[去吧! 渣馬] 有得跟 點解唔跟

賽道上的配速員(Pacer), 個人稱之為波波人, 亦有人稱之為電兔 (不會漏電的). 在參加澳洲馬拉松比賽(2009年)初次見到時, 很有種驚為天人的感覺. 這不是很好很方便嗎? 尤其對於馬拉松初哥而言, 因為不懂得配速而亂跑著, 至使後繼無力, 最終累倒賽道而珊珊踱步的人不知有多少. 只怪自已就是那種亂跑亂衝的過來人, 行動先行理論靠邊站的呆子.

是的, 懂得跑的人, 一定跟配速而跑. 配速這回事, 就是依目標完成時間依里數均分. 如此按步就班的跑步方式, 讓體力得以保持至最後, 最終能夠達成目標的完成時間. 當然, 目標時間與個人能力掛鈎, 在網上有看到能夠預測自己的馬拉松完成時間作參考:

1. 用你最好的10公里完成時間乘上4.65倍
2. 用你的半馬拉松時間乘上2倍, 再把那時間乘110%

又是在參加澳洲馬拉松比賽時, 初次見到這種馬拉松配速手帶, 有著各種目標完成時間, 10公里半馬全馬都有, 半馬全馬那些, 幾乎是15分鐘的隔距, 快至3小時, 慢至6小時多的都有. 在拿取跑手物資包的會場上免費自取, 質料很好的說. 不過若能把那配速的計時時間, 改成日常生活的時間 (即起步是7:00:00am, 所以1公里是7:04:16), 這樣就算用普通手錶的話, 亦不用邊跑邊換算. (這恐怕只能自己Tailor-made了)

說實在, 別因為氣氛超棒, 便不自覺的隨著人流衝了出去. 剛開始的確是感覺很好, 以為狀態不錯便開始狂莾起來. 然後十公里過去, 腳步變沉重, 心裡退而求其次地跑回原本的速度, 不過這可說為時已晚. 廿公里給你挨得過去, 來到三十公里恐怕精力殆盡, 只能踱步, 然後便是漫長的拉鋸, 徘徊在又跑又行之間, 著實令人折驣.

假如遇上不專業的配速員, 也會是中伏的折磨. 被領跑慢了, 至少後段還有氣力去追. 但若被領快了, 超出自己能力所限, 像熱窩裡的青蛙慢慢地發現自己雙腳變沉重. 所以配速員的質素也是很重要的. 未知是什麼原因, 香港渣打馬拉松至今仍未引入配速員. 假如哪天在賽道上有遇上, 應該一跟無妨, 不然便靠那配速手帶吧.

渣馬加油!

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