Altra 繼兩年前推出 Mont Blanc 系列，第一次用美國以外山峰命名，為長途越野賽設計之輕量越野跑鞋，深受用家歡迎，在香港不少大大小小山賽也見蹤影!
第一代也分為原版，和用了BOA免鞋帶設計，兩款自己也穿著過十分滿意!
Altra Mont Blanc Carbon第二代
Mont Blanc Carbon選色由上一代紅黑變了紅白，望落更醒神顯眼
2024年推出了全新 Altra Mont Blanc Carbon，顧名思義，於第一代基礎下加上了碳板! 如果大家跑開路跑，相信對於碳板跑鞋絕對不會陌生。基本上各大品牌競速系列也較為厚底以及加入碳板設計。只不過在越野基礎上，除了 TNF 推出過 SUMMIT VECTIV PRO，暫時並沒有太多品牌在越野鞋上加上碳板。Mont Blanc Carbon 在原有設計基礎下，調整至更適合香港賽道設計!
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小改動，大改善
先介紹一下今代的設計改動: 鞋帶由圓條設計變回 Olympus 系列中的扁帶；而且鞋舌變成更軟，在調校鬆緊更舒服，再沒有好像上一代覺得鞋舌較短。
鞋頭變成用整塊膠貼保護，上代鞋頭明顯較軟，Carbon 保護性更好。另外最滿意是後踭，更貼腳同舒適，不會輕易攝沙石入鞋。
後踭明顯保護性更高，在長途比賽也不會輕易刮腳
新鞋測試一 9 Dragons 50miles
今次首次試穿參加了 9Dragons 50英里賽事，長度約為87km，攀升4500m。賽道和往年 9Dragons 稍為有調整，前段由往年要跑入越野單車徑改為順著麥理浩徑第9段馬路，之後就上大帽山落鉛礦坳和碗窰。今年蓮澳亦稍為改道，上了社山。粉嶺後因為南涌郊遊徑還未開放，所以就大改變成登上紅花嶺。最後由鹿頸經鳳坑到烏蛟騰和新娘潭，再上八仙嶺和九龍坑山完成。
因為自己已經穿着開 Mont Blanc 系列，所以並沒有在比賽前刻意「開鞋」，只有簡單穿過一次跑過10公里左右，沒有任何不適就準備出賽!
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9Dragons路線經過大大小小不同山峰，有機會值得一再挑戰！慶幸今次順利以第二名完成，為龍年做個好開始！
於改道後長度攀升相若，只不過更多馬路部份，由吉慶橋開始到四方亭超過15公里也是馬路。加入碳板後就確切感受到分別，每步像跑鞋般推進的感覺，往大帽山亦盡量借助鞋身前傾感覺上斜。另一方面，鞋底中底厚度和物料與上代一樣，自己亦習慣了 Mont Blanc 鞋形，所以跑上來更得心應手。
9Dragons由2020因疫情取消，結果就相隔5年到2024年才再次舉辦！也參加過2021年的50km虛擬賽，今次則參與50miles
鞋形介紹
貫徹 Altra 設計，鞋形依然是根據 Footshape 設計，第一次穿著已經沒有磨合問題，跑上去亦與路跑鞋感覺相似! 越野路段方面，沿用 Vibram lite base 鞋底，鞋身重量輕巧，落山完全無難度。部份技術路段如鉛礦坳落碗窰、紅花嶺、以及八仙嶺黃嶺，亦能夠好好發揮越野跑鞋性能。
鞋底和上一代相同，沿用Vibram Lite Base，平衡鞋底重量和抓地性
九龍考驗
9Dragons 50英里相比其他香港100公里，難度絕對不易，尤其是限時非常緊，只有19小時去完成接近90公里，例如香港100就有30小時限時。9D重點是50/50，即是第二日再需要跑50公里，相對跑100英里，又是另一種考驗。
新鞋測試二 V162 L57
相隔兩星期再次用同一對鞋試L57，今場賽事距離較短，另外亦有三大段長長馬路，包括東梅古道、深屈道和東澳古道。中間要上鳳凰山和羌山，只不過因山泥傾瀉，今年就沒有牙鷹山段，整體難度和往年接近。
由2021年虛擬賽開始，已經連續第四年走相同路線！好處是確實熟悉整場賽事分佈，也容易走出好成績！
今場比 9Dragons 有更多馬路，而且在南大嶼郊遊徑有一大段可跑的越野路，對鞋就更能好好發揮性能，尤其在自己習慣向前推進的感覺，既不會覺得不穩定，另外Zero Drop設計自己繼續能好好舒適地發力。
比賽除了是自我挑戰，可以與其他跑手一同切磋和交流也是夢寐以求的事！今場可以與精英跑手國威拍住走，對自己也有很大得著！
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還有四徑生還者Elliot，亦是今次 9Dragons Racing Director 穿著Mont Blanc Carbon後的分享！
