早前 New Balance 一口氣推出兩款全新跑鞋，分別對準速度訓練與競速比賽，分別是 SuperComp Rebel v1 及 SuperComp Elite v6。
兩款鞋最大的共通點，就是同樣搭載全新研發的 Infinion 中底泡棉科技及輕量化結構，前者定位為 Super Trainer，後者則是頂級 Racing Shoes。由 2022 年推出 FuelCell SuperComp Trainer 開始，New Balance 其實早已是 Super Trainer 的先軀之一；來到今年，品牌再次以 Rebel v1 與 Elite v6 建立一套由訓練至比賽的跑鞋連線。
Infinion：同一泡棉，不同性格
由傳統 FuelCell 進化至 Infinion，兩款鞋首上腳都可以感受到中底觸感稍微硬了一點，但差異並不算明顯。Infinion 採用 A-TPU 泡棉，相比傳統 FuelCell 擁有更明顯的回彈感，在長時間及長距離跑步時亦較不容易出現「踩扁」的感覺。
New Balance 官方數據顯示，Infinion 能提供高達 87% 能量回饋，同時兼顧緩震、回彈與穩定性。不過兩款鞋雖然採用相同泡棉，配合不同板材及幾何結構後，實際跑感卻有相當明顯的分別。
SuperComp Elite v6 使用全掌碳纖維板，配合 Energy Arc 幾何結構，整體推進感更直接、更具攻擊性；SuperComp Rebel v1 則採用碳纖維複合／Pebax 板，剛性相對較低，讓跑者在訓練時得到推進力之餘，也減少對雙腳的負擔。
SuperComp Rebel v1：由 Super Trainer 先軀進化
New Balance 早於 2022 年推出 FuelCell SuperComp Trainer，一對厚底、內嵌碳板的訓練鞋，可以說是現今 Super Trainer 類型的先驅之一。來到 Rebel v1，品牌保留了這種「接近比賽鞋，但可以日常訓練」的核心概念。
Rebel v1 鞋跟厚度達 40mm，前後掌落差只有 4mm，配合前掌 Rocker 幾何設計，落腳後的滾動感相當順暢。US9.5 男裝重量只有約 220g，已經非常接近 Racing Shoes 的級別。
鞋面採用輕量透氣網布，配合 FantomFit 連體鞋舌設計，鞋舌與鞋身相連，可以減少高速跑動時鞋舌移位。中足及後跟的鎖定感良好，鞋領則加入傳統 padding，兼顧包覆及舒適度。
另外，鞋墊上還藏有「crafted for running.」的小細節，似乎也是 New Balance 近年重新聚焦跑步市場的一個小彩蛋。
實跑感受
筆者以 Rebel v1 分別完成 300m、約 3:50/km 的 Interval，以及約 4:25/km 的 Tempo。
第一個意外是，40mm 厚底即使在運動場進行速度課，仍然沒有出現「踩屎」或者發不上力的感覺。碳纖維複合／Pebax 板、前掌 Rocker 及 A-TPU 泡棉之間的配合，讓整體腳感保持穩定而流暢，並沒有厚底鞋常見的拖腳感。
轉到水泥路進行 Tempo，更容易感受到 Infinion 的回彈與推進。當需要加速時，只需稍微調整抬腿及身體前傾，鞋子的 Rocker 就能協助完成推進，跑步經濟性相當理想。
以筆者體驗而言，Rebel v1 從 Interval、Tempo 至 Threshold 課節都能發揮優點。如果半馬成績約為 1:40–2:00，甚至可以考慮將它作為比賽鞋使用，助力不會像頂級 Racing Shoes 般過於進取。
SuperComp Elite v6：新泡棉配方為賽速而生
相較 Rebel v1，SuperComp Elite v6 明顯更加接近純粹的比賽取向。
首先是重量。相比上一代大幅減輕 15%，US10 單隻只有約 7.14oz，對一對全掌碳板 Racing Shoes 而言相當有競爭力。尤其在半馬及全馬後段，鞋身重量降低，理論上可以減少雙腿需要承受的額外負荷。
鞋楦方面今次略為偏細，入手前最好試清楚尺碼，部分跑者可能需要大半號。
鞋面工程網布的造工非常極致，輕薄之餘亦保持透氣性，部分位置甚至可以清晰看到鞋內結構。鞋頭則採用相對厚實的設計，增加前掌剛性；其餘位置只在跑步時真正受力的地方加入補強。
