當碰擊到石頭時，使用前後避震的山地車會讓騎手較有信心去通過。會出現亂石區的情況，通常在接近溪流的地方的地方，上坡或下坡路段 (香港的大帽山就有很多這樣的路況)，但基本的技巧都是一樣的。
- 帶著動能和堅定的信念前進；在低速時，路面和避震所造成的上下震動，會消耗許多的動能；所以，如果以近似走路的速度碰擊大石頭時，會造成無法前進而停止；要保持一定的速度，穩定上半身。
- 目光要遠，提早選擇一條好的路線，保持這條路線前進，但不要妄想可以一路順暢通過亂石區，只能說選擇一條最不差的路徑，當碰擊石塊時，盡量保持車輪與之垂直，然後輾過它。
- 提前變速，在進入亂石區之前，轉輕一個檔位踩踏，這樣當遇到阻礙時，可以避免後輪打滑。
- 隨時做好被改變路線的準備，好好看著前輪之前石頭的前方，這樣可以避免前輪被石頭改變路線。假如，突然彈出離開原來的路線，還是要把視線保持在原先規劃的路線上，儘可能平順的踩踏，以便可以隨時回到原來規劃的路線上。
- 如果在下坡路段要通過亂石區，儘可能避免使用煞車，最好的方法是，以滑行的方式通過整個區域；但如果必須使用到煞車，前後煞車需同時使用，而且要在石頭是小的和操控相對穩定的情況下，當遇到較大石頭或跑出規劃路線時，就必須放開煞車；拉著煞車試圖輾過石頭，是意外的根源。
- 永不放棄；假如前輪被堵死了，試著持續踩踏，通常這樣可以讓車子往後退一些，可以讓您有機會選擇旁邊的路徑繼續騎下去。
本文原載於鄭澤誠‧單車日記
鄭澤誠
前港隊單車代表｜註冊單車教練｜單車運動推廣人｜媒體專欄撰稿人
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鄭澤誠@R3CyclingHK
UCI WCC Level 3單車教練、中國香港單車總會註冊三級教練、R3 Cycling Coaching總教練及創辦人、前香港單車隊代表、奧運及世界級單車賽事直播旁述員