傳電動滑板車等最快年底前獲批大埔、將軍澳使用: 時速25公里成安全隱患?

《有線新聞》報道，政府將為「電動可移動工具」展開立法工作，預計最快年底前，電動滑板車、電動輔助單車等以電力驅動的工具可在單車徑上行駛。不過，當局亦對這些工具有多項限制，包括:

• 只限於電動滑板車及電動輔助單車
• 車重在20公斤或以下
• 闊度不可以超過65厘米
• 行駛時速限制在25公里以下
• 車輛要車頭白燈、車尾紅燈、紅色尾反光帶、有效煞車、響鬧警告裝置
• 車輛電池需經當局認可
• 只能在單車徑行駛，不能駛出馬路及行人路。暫定試地區為大埔及將軍澳。
• 駕駛者無需考牌，無需證記，並無年齡限制

當局表示，俗稱「風火輪」的電動單輪車、電動滑板、電動雪屐、懸滑板電動平衡車，仍未能合法在公眾地方行駛，因為這些工具未有安全的制動系統，或未能安裝頭尾燈等設備。

單車徑流量料大增

政府有意於將軍澳及大埔兩區的單車徑，作為「電動可移動工具」合法化的試點。有單車友擔心這些採用電力驅動的裝置，會威脅單車友安全。他們認為:

• 周末及假日時份，單車徑很多時都甚為擠擁，往往有塞車情況，加上不時有行人佔用單車徑，令塞上加塞。若果當局在未有擴闊單車徑的情況下，開放使用電動可移動工具，單車徑使用量更大，有可能會不勝負荷
• 政府限制這些電動可移動工具在時速25公里以下行駛，表面上車速尚算合理，但在人多時候，25公里車速仍可將一名行人撞飛。加上使用這些電動可移動工具的人士不需考牌，技術令人懷疑，容易發生意外
• 當局計劃在將軍澳及大埔兩區試行，但若果有人違規踩出區外，或踩出馬路或行人路，當局有沒有足夠人手執法? 以大埔為例，該區單車徑十分發達，南可達沙田、馬鞍山，西行可沿「新界單車徑網絡」踩入屯門，有關方面有沒有方法杜絕這些情況?

沙田單車徑在周末甚為熱鬧

有單車友強調，隨著科技發達，亦支持政府將電動車合法化，與此同時，對政府方針亦有質疑。他們認為只局限電動工具在單車徑行駛 (有議員甚至建議市民去單車公園「玩」電動滑板車)，有關人士視這些電動可移動工具為休閒活動。但是，這些工具實際可用作通勤、代步之用，若果政府能加大度推廣，例如增設專線，有望可令市民在通勤時有更多選擇。