五一黃金周臨近，本港旅遊熱點預計將迎來大批內地旅客。近日在社交平台 Threads，流傳多張「美徑戶外巴士」的宣傳海報及班次時間表，標榜提供由深圳多個口岸直達香港郊野公園的跨境巴士服務。不過，有關路線的合法性受質疑。
深圳福田的巴士站 圖: 旅遊巴士交流暨貼圖區 Tour Bus Alliance
深圳福田的巴士站 圖: 旅遊巴士交流暨貼圖區 Tour Bus Alliance
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直達北潭涌來回178人民幣
網上流傳的「美徑戶外巴士5月班次時刻表」，顯示多條由深圳往返香港郊外的路線，出發點包括深圳灣口岸、蓮塘口岸、福田口岸及港珠澳大橋香港口岸；目的地則直指麥理浩徑一段的起點北潭涌，以及麥理浩徑第四段的水浪窩，甚至涵蓋港島區的石澳鶴咀及龍脊。
收費方面，以深圳灣口岸往北潭涌為例，單程收費為99元人民幣，來回178人民幣；而蓮塘口岸出發的單程收費則低至69元人民幣。海報更標明「五一假期期間位置有限，請盡量提前預定」，顯示其正積極吸納長假期客源。
有網民在深圳拍攝到直達香港郊野公園的跨境巴士
服務早於年初出現
其實，內地一早有人使用過相關服務。早在今年2月農曆新年期間，已有內地居民分享乘坐該類「登山大巴」往返深圳與麥理浩徑的經驗，並大讚服務方便，「40分鐘就到，太方便了」，無需再轉乘香港本地轉駁巴士。
非法疑雲
這類標榜「點對點」的深港跨境郊野巴士服務，其合法性備受質疑。根據現行政策，往來中港兩地的「過境巴士」受到香港運輸署與廣東省政府雙方的嚴格規管，雙方共同實施「過境車輛配額制度」。
根據規定，所有過境巴士路線的班次、收費及營運點均須獲得兩地政府批准。更重要的是，過境巴士在香港境內的上落客點必須經由運輸署審批。一般而言，過境巴士站多設於市區交通樞紐或酒店，鮮有獲准設於郊野公園區域（如北潭涌巴士站）。令人懷疑，這些「直通巴」是否持有合規配額，以及其在郊野公園上落客是否屬於非法營運。(這間叫「美徑戶外巴士」的公司，亦未見載於運輸署的「過境巴士」查詢網頁)。
本港市民憂亂象加劇
對於本港市民而言，每逢假日郊野公園交通已極為繁忙。以西貢為例，該區假日常出現交通擠塞，本地巴士及小巴班次已難以應付龐大人潮。不少市民擔心，若大批跨境直通巴在未經規劃的情況下直接進入郊野公園，將進一步癱瘓當地交通，甚至造成安全隱患。市民認為當局應加強執法，核實相關巴士是否持有有效過境配額及批准上落客證明，以保障道路安全及維持郊野公園的承載力。
