佛羅里達州一間單車舖,未開門已有顧客排隊等買嘢

疫情令全球掀起單車熱潮,唔少國家甚至出現單車舖排長龍,單車缺貨等情況。早前以行動推廣單車通勤嘅英國首相 Boris Johnson,佢嘅戰車Viking Pro更一度賣斷市。幾家國際性單車企業,亦喺全球經濟下滑情況下,逆市獲巨利。

台灣巨大Giant

Giant 台北店

台灣兩大單車品牌「巨大」Giant 同「美利達」 Merida,於第二季都錄得巨大利潤。Giant 受到近期強勁需求帶動,第2季單季營收197億元,較去年同期大幅成長27.81%,創下單季歷史新高。集團話,下半年會發展四大款式 Giant、Liv、Momentum 及 CADEX,並推出更多唔同型號嘅單車,滿足消費者需要。

另一間台灣單車企業美利達 Merida,亦受惠於需求大升。Merida 近年大力發展電動單車 e bike,銷售量由去年23萬台,到今年有28萬台,而全年目標希望達到50萬台。

印度Hero Cycles

印度單車鋪

坐擁多個歐洲及英國品牌的印度單車企業 Hero Cycles,截至今年7月已售出40萬部單車,而去年全年銷量只有27萬。不過,市場人士透露,由於印度掀起反華運動,單車零件嘅生產線將由中國返回印度,單車生產量未必能夠滿足市場需求。

上海鳳凰

於上海交易所上市上海鳳凰,股價自2016年以來屢創新低。早前公佈嘅業績更顯示,受疫情影響生產線停產以及銷情下降,本年估計銷售只會達到預測的50%。睇嚟全球單車風潮,對呢間中國上市企業無乜幫助。

呢幾年上海鳳凰其中一單生產,係幫共享單車ofo生產單車,不過ofo走數,上海鳳凰都應該都係苦主。

企業賺錢唔賺未關消費者嘅事,只要佢哋啲產品價錢合理,好使好用,大家已經心滿意足。

資料: Bloomberg Quint聯合新聞網

張伯倫
自細肥仔一名,後來因發現患有脂肪肝,決心多做運動注重健康,曾參加並完成毅行者,關注所有健康資訊。