比賽起點城門主壩
比賽起點城門主壩

早前筆者為《康宏圖騰跑》16K寫了兩篇攻略,不過,未有親身試過賽道的話,就只是紙上談兵。很幸運有這個機會,剛過去的星期日 (7月17日) 下午便親身前去城門水塘試路。原來,不單比想像中挑戰性大,而且在這次試路遇上不少未曾遇到的情況,真的少一點毅力和信心也不行。

《康宏圖騰跑》在10月舉行,若果試路和練習一般都會在較炎熱的7、8月進行,就以這次練習,頭7.3公里(城門水塘主壩至鉛礦坳)都不是太難的,只是天氣較熱,較難全程用跑步方式前進。不過鉛礦坳之後的路段就真係具挑戰性啦!

[康宏圖騰跑] 16K試路奇遇記 7以下是筆者今次練習16K的心得和難忘經歷,給出戰16K賽事的跑手參考:

  1. 由主壩起2公里都是沿畔塘徑前進,在主壩尾便要立即上急斜,跟著都是以上落斜為主。因此,保持均速慢跑為最佳。
  2. 進入緩跑徑後,沿途可能較濕滑,在緩跑徑末端又要跑上石級返回畔塘徑車路,然後立即落一小段大斜路,直達半閒亭(第一檢查站)。因此,返回車路時最好稍為小休回氣,不要立即衝下去,否則身體可能不足以支撐。
  3. 離開半閒亭後,立即要上一小段急斜,右轉入林道一直向鉛礦坳進發。由於幾乎全是上斜路,而且要留力準備登上大帽山,所以宜採用緩步跑或慢跑方式。[康宏圖騰跑] 16K試路奇遇記 6
  4. 離開鉛礦坳後,便要立即面對長長的攀山路(麥理浩徑8段),初段有石級、亂石陣,加上以泥石路為主,對初玩山賽的朋友是一大難關。而且在海拔500米處有分支路,要靠右邊山路才是正確(已有麥理浩徑的標示),不要走錯左邊,否則無法登上大帽山。由於山徑狹窄而且多石,上這段路時,真的非用行山杖輔助不可,而且要先讓行山杖落地,支撐身體向前踏步。
  5. 登上山脊後,主要為泥石路段,可能因早前曾經下雨,部份泥路仍然濕滑,因此跑手需要留意,小心滑倒。筆者練習時,以為已跨過一座山,誰知又要登上另一座更高的山,感受到「山外有山」的挑戰。
  6. 在四方亭水站前的一段山路,本身已達海拔700米以上,在夏季練習,有機會遇到雲霧,導致視野不清,但當入秋後,機會相對減少,但仍不可掉以輕心。由於大帽山一帶氣候多變,隨時刮起大風,小心著涼及步履不穩。
  7. 由四方山至四方亭的落山山路,相當崎嶇,下山盡量用行山杖輔助,切勿急進。
  8. 抵達四方亭後,在補充水份之餘,最好花少許時間再作拉筋,以防在上斜往大帽山途中出現抽筋情況。今次練習,在離開四方亭後,沿車路登亭上大帽山頂的一段,筆者竟然發生左大腿抽筋數次的情況,需要中途停下來按摩。
  9. 由四方亭至扶輪公園一段間中會有「地雷」(牛糞)出現,由於筆者練習時,登上大帽山頂(天文台雷達站閘口)時間已是入夜(約晚上1900),視野有限,只能冒險慢跑下山去,手提電話又無電,又無電筒傍身,要沿車路中間白線而下,其間擔心踩中「地雷」,可謂一步一驚心。《康宏圖騰跑》當日,16K賽事的跑手基本上不需要在晚間作賽(16K終點站於18:30已關閉),因此可放膽沿大帽山路跑下山,但57K跑手有機會要在晚間行走麥理浩徑8段,故此小心為上和應預備電筒。
  10. 過了大帽山停車場附近的閘口後,直至扶輪公園的一段,途中會有汽車駛過,小心留意車輛來勢。[康宏圖騰跑] 16K試路奇遇記 2

今次試路,由城門水塘至大帽山扶輪公園,連休息在內,要4小時半才完成16K。不過,到賽事當日,預計完成時間還可以好一點。期望各位參加者能夠順利完賽!

更多:
Fitz.hk Facebook專頁
[圖騰跑2016] 16K攻略 (上)
[Go Go Running Race] 我的首戰山賽: 圖騰跑2016
Eric [email protected]
Fitz Hiking 行山

分享
Eric Lo
「681巴士總站」網站 (http://www.681busterminal.com/, FB: https://www.facebook.com/681BusTerminal/) 創辦人,因為7年前(2008年)一次難忘的不幸遭遇,最終愛上了長跑,又喜歡在長跑途中,以相片及影像記錄公交的演變和與人與事的互動,並於2015年11月創立專頁「ERIC's Page at Running」,以公交愛好者及跑者的雙重身份,細說長跑路上的甜酸苦辣。