Fitz > 生活 Life > 本地遊 Local > 大嶼山擬建「兩隧一橋」打通南北,環境保育會被犠牲?
大嶼山巴士
大嶼山路道彎多路窄

多個媒體引述「可持續大嶼辦事處」最新研究,提出於大嶼山興建「兩隧一橋」,解決連接南北大嶼只得東涌道一條陸路的問題。假如計劃落實,將令大嶼山交通網絡大變身:

  • 梅窩隧道: 興建隧道連接梅窩及愉景灣或小蠔灣
  • 石壁隧道: 將石壁連接至大澳道
  • 羗山大橋: 興建高架行車橋,取代現時連接石壁及大澳,多彎路窄的羗山道

政府表示會顧及保育,會考慮將部份路面只限公共交通使用,亦會改善水上交通運輸,研究在塘福、長沙、貝澳一帶,興建新碼頭。

議員: 有助釋放更多土地

立法會議員陳恒鑌相信,「兩隧一橋」可解決大澳及梅窩居民交通問題,雖然擔心工程費用巨大,但同時認為可釋放更多土地,填補工程開支。

大澳

值得一提,歷史文獻顯示,港英殖民地時代將大嶼山列為保育地帶,盡量減少人為發展。到近年政府發展大嶼山,仍強調「北發展、南保育」。以「兩隧一橋」去改善交通也許無可法避免,但以「釋放土地」為目標,就確實會令大嶼山變得面目全非了。

資料: 香港01東方日報


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