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香港01》報道,九巴早前於新娘潭路及鹿頸路,派出兩部單層巴士測試路面情況,回覆有關查詢更直指,由於275R乘客量上升,正研究延長路線以鹿頸為總站。不過,因為道路較為狹窄,呢條安排將會為特別班次。

鹿頸線行4公里

275R線於1997年投入服務,原本由大埔墟站至新浪潭,2020年2月路線延長至烏蛟騰。如今若再延長至鹿頸,比起烏蛟騰就會多行約4公里。

275R延線至烏蛟騰後,一定程度上解決了周末遊客眾多,專線小巴未能負荷嘅壓力。而同樣周末時經常大排長龍嘅鹿頸,亦有望巴士線幫手疏導人流。

巴士測試喺呢個路口掉頭

不過,呢條新開嘅鹿頸巴士線,亦有可能帶來以下問題:

  1. 新娘潭路鹿頸一帶頗為狹窄,經常有私家車聚集,巴士要掉頭比烏蛟騰更難
  2. 巴士路線長咗4公里,意味住如果要維持過往班次,就要派出更多巴士行駛;亦即係話,新娘潭路會更繁忙。
  3. 巴士直達烏蛟騰、鹿頸,有機會令遊客進一步增加,附近郊遊設施係咪負荷得到? 情況令人擔憂。

早前九巴亦表示計劃開設直達萬宜東壩路線,拓展郊區巴士線,到底係好事定壞事? 恐怕將來香港郊野會有更多翻天覆地嘅改變。

資料: 香港01