FantomFit 系統則負責中足及後跟的精密包覆，在高速跑動時提供足夠鎖定。
鞋舌同樣以輕量化為核心，薄身設計沒有大量軟墊，亦沒有加入 gusset。鞋舌內部印有「Crafted for race day」，是一個相當有意思的隱藏細節。後跟亦沒有加入傳統硬質 Heel Counter，只以塑形軟墊提供支撐，可以看出這雙鞋幾乎每一個細節都圍繞「減重」及「比賽」而設計。
全掌碳板＋Energy Arc：把推進力推到極致
從側面看 Elite v6，可以清楚看到中底中央的鏤空結構，從正面甚至可以看到貫穿全掌的碳板。
這套結構配合 New Balance 專利 Energy Arc 幾何設計，透過碳板與中底形態之間的協作，將每一步落地時的動能轉化成更流暢的推進力，同時帶來非常明顯的 Rocker Effect。
外底則採用超薄橡膠，配合為競賽而設計的抓地紋理。紋路並不深，traction 主要依靠橡膠本身的抓地性能。對馬拉松賽道而言，無論直路或彎位都已足夠；而頂級競賽鞋一般不會使用太深的坑紋，亦有助減低高速跑動時的拖腳感。
實跑感受
筆者以 Elite v6 完成 300m 及 1600m Interval，配速約 4:00/km 左右，亦加入 Tempo 課表。
衝 Interval 時第一個感覺，就是非常澎湃的 Rocker Effect。鞋身輕，加上前掌幾何設計，在跑姿上有明顯的「pull」感，提腿相對容易。
更有趣的是，在加速時甚至不需要刻意大幅前傾，鞋本身已經會主導向前的推進感。當身體再輕輕向前傾，讓前掌落地並觸發上翹角度，推進力便會進一步加強。
這種感覺對追求速度及跑步經濟性的跑者非常吸引。不過亦要強調，鞋子的推進力並不能代替跑者本身的肌力與耐力。尤其半馬及全馬，能否將這種推進感維持至終點，最終仍然取決於跑者自身能力。
Interval 後再用於 Tempo，Elite v6 的穩定性同樣令人留下深刻印象。雖然整雙鞋都以輕量化為核心，但並沒有因為減重而犧牲太多穩定性，這除了來自中底不同層級的結構，也有賴 FantomFit 系統對腳部的鎖定。
Rebel v1 vs Elite v6：由練至賽
如果將兩款鞋放在一起比較，其實可以看到 New Balance 很清晰地建立了一條「Training → Racing」的產品路線。
SuperComp Rebel v1 更像是一雙可以陪你完成速度訓練、Tempo、Threshold，甚至半馬比賽的 Super Trainer。複合／Pebax 板降低了剛性，40mm 厚底提供充足緩震，而 Infinion 則提供明顯回彈。
SuperComp Elite v6 則是更加純粹的比賽工具。全掌碳板、更激進的 Rocker、極致輕量化鞋面，以及更直接的推進感，全部都是為了在比賽日將速度發揮到最大。
兩款鞋使用相同 Infinion 泡棉，卻透過板材、厚度及幾何結構調校出兩種完全不同的性格，這其實也是今次 New Balance 最大的看點。
總結
雖然 New Balance 是 Super Trainer 的先軀之一，但自 2024 年起一直未有推出全新型號。來到今年，同時推出 SuperComp Rebel v1 與 SuperComp Elite v6，某程度上也是品牌重新加入 Super Trainer 及高性能競賽鞋市場競爭的一個訊號。
在現今各品牌紛紛建立「頂級 Racing Shoes＋Super Trainer」產品線的情況下，New Balance 以同一套 Infinion 泡棉科技，分別延伸至訓練與比賽兩個方向，讓跑者可以由日常速度課一路銜接至半馬、全馬比賽。
如果你正在尋找一雙可以應付 Interval 至 Threshold 的高性能 Super Trainer，SuperComp Rebel v1 值得考慮；如果目標是下一場半馬或全馬 PB，SuperComp Elite v6 則會是更具競賽取向的選擇。
SuperComp Rebel v1
重量：220g（US9.5 男裝）
足跟差：4mm（40mm／36mm）
鞋楦：偏細，建議試穿，腳掌較長女士亦可考慮試男裝尺碼
SuperComp Elite v6
重量：7.14oz（US10）
足跟差：8mm
中底：Infinion A-TPU
定位：半馬／全馬競賽
