啟德都會公園海濱長廊擬設「行人單車共融通道」，路政署倡時速限10公里

路政署近日向九龍城區議會提交文件，透露計劃於啟德都會公園興建海濱長廊及園景平台，工程包括興建一條約300米長的海濱長廊，及一段約400米長的連接長廊，以及在第二階段將建一條約280米長的海濱長廊。整個海濱長廊約長1,000米。

區議員不滿行人單車共融

路政署官員日前到九龍城區議會議進行諮詢，有份出席的區議員對政府計劃的「行人與單車安排在同一路面上」的安排甚為不滿。議員何華漢形容此安排「負評如潮」，並謂有居民在跑步時曾與單車碰撞，要求改良設計。另一區議員張景勛亦覺得，遊戲地點與單車徑距離太近，稱單車有機會「炒中」遊玩中的兒童，並謂若通道容許狗隻進入，會更加危險:「你好free咁喺到跑，出面就有單車，踩得好快，成隻狗就轆過咗。」

出席會議的路政署官員表示，「共融通道」暫設10公里限速，以保障使用人士安全，但有關安排尚未有最終決定。

10公里限速有幾快?

官員提出在行人及單車通道限制「時速10公里」，是否需要安裝俗稱「白鴿籠」的測速相機? 先不討論如何執法，大家要留意的是，究竟「時速10公里」有幾快:

• 1小時完成10公里
• 30分鐘完成5公里
• 每公里以6分鐘完成 (俗稱「6分pace」)

「時速10公里」的速度，在單車上根本難以駕馭。在跑步上，「6分pace」大概是一般人練習的速度，所以要在通道上限速10公里，跑步人士亦有機會「超速」。

議員對於「共融」的保守態度已令人慨嘆，有關官員要於行人及單車通道「限速」，而所限制速度更加難以實行。

資料: 獨立媒體、香港01