日本新潟越野賽 Deep Japan Ultra 2026 | 有驚無險的一百英里

Jason Kwok 2026-08-05

字 Decrease font size. 字 Reset font size. 字 Increase font size.

圖片：Deep Japan Ultra 官方圖｜攝影師：Masataka Chiba

賽事簡介

圖片：Deep Japan Ultra 官方圖｜攝影師：Masataka Chiba

與 Deep Japan Ultra 結緣，可以說是無心插柳。去年 10 月筆者在韓國濟州比賽，遇上正在當地宣傳的賽事總監松永先生，言談間感受到他對這場比賽的熱情和用心。今年剛好想找一場 100 miles 賽事作長距離訓練，這場 Deep Japan Ultra 100 是日本最著名五六場 100 mile 之一，賽期配合，於是順理成章報名，作為筆者的第一場日本 100miles 越野賽。

參賽者大部分是本地跑手，故抱着平常心出發，目標是穩定發揮、順利完賽。長距離比賽心態放鬆一點，表現往往會更好。

Deep Japan Ultra 於 2022 年創辦，每年 6 月下旬在新潟縣魚沼市一帶的越後山區舉行，由當地越野團隊 TRAIL RUNNERS 主辦。賽事名字中的 Deep 有雙重意思，既指路線深入人跡罕至的豪雪深山，也呼應大會理念「Look Deep Into Yourself」，希望跑手在漫長山路中深入探索自己的內心。比賽設 160km、80km 及 30km 三個組別，160km 組別實際路線約 173 公里，總攀升約 9,000 米，時限 46 小時，屬 UTMB Index 及 ITRA 積分賽事。

圖⽚：Deep Japan Ultra 官⽅圖｜攝影師：Masataka Chiba

賽事總監松永紘明由 2006 年起在新潟推動越野跑，多年來策劃過大量山賽，本身亦是征戰超過 20 年的職業越野跑手。部份香港跑手對他不會陌生，他由 2016 年起幾乎每年來港出戰環大帽山越野跑 UTMT 系列賽事，2016 年在 UTMT 奪得季軍，他更在日本著名越野跑雜誌撰文介紹 UTMT，直接帶動大批日本跑手專程來港參賽。近年他角色對調，頻繁飛往海外宣傳自己策劃的比賽，希望把 Deep Japan Ultra 帶上國際舞台。

筆者與賽事總監松永先生 (圖左) 合照

賽道以三座名山為骨幹，順序翻越淺草岳、守門岳及粟岳，全程共有三次超過 1,000 米的連續攀升。路線穿越越後三山只見國定公園的特別保護區。這一帶是日本著名的豪雪地帶，6 月底高處仍可能有殘雪，山區亦有熊和山蛭出沒，大會規定跑手必須攜帶熊鈴、GPS 追蹤器、隨身電源和即棄廁所等裝備。

圖片：Deep Japan Ultra官方圖｜攝影師：Masataka Chiba

賽事以難度見稱，2023 年 160km 組別的完成率只有約四成。大會設有分流機制，23 小時內未能到達 91 公里檢查站的跑手，會轉入 130 公里的短途路線。2026 年三個組別合共約 360 人參賽，160km 組別約 146 人（今次 160km 組別只有 52 人成功完成，約 3 成完賽率）。規模不大，但賽事用心程度在日本跑圈口碑甚佳。近年更成為 Asia Trail Master 系列賽事，吸引海外跑手參加。

賽前試路

數據：COROS

第一座大山的主爬升段長約莫 4 公里，攀升 939 米，平均斜度達到 24%，接近手腳並用的級別。第二座山則要在 7.36 公里內爬升 1,123 米，平均斜度全程維持在 15%，中途幾乎沒有平緩位置讓你回氣。第三座山的斜度相對溫和，平均約 9%，但它的問題是路實在太長，13.53 公里內爬升接近 1,400 米，而且出現在 145 公里之後，雙腿最疲累的時候才迎來全場最長的攀升，對體力和意志都是最後的考驗。三段爬升的共通點是路長、斜度高，每一段都要連續攀升接近一千米或以上，節奏控制不好就會提早透支。剛好比賽前有颱風經過東京那邊，對新潟有少許影響。主辦最初說有機會縮短賽程，後來決定如常進行。不過早幾天下很多雨，山徑還是能跑的，但整體難度高了，而下山的技術路段又再難一些。6 月中筆者提早到新潟試跑幾段精華路段。今次比賽的路線幾方便。事前試路一些路段都可以坐車去到，有些位置在 JR 下車再坐一會的士去到。第一天試路就發現路況比想像中困難許多，就連普通爬升路段都像香港的灣仔峽道斜度、然後很長，有些要走兩三個小時，一定要慢慢走保持體力。

