%e5%90%89%e9%9a%86%e5%9d%a1%e6%b8%a3%e6%89%93%e9%a6%ac%e6%8b%89%e6%9d%be8再戰渣馬 優化版香港渣打馬拉松
在很多業餘跑者心目中,一年一度的渣打馬拉松是年度盛事,可以每年參與其中亦為自豪。更有很多從未參加過跑步比賽的初哥,更下定目標與一大群朋友一同作賽。但在要衝個人最佳時間(PB),三隧三橋、人多路窄、上線過多人、晨早開跑等等等原因,的確是很大的阻力。吉隆坡渣馬就像一個改良版的香港渣馬,實在有很多地方值得借鏡。

渣馬系列
大多數香港人稱「渣馬」就是香港渣打馬拉松,但渣打馬拉松系列共有九站,渣打銀行在不同的地方冠名贊助馬拉松比賽。下次別人說參加「渣馬」,未必是香港那個呢!該九站分別為澤西島(Jersey)、洛比渣(Nairobi)、曼谷(Bangkok)、新加坡(Singapore)、杜拜(Dubai)、孟買(Mumbai)、香港(Hong Kong)、福克蘭群島(the Falkland Islands)及吉隆坡(Kuala Lumpur)。 詳情

迷宮Expo
跟其他大賽一樣,參賽者需要賽前領取選手包。下機休息過後便立即到會場拎取選手包,人數不算太多,不用排隊可以直接到櫃臺領取,惟要穿過長長的迷宮,再經過大大少少信用卡、運動用品推銷的攤位,最後走到一塊大大的板前尋找自己的名字,以記錄自己參與過此賽事全馬!

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“WhyIRunKL”是大會的口號和hashtag,世界馬拉松之多,的確沒有人可以走遍世界各地全部也參與過感受過。政府近年大力推動各種的體育盛事,如維港渡海泳、全港運動會等。渣馬更加是一個著名品牌,每年不同媒體也會大肆報導。但香港渣馬能夠吸引多少來自世界各地的參賽者呢?賽事是否能夠吸引業餘以致專業跑手到港參賽呢?對於我來說,吉隆坡馬的確有獨立的吸引之處,雖然主要賽道也是在公路上,但氣氛和大會安排,令我有一次愉快和享受的體驗。

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香港渣馬的起步時間一直被批評,首組十公里於五時半起步,大多數參賽者也要因而調節自己的生理時鐘。但在吉隆坡渣馬,為了封路的安排及避開炎熱的天氣,開賽時間為凌晨4時,跑到半程天還未亮呢!最快的跑手六時多已經完成,就算像筆者慢腳用了接近五小時,九時前已經順利完賽了!在深夜雖然氣氛較冷淡,但對跑手和大會都是一個較好的安排,全馬跑手時候為七小時,較香港多了一個小時,而且氣溫相對合適,更可繼續享受周末的下午,筆者也在下午兩時多已經上了飛機回港呢!


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香港大部分比賽在取選手包時,也會附上一個存袋用的貼紙或名牌,方便跑手直接遞上行李給工作人員就可離開。一到存袋處竟發現大排長龍,相比香港渣馬放低自己行李只需十秒以內的時間,竟然每位跑手也要等超過十分鐘。到櫃臺才發現,工作人員要為每位跑手的行李袋寫上號碼,再按序排好才到下一位,幸好早了一點到達會場,相信到臨起跑前必定需要等待更久,以致遲了起步。

%e5%90%89%e9%9a%86%e5%9d%a1%e6%b8%a3%e6%89%93%e9%a6%ac%e6%8b%89%e6%9d%be11偌大的獨立廣場
由於起點和終點也在同一地方,位於吉隆坡的中心獨立廣場,自然整個場地有比較大規模佈置。參加路跑前必然會遇到等上洗手間的情況,每每就花掉五至十分鐘熱身和拉筋的時間。吉隆坡馬在安排場地非常妥善,存袋點較近地鐵站,之後兩旁是一排長長的流動廁所,所有人也不需排隊等候,再穿過不同的攤位到達起步點。

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筆者曾經參加過日本、台灣、荷蘭等地的馬拉松,分區起步乃平常事,根據自己登記之前跑馬拉松的最佳成績分區,以方便跑手做出更佳時間。吉隆坡渣馬人數較少,容易分區上線,期望香港渣馬會有所改進!

