謝榮鍵 (Kevin) 與隊友 Chris Froggatt 延續本季優異表現，這對組合於今季英國 GT 錦標賽 (British GT Championship) 開季七戰至今，未曾跌出三甲名次完賽。他們剛於葡萄牙 Algarve 賽站再有收獲，奪下 Silver-Am 組別亞軍，於車手積分榜上帶出14分優勢繼續領先。由 Contempo Concept 贊助的 Sky Tempesta Racing 車隊本季一直保持在英國 GT 賽的頒獎台上，當中包括三個分站冠軍，使這支以麥拿侖 720 GT3 Evo 為戰車的車隊與年度總冠軍越來越近。
本站賽事的比賽場地位置葡萄牙南部 Portimao 鄰近的 Algarve 賽道 (Autodromo do Algarve) 上舉行，這條總長4.65公里的賽道對參加英國 GT 賽的車手和車隊都是一個新挑戰，本站亦是今季共9站賽事中唯一的外訪賽站。謝榮鍵及 Chris Froggatt 都是首次到此作賽，對場地並不熟悉。這條賽道以其急彎和充滿高低起伏變化而著名，為車手帶來獨特的挑戰，在短途賽中這種賽道特性將為比賽帶來激烈的攻防戰。
Photo: Drew Gibson
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兩位於積分榜領先的車手利用兩節測試盡量熟習賽道，並於周五有另外兩節練習賽以及進行排位賽。這支來自英國的車隊由於缺乏賽道數據，而且賽道條件不斷變化，他們未能找到戰車的最佳設定。但是由於得到麥拿侖專家 Garage 59 團隊的寶貴技術援助，優秀的比賽策略是 Sky Tempesta Racing 車隊的重大武器，尤其在本站長達3小時的比賽中，車隊的比賽策略是至關重要。
車隊於排位賽中仍在為戰車尋找理想設定，他們最終只造出全場第13名快的成績，於組別上排在第3位。在烈日炎夏的賽道上，比賽溫度飆升。負責起步的謝榮鍵，成功克服比賽初段的挑戰，於全場 30 部賽車的比賽中接連提升數個位置，並將戰車提升至組別第2位。比賽之後因應賽道上的事故而由安全車領航，車隊把握時機提早更換 Chris Froggatt 上場接力作賽。可是接著的另一次的安全車時間並不理想，令 Sky Tempesta Racing 損失名次至組別第4位，車隊再次換上謝榮鍵繼續作賽。
及至比賽中段，Kevin 終開始對戰車建立起信心，他作出連串大膽的超車動作提升名次。此時發揮正盛的 Kevin 逐漸追上前列並與領先集團展開競爭，在賽例限定每名車手的駕駛時間上限完結前，謝榮鍵已成功將名次提升至全場第3位。此子的勇猛表現為他隊友接下來的比賽打好基礎，此時比賽只餘下最後一小時。車隊藉著有效的比賽策略，使戰車在組別中領先。
Chris Froggett 在整場比賽當中展示了他出色的輪胎管理能力和堅韌的防守技巧。他們希望藉著二人優異的發揮取得第四次分站冠軍，但由於這名英國車手於比賽尾段在一次超越落後一圈的對手時犯錯，他被罰通過維修站一次。這讓車隊不得不讓出組別的領先位置，幸而謝榮鍵與他二人之前的出色發揮已累積下不少優勢，最終這對組合仍然獲得組別亞軍。
對於車隊來說，這是一次苦樂參半的經歷，他們在比賽的最後12分鐘必須讓出奪冠機會放棄組別勝利。然而，Kevin 與隊友在這條極具挑戰性的賽道上有優秀的發揮，並且能夠取得三甲成績亦是可喜可賀的事。藉著獲得組別亞軍的27分，謝榮鍵與 Chris Froggett 於 Silver-Am 組別的車手積分榜上繼續領先，賽季現時只餘下兩站賽事。謝榮鍵將會於9月份回到英國出戰第8回合的 Brands Hatch 賽站，冀能延續其強勢繼續雄霸積分榜。
謝榮鍵 | 93號 Sky Tempesta Racing 麥拿侖 720S GT3 Evo車手
「這次比賽非常不容易。我們是首次來到這裡比賽，但我們於賽前沒有測試，所以狀態有點落後。我們在整個週末都未能為戰車找到最好的設定，這對我們有點不利。幸好在正賽我們逐漸發揮出應有速度，在比賽餘下一小時終追上全場第3位，組別第1位。非常可惜的是，我們在一次安全車時間完結，比賽重開之時太早超越前面落後的 GT4 賽車，在經過起點線時多出了一米，這個失誤讓我們被罰通過維修站一次。如果這次搶先起步能夠成功，冠軍已經是我們的囊中物，因為當時第2位的對手已落後很遠。這是有點不夠運，但是亞軍仍然是不錯的成績，而且亦取得重要的錦標賽積分。賽季還餘下兩站比賽，很期待賽事的來臨。」
