香港在疫情前，在賽季中基本上每週末也有最少兩至三場越野比賽。但由2020年3月開始，再沒有每星期百花齊放的實體賽。在疫情回落的短時間，雖然也有個別短途實體賽能夠回復，如果有跑過山賽，相信也會參加過虛擬賽，無論是HK100、毅行者、雷利、Salomon 100，又或者各式各樣小型虛擬賽。
走虛擬賽究竟有什麼注意的地方呢? 總結超過20場，有少少分享希望供大家參考一下~
1. 補給
雖然是老生常談，不過長途越野跑比賽就當然需要中途補給。就算短途比賽未必需要補給食物，但是水站就一定是必要的。
那麼究竟要預計帶上多少水呢? 個人分享，如果每走1小時通常需要0.5L，以 Salomon 100 為例: 由太和起步至粉嶺需時約2小時就剛好要1L，又或者由連姐起步到粉嶺終點 (即是大帽山大刀屻雙大路線) 就要3小時，1.5L 就差不多。當然也要因應天氣，耗水量也會有很大分別!
如果中途有朋友能夠 support 就相對比較簡單，參加虛擬賽就要好好善用賽道上經過的士多、加水站和汽水機。
如果是經過黑夜，那麼還要留意士多的關門時間 *如扶輪公園士多通常收7點，連姐就通常收8點)，有時因應當天的天氣情況還有機會早收，所以必定要加倍留意萬一士多未有開放的安排。
另外比較可靠的是加水站和水機，就算是半夜經過也能提供清水。不過還是要留意，有個別加水站有時會壞機或者售罄，最常售罄的就是鉛鑛坳，還有城門灰橋的水機也長期壞機! 汽水機也是另外一個重要的補給方法，同樣道理也有機會售罄，例如上次經過川龍車場外的汽水機就一件不剩!
2. 體力分配
虛擬賽還有最重要是要獨自面對突如其來情況，例如拗柴、胃部不適、力歇等等情況。如果是體力上變化，大多數也能預先預計：開始追不上預計時間，自己腳重重跑不動；又或者胃部開始覺得不適，未必吃到東西。
參加虛擬比賽，就更加需要了解路程和路況，以及中途能夠離開賽道的方法。理想的話也需要有每個大站的預計時間，而更加控制體力。
萬一真的跌倒或者拗柴，最近可以離開返回安全的地方要多久? 自己身上面的清水和食物能否應付？透過預先計劃，可以好好避免當中意料之外的情況，最重要的一點: 保障自身安全，在安全的情況下才繼續走。簡單急救包也是必要的 – 未必需要繃帶，但頭巾、膠布也是最簡單能帶上的東西。尤其是跌倒，清水就非常重要可以清洗傷口。
有關預計比賽時間和距離，可以參考一下之前有關EP (Effort Point) 計算分享。
3. 天氣和時間
如果時間比較彈性，當然希望能夠選擇陰天，沒有烈陽、又沒有下雨的好天氣做時間。作為平常的上班族，假期也無可避免地需要在大半個月前預先決定。例如三月中原本預計花一天時間走50公里卻整天下起大雨；請了連續兩天假期走 Salomon 100 只不過又下雨……最終還是硬着頭皮起步，雖然未能做出理想預期時間，慶幸能夠順利完成。
還有起步時間 – 有別於其他跑手，因應盡量平衡家庭和跑步，自己有不少的虛擬賽是半夜起步，偷取睡覺時間完成長距離：例如剛剛完成的 Salomon 50、2021年N80、圖騰跑、9D 50km。如果凌晨跑就更加需要去預先預計時間，清楚自己身體狀況，而且預料未必會做到非常理想的時間。
還有個人偏好選擇凌晨4時起步，起步頭段需要用頭燈，只跑上兩小時就會天光，自己越走越精神! 例如也試過2021年的L57、逆走50、Salomon 50，當然比較麻煩的是去起點的交通工具，也要預先安排通宵車。
參加虛擬跑的目的
那麼又為了什麼而跑呢? 參加眾多比賽，個人而言也分了幾種的:
1. 全力以赴，爭取名次和獎項
之前幾個虛擬賽也嘗試盡力完成，例如有幸獲得第一名的紫崗挑戰賽、HK100 33km，又或者V162的H25。始終短途和實體賽比較相似，補給相對較少，而且有不少比賽也有獎品!
2. 預賽於操，為完成為目標
停擺了實體賽一段時間，的確相比以前一年有多個長途比賽，會更少適應50公里或以上的賽事。參加虛擬比賽可以是一個小目標，主要希望能夠走一個長距離，例如今年自己完成的N80和Salomon 100，也是給自己的一個小檢討和操練！
3. 為實體賽好好試路
還有例如上年的9D 50km和今年的西貢50，也是因實體賽未能舉辦而舉行了虛擬賽。因為賽道是一樣，因為部份路段平常也比較少走，玩虛擬賽也是好的選擇!
見《2019實體的賽後報告》
>
目前暫時似乎長途實體賽還未有眉目 (例如去年能夠舉辦渣馬，但毅行者還未能成事)，相信虛擬賽還會持續一段時間。
你又為了甚麼而繼續跑呢?
曾完成多個本地百公里山賽，於2018年完成UTMB，相信業餘跑手同樣可以享受越野跑樂趣和技巧，透過訓練持續進步！
