68.7% |
| ASICS Magicspeed 5 | 62.6% |
| Mizuno Wave Rebellion Pro 3 | 69.1% |
| New Balance Fuelcell Rebel V5 | 68.3% |
| HOKA Mach 7 | 66.6% |
| Nike Zoom Fly 6 | 67.0% |
| adidas EVO SL | 73.5% |
| PUMA Deviate Pure NITRO | 72.9% |
這種物料分佈讓跑鞋在不同配速下展現出截然不同的腳感：進行節奏跑或訓練早期體力充沛時，若跑姿能維持中前掌着地，會感受到前掌部份帶來結實且充足的回彈反饋；不過當進入長課後半段，或是放慢配速、觸地時間變長的輕鬆跑時，着地重心稍偏向腳跟，此時回彈便會相對收斂，轉而提供來自基底部份柔軟的緩震保護。由於超過 40mm 的厚度保證，整體緩震力高於平均值，足以應付長課。
需要留意的是，Novablast 6 並沒有進取的滾動幾何設計，推進力不會強行介入，因此配速與訓練強度完全交由跑者自身控制。當然這個特點也是一體兩面：追求配速穩定者不用害怕跑鞋偷偷「帶快」自己，易於駕馭；但期望在速度上有競速跑鞋般的爽快感，就會覺得推廣稍欠力度。
穩定度方面，雖然中底物料就如 ASICS 近年的趨勢一樣，硬度愈來愈低，但受惠於底盤設計，結構穩定度仍然充足。筆者體重約 60 公斤並帶有輕微低足弓，使用原裝鞋墊進行 90 分鐘以上的長課，在後段足底疲勞時雖會感到輕微側傾，但未至於完全塌陷，抗扭表現亦算理想。以一雙中性跑鞋的標準而言，穩定度屬及格水平。
鞋面包覆
鞋面由上一代的提花網布升級為抗拉扯能力更佳的工程編織網布，彈性適中。布料摸起來厚度適中，透氣孔並不明顯。起初覺得這一代的透氣度可能不理想，或者是因為有負面感覺「打底」，所以在實測時，雖天氣仍然屬於炎熱，但實際透氣度雖稱不上極致通爽，但也順利過關。
Novablast 6 採用薄鞋舌搭配少量填充，加上內靴式設計，實測期間未曾出現移位，綁緊鞋帶也沒有壓迫腳背的問題。鞋領填充量適中，符合一般日常訓練鞋的適中設定，後跟穩定板硬度也沒有特別加固，因此跑鞋整體鎖定感不算極強，維持偏柔和舒適的包覆取向。
外底表現
Novablast 6 外底採用混合配置：前掌使用品牌頂級防滑的 ASICSGRIP，後跟則鋪設 AHAR LO 耐磨橡膠。外底橡膠主要分佈在外圍區域，中間僅前掌部分有覆蓋。
120公里後的Novablst 6外底
120公里後的Novablst 6外底
在雨天過後的濕滑路面試跑，抓地能力表現相當出色。耐磨度方面，經過 120 多公里的實測後出現了合理範圍的磨損，純以跑步角度考量，外底算是表現稱職。不過，實測中發現一個略為尷尬的情況：在室內瓷磚地面行走時，外底會發出非常明顯的摩擦雜音，應該是我近年穿上多雙 ASICS 跑鞋中最為「嚴重」的一雙，若打算將其作日常休閒通勤著用，需多加考量。
總結與適用情境
筆者從 Novablast 3 起就穿上這個系列，回顧系列發展，第三代對我而言是很驚艷的一代，因為它是一很具跑感的練習鞋，以我當時的跑度程度而言，基本上可算是包辦所有訓練場境。系列到了第四、五代，我個人認為相對三代而言，跑感稍為削弱，反而是提供了更出色的緩震和比三代更柔軟的腳感，定位稍稍偏向日常訓練。來到第六代，ASICS 似是向 Novablast 重新注入了跑感與推進元素，讓其定位介乎於日常慢跑與無碳競訓之間。
就我個人的使用習慣而言，Novablast 6 的應用範圍廣泛，從大約 6’00″/km 的輕鬆跑，到 5’00”-5’30″/km 的中高強度節奏跑或閾值跑，都能輕鬆駕馭。不過，受限於鞋重且缺乏滾動助力，用作高速度的間歇跑會略顯吃力。
最後亦要提醒，這雙鞋的核心升級 — FF TURBO™ SQUARED 中底僅配置於前掌，如果你是純粹的腳跟着地跑者，可能無法完整體驗到這項科技帶來的回彈優勢，入手前建議先評估自身的落地習慣。
