現時跑鞋界中，最受注目的一定是 Nike alphafly next %，令大家忘記了 Adidas 的 adiZero 在2008年到2017年都是馬拉松紀錄保持者穿著的跑鞋。
2004年 Adidas 就啟動研究計劃，目標是製造一雙能突破人類的極限的跑鞋。於是兩年後，adiZero 在日本傳奇設計師大森一生 (Toshiaki Omori) 的研發下誕生，亦是即將推出的 adiZero pro 研發者。
2008年9月，埃塞俄比亞長跑運動基比沙拉斯 (Haile Gebrselassie) 在試穿了第一雙 adiZero Adios 鞋版 (prototypes) 後，決定穿著它參加第二天的柏林馬拉松，並以2:03:59的成績一舉將世界馬拉松紀錄縮短了29秒。所以第一代 adiZero Adios 用了 Haile 的名字為型號。
自 adiZero Adios 面世後，adiZero 與世界級跑步精英選手們一起取得了超150場勝利。2011年，肯亞的 Patrick Makau 穿著改進後的 adiZero Adios 2，再將世界紀錄縮短了21秒。
2013年，同樣來自肯亞的 Wilson Kipsang 與 adiZero Adios 在柏林馬拉松再次創造了新的世界紀錄，2:03:23。
2014年，adiZero Adios Boost 2與肯亞的Dennis Kimetto 一起突破人類極限Sub-2:03，將世界紀錄向前推進到2:02:57，這紀錄要到2018年才被打破。同年的柏林馬拉松男女冠亞軍均也穿著同款，這時期是adidas跑鞋最輝煌時刻。
adiZero Adios 1和2代都是用 adiPRENE+，現在adiPRENE+ 大多用於潮流鞋款上，例如 Yeezy。另外，當年首次於跑鞋用上 TORSION 系統提供穩定性。adiZero Adios 2 更加上 Continental 外底來加強防滑和耐用性。
之後 Adidas 研發了Boost 技術用於 adiZero Adios Boost，在 Pebax 未用在 Nike 4% 前，Boost 應是重量及回彈上最有效率的中底泡棉。
到2017年，adiZero Adios Boost 4 面世的同時，Nike 亦推出了內有碳板的 Vaporfly 4% 迎戰。Adios Boost 4 可以視為一次失敗的升級，相比於前3代，性能和設計都幾乎沒有升級，只在鞋面上做了變化，令期待了它近兩年的粉絲們失望，更有不少轉投 Nike 懷抱。到2018柏林馬拉松，Kipchoge 穿上Nike Vaporfly 4% 創造出全新的世界紀錄，亦中斷了 Adios 連續近十年的世界紀錄。
被認為升級失敗，以及完敗給 Nike 4% 的 Adios boost 4 其實依然是一對好鞋，雖然跟 boost 3 比較只是更新了鞋面覆蓋層，但用了內部加固和更緊密的網眼編織，既可減少重量，又令透氣度提高。只可惜 Nike 的碳板加上 Pebax 泡棉技術比起 boost 更勝一籌，令 Adidas 不可以一成不變地依靠 boost。
2020年，Adidas 推出了全新的 Adidas Adizero Adios Boost 5，同時還推出了首次加入了碳板 Adidas Adizero Pro，維持使用了多年的Boost外，改用 Lightstrike，但這新的變革是否可以再次嬴回跑鞋界一哥地位，就要拭目以待了。
加有碳板的 Adizero Pro 原本應該於4月頭發售，但武漢肺炎下，估計改到4月尾。
賣了十多年鞋，總會學到一點知識。