圖片：Deep Japan Ultra 官方圖｜攝影師：Masataka Chiba

而越接近山頂，路況越難，像在八仙嶺黃嶺那些路段不斷上上落落，跑起來很辛苦，需要時間適應。下坡則像香港山脊線下降約 1000 米那樣，不過落腳點很多，反而可以直接衝下去，感覺更舒服。在香港找到類似斜度的路段時，通常只有少數落腳位，而且多數是非常濕滑的石頭，不能急衝。

數據：COROS

Deep Japan Ultra 的賽道還有一個很大的特點，就是公路佔比非常高，在比賽上由一座山去一座山，中間要跑五六公里、甚至近十公里的公路，跑完公路就回到登山道。（香港普遍是每座山有山徑連著去，就算有車路比例也不高）

這些公路並非繁忙要道，有車輛通行但不多，坡度就像草山那樣，反而相當好跑，到這些路段不得不必須把握機會跑快些追時間。

圖片：Deep Japan Ultra 官方圖｜攝影師：Masataka Chiba

在賽事開始前認識的台灣朋友。圖左女士為盧明珠，曾於2018年完成香港四徑超級挑戰。圖片：Jason Kwok

賽事實況

起點在一個叫入廣瀨的村落，松永先生在起跑前以Deep Japan Ultra的主題曲為大家加油打氣！

圖片：Deep Japan Ultra 官方圖｜攝影師：Masataka Chiba

起步後先繞淺草岳一圈。過溪水勢較大。在出入補給站都盡量加水便走。起初與上屆 100 miles 第四名的太郎さん並行，筆者用有限的日文和他聊了幾句。過了 50 公里後開始上守門岳，天色也逐漸轉黑。可能因為已試過路，即使入夜後路況與白天試跑時的路感不同，整體仍覺得輕鬆不少。加上 6月日本約晚上 7 點日落、凌晨 4 點日出，真正處於黑夜的時間並不長。

圖片：Deep Japan Ultra 官方圖｜攝影師：Masataka Chiba

前段保持快一點的速度，心率大概保持在 140 左右。到後段體力下降，加上過了 100K、最後 60K 相對難一點，心率就保持在大約 130 左右。盡量保持著那個強度一直去，穩住 effort 來跑。數據：COROS｜PACE Pro 手錶

在 15小時 15 分左右跑過 100 公里，也進入栗岳一帶爬升較急的路段。太郎さん決定加速追趕，筆者漸漸地就連他的尾燈也看不見了。（最後太郎さん成功後上，以 45 分鐘優勢奪冠，恭喜！）

圖片：Deep Japan Ultra 官方圖｜攝影師：Masataka Chiba

跑完栗岳後天氣開始轉熱，感覺再吃 Gel 會反胃，便決在 CP 吃少量飯團、喝一碗味噌湯。曝曬一段時間後，開始感覺到要斷電，也變得很想睡。過了 CP10 後，便決定在路邊小睡一下，一睡就是 20 分鐘。

圖片：Deep Japan Ultra 官方圖｜攝影師：Masataka Chiba

醒來後精神好了許多，再看排名，筆者仍維持在第 5 名。之後沿賽道往守門岳下坡路線折返，部分路段需來回共用，早已被踩成牛油路；鞋子不停踩進泥濘又再踏入溪水。折返守門岳最後一段上坡開始覺得疲累，看到 10 公里竟有約 800 米爬升，只能慢慢上；一急反而要停下來喘氣。

在抵達山頂前被兩位日本跑手追上。好不容易上到山頂後，下行約 4 公里到車路，再跑 8 公里便是終點。心想著「點都盡一下力吧」故全力加速，最後 3 公里成功追上一名跑手，最終以總排名第六名衝線。

