tour-de-okinawa-%e6%b2%96%e7%b9%a9%e5%96%ae%e8%bb%8a%e5%a4%a7%e8%b3%bd%e7%b8%bd%e7%b5%9015Tour de Okinawa,一年一度的日本沖繩單車盛事,來到2016年已經舉行了28屆,可以說是一個歷史悠久的UCI 級別單車賽事。

今年滾動吧一行人有幸與日本旅遊公司H.I.S合作,參與第28屆的Tour de Okinawa,果然如日本人的禮貌與整潔一樣,賽事在很多方面都令我們感到非常滿足。完成賽事後,幾乎每個人也大叫Encore! 希望來年可以再有機會參與。

相信很多車友雖然聽過這個賽事,但仍然對於賽事實際細節感到陌生和混亂。tour-de-okinawa-%e6%b2%96%e7%b9%a9%e5%96%ae%e8%bb%8a%e5%a4%a7%e8%b3%bd%e7%b8%bd%e7%b5%9014參與賽事前,我們滾動吧和很多人都一樣,看著大會網站的日文和那個分了三個大類十多個小分類的賽事項目,感到有點混亂。不知道自己應該參與那一個項目。
在這裡向你提供一個簡易懶人包,希望能令你更容易明白和參與這個活動。

其實簡單來說,Tour de Okinawa 主要分為三大項目,讓我逐一解釋。

  1. 國際競賽組
  2. 市民競賽組
  3. 休閒組別

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這個組別屬於專業運動員或單車隊伍的比賽組別,只有特許資格或邀請的運動員才能參與。

市民競賽組:
一般的競賽組別。會得到大會計時器,完成後會得到證書和時間、排名等。市民競賽組細分十二個小分類:

● 210km
● 140km
● 100km(四十歲以下)
● 100km(四十歲或以上)
● 50km(三十歲以下)
● 50km(四十歲以下)
● 50km(五十歲以下)
● 50km(五十歲或以上)
● 50km(女子組)
● 50km(中學生組別)
● 10km(小學生)
● 觀戰組

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不要小看休閒組別,休閒組別有些類別一點也不休閒!競賽組別有計時器,時間和排名,休閒組別卻沒有計時器和排名,只有一張完走證,去證明您完成項目。但換來的卻是非常值得享受的沿途風光,酒店住宿和中途配給站的飲食吃吃吃。

這個組別亦分為六個類別:

● 336km 兩日一夜環島全程(超艱辛)
● 176km 一天環北半島(超艱辛)
● 100km 一天環南半島
● 70km 納恩村遊(MTB OK)
● 60km 兩日一夜伊是名島(MTB OK)
● 50km 伊江島家庭樂(MTB OK)

另外還有當地居民可以參與的自由單車行、單輪車和三輪車賽事。

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車輛裝備
單車方面,其實任何公路單車也可以,但必要符合UCI 賽事的裝備要求。我們今次比賽仍然未能接受碟剎的車輛,但相信UCI未來很快會作出改例。

我們的單車什麼牌子型號的公路車也有。

其中這輛我們隊員的單車為瑞士名牌BMC 的Teammachine 型號,屬於全能型公路車。

滾動吧!一行人主要分成參與三個類別的賽事。

1. 50公里 競賽
2. 60公里 兩日一夜伊是名島
3. 336公里 兩日一夜環島

以下是他們參與過後的經歷和感受。tour-de-okinawa-%e6%b2%96%e7%b9%a9%e5%96%ae%e8%bb%8a%e5%a4%a7%e8%b3%bd%e7%b8%bd%e7%b5%901250公里 市民競賽 - Daryl
比賽前一天,我們一行人走到會場,在體育館領取選手包,內裡除了大會小冊子外,還有一個計時器,號碼布,頭盔號碼貼紙和車牌。旁邊有不少店舖,包括沖繩輪業和免費為你tune 車的 Shimano(非常搞笑,假若你的配件不是用Shimano 的,他們真的不會為你tune的!). 每個競賽組別的選手也會得到一張600yen 的食物換取券。就這麼簡單,沒有需要排隊,暢順的就完成,等待明天的比賽。

大會場刊寫著,50公里賽事有三個閘,分別安置於 20公里/33公里/41公里處。起步時間是6:45-7:50am,而閘口的關門時間分別是8:30/9:05/9:30am。

數數手指,50km 30歲組別其實也頗為『蝕底』,因為屬於尾二起步的隊伍,起步時間比較遲,但關閘的時間卻沒有變,這意味著每遲一分鐘起步,可以騎行的時間也會少一分鐘,這個令我頗為緊張,不知自己狀態能否趕上。tour-de-okinawa-%e6%b2%96%e7%b9%a9%e5%96%ae%e8%bb%8a%e5%a4%a7%e8%b3%bd%e7%b8%bd%e7%b5%907比賽當日,一眾參賽者禮貌哋排列在自己的類別牌後,等待前面類別起步。

起點旁邊一隊鼓手擊鼓,令我們熱血沸騰,等待女子組,50歲上、50歲內和40歲組別起步,然後才到我們。真正起步時間已經是大約7:30 了!這代表著我必須要在第一門閘前平路趕緊爭取時間。tour-de-okinawa-%e6%b2%96%e7%b9%a9%e5%96%ae%e8%bb%8a%e5%a4%a7%e8%b3%bd%e7%b8%bd%e7%b5%909想不到一起步,大夥兒的速度遠遠超乎我想像!50多公里時速啊!!我盡量跟隨隊伍,又怕自己預早透支能力,於是保守地騎行,慢慢已經發現自己落在第三車群了!沒關係,第三車群的速度和我比較匹配,也沒有那麼激進,雖然他們也保持30km時速騎行。。。

其實我少看自己了,加上一直在車群後面玩躲躲貓,吃著風尾大餐,所以很早就到達第一門閘,時間還剩下很多。。。自我感覺良好!

