堅尼地城新海旁擬建「微浪形」離岸板道 | 料2031年竣工完善港島海濱

近年成為內地旅客熱門「打卡」勝地的西環堅尼地城新海旁，將迎來重大轉變。《香港01》披露海濱事務委員會的最新文件顯示，發展局建議在堅尼地城新海旁對出海面，採取「離岸板道」方案，透過小規模填海約0.25公頃，興建一條寬約10米、外觀起伏有致的「微浪形」離岸板道海濱長廊，預計於2031年竣工。

自「東岸板道」於 2025年分階段全面啟用，成功打通堅尼地城至筲箕灣全長約13公里的港島北海濱走廊後，當局進一步著手優化和完善個別路段。現時堅尼地城新海旁一帶由於人車爭路，不時出現行人冒險駐足馬路「打卡」的險象。為了解決空間不足及人車分流問題，政府倡議興建這條全新離岸板道。

----- 廣告 Ad -----

文件指出，新結構將與擁有逾百年歷史的舊海堤完全分離，以達至保護歷史文物的效果。這條寬約10米的板道將引入生態海岸線、觀景平台及防浪設施，並會保留現有的打卡熱點。此外，為提升海濱的連通性，計劃亦會擴闊士美菲路燈位及增設加多近街過路處，方便市民往返。

針對近年極端天氣頻發，離岸板道在設計上採取了「漸進式適應氣候」的理念。其防浪設計與結構強度已將本世紀中葉的海岸風險計算在內；而板道的主體結構及欄杆頂部承載力，更足以應付因極端天氣引致的「本世紀末」潛在海平面上升與極端風浪衝擊。

當局早前進行的調查顯示，有超過一半受訪市民支持在該處進行小規模填海以優化海濱。項目預計將於2027年第一季開始諮詢區議會等持份者，並力爭在2028年中向立法會申請工程撥款後隨即展開工程。

這條兼具防浪、生態與休閒功能的微浪形離岸板道，預計在2031年落成啟用。屆時除了能為市民和旅客提供更安全、寬敞的「打卡」與親水空間外，也將令整條港島海濱走廊的規劃更趨完善，成為維港西端的全新地標。