唱國歌
起跑前除了有主禮嘉賓的鳴槍儀式外,吉隆坡馬拉松還有唱國歌環節,在充滿歷史意義的獨立廣場上,大家一面莊重,一同參與國家的盛事,為自己的國家感到自豪。想起香港足球隊球場噓國歌的情景,我想在香港馬拉松並不適合吧!

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筆者在較前的位置起步,一直希望跟住四小時的領跑員完成。有三小時、三個半小時、四小時到六小時的領跑員,每組約有四個領跑手,掛著鮮色氣球,遠遠的已經見到有一群人圍著氣球跑。只不過睡得太少,堅持了一會便發現力不從心,寧願多停一下拍多一點照片,享受比賽氣氛好了。



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跟香港渣馬一樣,吉隆坡馬也是全公路的,穿過大大小小的天橋和收費站,值得一讚的是賽道寛闊,不像香港渣馬到半程後將全馬和半馬匯合,三線行車線塞滿了人,到出西隧更加得單線賽道,就算有氣有力也無力穿插於人群當中;吉隆坡馬全程也有足夠的空間,既然已經道路全路,就最少讓跑手有合理的空間跑步,不用摩肩接踵地跑吧!

%e5%90%89%e9%9a%86%e5%9d%a1%e6%b8%a3%e6%89%93%e9%a6%ac%e6%8b%89%e6%9d%be4光輝歲月
「今天只有殘留的軀殼 迎接光輝歲月 風雨中抱緊自由」
在比賽途中竟然聽到一首大家也熟悉的廣東歌—光輝歲月呢!馬來西亞也有不少的華人,跑手自己帶著喇叭,大聲播歌,也是一個令自己繼續有動力向前跑的方法吧!聽到熱血的歌曲,精神也為之一振,繼續堅持跑完四十二公里。

流動祈禱站
賽道上最大的特色就是有為伊斯蘭教徒而設的流動祈禱站,在賽事途中亦響起由清真寺傳出提醒祈禱的歌聲。說做祈禱站,其實也只是一塊地毯,在大會賽道上亦有記下,有不少教徒也會特意停下祈禱,保持自己信仰的習慣。

%e5%90%89%e9%9a%86%e5%9d%a1%e6%b8%a3%e6%89%93%e9%a6%ac%e6%8b%89%e6%9d%be21欠缺氣氛
可惜的是,比賽群眾參與較少,不能與其他大賽相比。香港渣馬每年也在特定地方,如奥運站天橋、西隧入口、終點前的軒尼斯道等地方聚集不少大學的打氣團隊,但馬來西亞群眾似乎對欠缺了馬拉松的熱情,或許是比較早起步的原故,就算到終點處的兩旁也沒有太多打氣群眾吧。



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很多參加香港渣馬的朋友認為,除了全馬之外,順利在限時內完成十公里和半馬也應該頒發獎牌以示鼓勵。吉隆坡馬拉松每位參與十公里、半程馬拉松和全程馬拉松也有完賽牌,其中全馬獎牌最大,以銀色為底色,上面寫著日期和刻上兩座吉隆坡的地標—雙子塔和電訊塔。

靚靚參賽衫+完賽衫
除了跟選手包一同派發的Addias淺藍色參賽背心之外,全程馬拉松完賽後更有深藍色的T-shirt,非常漂亮!近年網上有很多跑衣共享群組,每參加一個比賽如果也有一件新的T-shirt,的確未必人人想要。所以歐美比賽也開始改變做法,參加者可以自行在報名時加錢購買紀念衣服,而不是每人派發一件。

後記 香港渣馬vs吉隆坡渣馬
跑過連續三年的香港渣打馬拉松(2014年10公里、2015年及2016年全馬),到來年改制轉為抽籤,令到2017年復仇計劃失敗,同時令自己更有動力參加於其他地方的「渣打馬拉松」,著眼再不在於怨聲載道、賽道大上大落的香港渣馬。要真真正正跑出世界,又何必每年拘泥於被冠名的「香港渣打馬拉松」呢?

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