圖片：Deep Japan Ultra 官方圖｜攝影師：Masataka Chiba

印象深刻的是比賽後段的最後攀升，途中需要跨越一個小山丘，筆者看不到山丘後面有什麼便繼續走上去，結果一到山丘頂就見到約二、三十米外有一團黑色物體迅速跑走，原來是有隻熊，還未來得及害怕牠就跑走了。筆者早了兩個星期去新潟，每隔三四天試一次路，自己一個人試路每次都有帶熊鈴及防熊噴霧，那幾天都沒事。到了比賽最後那段攀升卻遇到，有點意外。

另外，比賽從早上 11 點起跑到翌日日出前都一直下雨。日出後不久就被山蛭咬：鞋子一踩進落葉，山蛭便沿鞋履爬上小腿；直到被咬到痛才發現兩腿都中招。到 CP 才由義工協助處理，小腿被咬出一個個血洞。同樣地，前後試路三次都沒遇過，偏偏正式比賽才碰上。

除泥濘外，小腿有數個由山蛭造成的血洞。

圖片：Deep Japan Ultra 官方圖｜攝影師：Masataka Chiba

Deep Japan Ultra 是場很用心舉辦的比賽。CP 有很多義工，每個都會跟你聊天。CP食物也幾豐富，有素飯團，有些手心那麼大的杯麵仔；還有味噌湯挺好喝，亦有橙及西瓜。

圖片：Deep Japan Ultra 官方圖｜攝影師：Masataka Chiba

給香港跑手的建議

如果本地跑手未來會去跑 Deep Japan Ultra，筆者建議路跑能力一定要建立好，因為這場賽事的路段計算起來接近一半都是在公路跑。賽事另外有 80 公里組別選擇，跑手可按自己能力選擇。

另外正如上述提到，跑手除路跑能力外，亦需要進行負重跑訓練。因為比賽規定裝備都有些重量，加上 Deep Japan Ultra 上山段較嚴苛，基本上只能慢慢走，跑手便需要把握機會在公路段加速追時間，在負重情況下維持速度的能力便成關鍵。

可在香港選一些好跑的直線路段來回上落（建議大約 15%~20% 坡度）。在香港筆者曾進行兩次，因為香港高山不多，路線大多選由荃灣站起步，上芙蓉山及響石墳場，走響石脊上到大帽山頂，再原路跑落山。十分適合模擬比賽的感覺，順道測試一下個人能力。

另一方面是建議跑手一定要事前做足準備。參考官方的路線，並且針對路線的特性（例如攀升，路況）進行模擬訓練。最理想是賽前能夠在當地試路，始終香港山徑開發程度特別高，和外國路況有較大差距（最大差別當然就是香港樓梯非常多）。並在出發前預備好所有東西，為手錶充好電等等。

這場 Deep Japan Ultra 100 miles 賽事第一名也需要 29 小時完成，所有成功完賽跑手平均也需 40 小時，所以必須確保自己手錶續航力足夠應付。

此外亦建議密切留意身體狀況，避免賽前過度訓練並注重賽前身體恢復。可以留意一下身體數據如 HRV，靜止心率等，戴運動手錶基本能追蹤相關指標。

HRV (心率變異度) 可以反映身體對疲勞嘅反應，例如睡眠 HRV。若數值跌出正常範圍（藍色陰影），通常代表身體處於疲勞狀態，就要多留意恢復；客觀追蹤這些數據，就能更好地安排訓練和休息。數據：COROS

圖片：Deep Japan Ultra 官方圖｜攝影師：Masataka Chiba

在這次旅程筆者攜帶了 Altra Olympus 275 及 Altra Experience Wild 3+，而比賽山段大多是開發程度很不高的原始山徑，樹根、斷枝、濕滑泥面樣樣俱全，每一步都要踩得穩；但同時接近一半路程是公路和好跑路段，鞋不能太笨重；加上賽前連日大雨，路面比平時更濕滑。衡量過穩定度、可跑性和天氣之後，筆者決定穿著 Altra Olympus 275 作賽，中途未有更換其他鞋款。

有一些路段不停橫越河流，路窄，亦有泥灘，情況就不停的衝落河濕腳，又踏回泥灘。這種路況下，泥沙和枯葉很容易湧入鞋內。Olympus 275 本身有襪套，在這裏幫了大忙，泥沙和枯葉都進不了鞋。如果你的鞋沒有襪套，建議預備一對能安裝 gaiter 的鞋款。另外建議選鞋楦較闊的鞋款，因為進行長距離賽事，雙腳有機會水腫，可有效避免因腳指擠擁引致的黑甲。