[舊日足跡] 山野懷舊篇之強渡官門 (一)

「強渡官門」或稱橫渡官門，如果你有幸玩過的話，你必然是山界大師兄／大師姐，山齡不淺。

「強渡官門」係昔日山界一個遊玩節目，遠足之餘，以橫渡官門水道為行程一部份。所謂官門水道，即是現今萬宜水庫東壩所在，昔日水庫未建，為一狹窄水道，水退之時，可以涉足而過。

相片來自網上，出自兩個旅行組織，一者為白象旅行隊，一者為金青會。

【關於官門水道】
港英政府在七十年代興建萬宜水庫前，糧船灣洲與貢東半島夾著一細小的海峽，名叫『官門水道』，那其實是水上人『乾門』的意思，原因是那條水道的水很淺，退潮時水道中段只有半米水深。坊間還有一種說法，按水佬話，官門、乾門發音相近，所以乾門變官門，係港英製圖官員不諳水佬話之誤寫。

【金青會繪製的橫渡官門路線圖】
路線圖反影昔日往遊西貢東，交通上的巨大變化：

1. 上世紀六十年代，往北潭涌公路尚未開通，當時公車以大網仔為終點，要步行四十五分鐘經斬竹灣、黃麖地才達北潭涌。
2. 從前去大浪西要由西貢早禾坑水警碼頭僱艇駛至<水逕>登岸，越吹筒坳而下。所以，從前到浪茄，大浪西游泳，多用水路，但由市區出發(需時三小時)來回六小時，游泳時間只得三兩小時。
3. <水逕>即是邊到? 少年你太年輕了 : ) 水逕因萬宜建成，週邊水淹，變成今日的水逕頂，水庫之內唯一的島嶼。

【有趣的金青會路線圖】
相片集中有一張金青會的路線圖，別具時代意義。
上世紀六十年代，往北潭涌公路尚未開通，而當時公車以大網仔為終點，要步行四十五分鐘經斬竹灣、黃麖地才達北潭涌。而金青會的路線圖，正正就是一個歷史的見証，路線若以陸路起始，必以大網仔為啓步點，反之亦以其為終，與昔日交通模式不無關係。

【雙龍出海】
昔日，金青會每年辦一次橫渡官門，名為「雙龍出海」，一隊乘船到水徑走至禽蟝石側下沙咀村，另一隊則乘船至糧船灣珍珠排沿小徑走到官門村遺址，然後一齊橫渡官門，走到中段，剛好兩隊相遇。 一九七一年的一次雙龍出海活動，一千二百人參加。

【雙龍出海】
昔日，金青會每年辦一次橫渡官門，名為「雙龍出海」或「兩龍雙會」，一隊乘船到水徑走至禽蟝石側下沙咀村，另一隊則乘船至糧船灣珍珠排沿小徑走到官門村遺址，然後一齊橫渡官門，走到中段，剛好兩隊相遇。 71年的一次雙龍出海活動，一千二百人參加。

【萬宜水庫】一九七八年完工，有幸玩過強渡官門，當於七八年之前的時間，我無緣一試，你呢？

【感謝Bobby Zung】
最後要感謝前輩 Bobby Zung 提供昔日拍下的珍貴照片和收藏多年的剪報，讓年青一輩得知山界往日盛事和歷史。

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