Fitz > 運動 Sports > 跑步 Running > 第100回箱根駅伝 跑鞋統計 | Nike不再獨大,日本ASICS重生

Nike 在2019年研發出super shoes – Vaporfly 4% 後,於四年前的2021年第97回箱根駅伝著用人數創出新高。210名參賽選手中,有201人穿著各款 Nike 跑鞋,佔比高達95.7%! 之前幾年的數據,是 2017年17%,2018年28%,2019年41%,2020年84%。

但 Nike 在箱根駅伝的最光輝時刻也就維持了一年,之後不同品牌都推出了碳板鞋,所以佔比就由 2022 年的73.3%到2023年 61.9%的連續下滑。

今年,230人參賽的箱根駅伝,只有98人穿著Nike,佔比42.6%,一個品牌獨大的局面不再存在。

日本品牌 ASICS 在箱根駅伝中慢慢回升,在2017年,ASICS 當時是箱根駅伝的第一品牌,佔比 32%,2018年 26%。就算在 2020 年推出了 Metaracer 來迎戰 Nike 的 4%,但在2021年箱根,著用人數卻是0。

2022和2023年,終於採用 Pebax 而研發出 Metaspeed 系列,令 ASICS 重新出現在箱根駅伝,分別有24和32雙,今年更是第二多著用的57人。

第三多人著用品牌 Adidas 今年在箱根駅伝得到的成績很不錯,籍著青山学院的黑田朝日和太田蒼生穿著adidas 最新的 Adios Pro Evo1,在二區和三區接連拿下區間賞,為青学鎖定勝局,而總數有42雙。

而賽前定下15人著用目標的 PUMA 就以20雙達標,到底下年能否達到長遠目標30%著用人數,就要看新鞋的威力了。另外 Puma 贊助隊服的城西大總成績第三位,擊敗國學院和中央大等熱門,也是 Puma 很不錯的成績。

四大品牌之外基本上佔據了箱根駅伝 9成多的三甲位置,其餘小品牌就只有 On 靠駒沢大学的佐藤圭汰取得第三區間的第二位;New Balance 就在第七區間的小野隆一朗 (帝京大学) 取得第三區間的第二。
兩人的鞋款都是未推出市面售賣的鞋款:On Cloudtri 和 New Balance FuelCell SuperComp Elite v4。

百花齊放下,意外地 Under Armour 和 Brooks 都分別有一人著用。


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