餘下的路程其實一點也不擔心,路面非常平滑,而且各個車手也十分禮讓互相幫助,真正享受到單車競賽那種感覺。

餘下的斜波不是很斜,而且之前環島時也踩過,有點信心,加上路旁一直有沖繩居民站在路邊給我們打氣!這個感受很深!很多高齡的婆婆爺爺,在我經過時用力打氣,我也不忘向他們每個也點頭道謝。。。看到這裡,就會想到香港踩單車時那種受屈辱的感覺。。。

起步後一小時三十八分鐘,我衝過終點,這個時間很慢很慢,但很有滿足感!什麼時間其實對我來說一點關係也沒有,因為這就是我的50公里Tour de Okinawa!

完成賽事後走進會場,立即可以得到時間和證書,還有過膠服務,所有東西也很快捷,不需要半點等待!

總括來說,整個賽事的安排也非常妥當,一點負面感覺也沒有,第28屆了!這個也當然吧!但令我最開心的是,他們、沖繩的人民、沖繩,是真的喜歡我們在那裡比賽的。是真的不介意為了我們而封路,為了我們而打氣,為了我們駕駛得慢一點點,這個真的謝謝他們。沖繩Tour de Okinawa, 下年再見!tour-de-okinawa-%e6%b2%96%e7%b9%a9%e5%96%ae%e8%bb%8a%e5%a4%a7%e8%b3%bd%e7%b8%bd%e7%b5%901060km 兩日一夜伊是名島 - 阿邦
Tour de Okinawa 除了競賽項目,亦有其他單車tour,而我就參加了伊是名島兩日一夜項目。

今次旅程共有60人,由名護出發,經今歸仁到達運天港,然後搭1小時渡輪前往伊是名島。

我們大概11:30在仲田港登岸,待所有人認領自己單車後,便在碼頭附近的體育館午饍。雖然賽會只安排了便當,但餸菜相當不錯。午饍後便由伊是名村管理所的人員擔當導遊,帶大家環島。

伊是名島只有1500人居住,人口少自然污染少,整個島都是被藍色海水包圍,海水比閣下家中自來水還要清。我們經過島上數個名勝,包括尚円王陵墓、伊是名民俗文化館丶Chijin山……上這座山真的不容易,接近20%上坡,很多團友都要推車。

大概16:00,我們到民宿稍為安頓,隨即再去一個絕美沙灘,享用賽會安排的barbecue beach party,美食美酒美景無限供應,更有傳統音樂助慶,飲飽食醉後便返回民宿休息。

在晚間的小島上沒有任何商店營業,最佳娛樂莫過於喝著清酒看繁星,沒有光污染的星空,我只能用壯觀來形容。

翌早0730享用過早餐後,便開始自由活動,由於我們會搭1330渡輪回運天港,所以我們有幾個小時遊覽一下。導遊姐姐怕我不懂日文無法溝通,所以她陪同我一起四處走。她帶我到了全島唯一超市,看過全島唯一交通燈,又走上了尚円王陵墓後山聖地,在山上眺望小島海岸,配合晴朗天空,簡直仙景一樣。tour-de-okinawa-%e6%b2%96%e7%b9%a9%e5%96%ae%e8%bb%8a%e5%a4%a7%e8%b3%bd%e7%b8%bd%e7%b5%905走完幾個景點,還有整個小時才集合,我便決定要再環島一圈。環繞小島一圈大約13km,九成是平路,以我平路巡航速度我預計只需半小時便能完成,導遊姐姐因為怕自己不夠時間環島,決定不隨行,我立刻進行沖繩旅程第二次環島,當然我真的半小時完成。

中午1200大家在碼頭前集合,吃過便當午餐後便登船返回運天港,登船前導遊姐姐給每人派了一卷紙條,叫大家開船一刻在甲板拉著紙條一端再拋向碼頭,而送行的民宿一家、導遊姐姐及工作人員拾起另一端,好像把我們拉住,寓意我們會再回來,這一刻我真不捨得離開。

一小時航行帶我們返回沖繩本島,在領航車帶領下我們大概1630回到會場,抵步後立刻去領取證書,旅程正式完滿完成。

兩日一夜行程令我認識了很多新朋友,不得不鳴謝一下兩位導遊姐姐,Dimitryjevic香織小姐及美奈子名嘉小姐,多謝兩位帶我們遊覽了兩日,希望明年Tour de Okinawa伊平屋島旅程會再遇。tour-de-okinawa-%e6%b2%96%e7%b9%a9%e5%96%ae%e8%bb%8a%e5%a4%a7%e8%b3%bd%e7%b8%bd%e7%b5%901336公里 兩日一夜環島 - Jacky
由於工作關係,今次旅程未能跟大夥兒先行進行環島,所以決定趁機會參與這個336公里的項目,雖然知道辛苦,但至少真真正正的吧沖繩跑完一圈有多吧!

336公里項目不像競賽項目那樣,因為沒有計時,起點來得輕鬆多,可以按著自己的能力來完成每日路程。雖則如此,但始終為安全起見,參加者必須在日落之前完成路程,所以大會有隨團車輛,把最落後的參加者,或中途放棄的參加者接載到下個check point。我當然不會讓這件事情發生!所以我沒有半點輕視。

兩天的路程聽說可以分為魔鬼與天使,第一天要走180+公里的路,包括10%多的山路!是魔鬼的一天。第二天主要是平路,可以好好的享受風景地趕路。

因為早有心理準備,加上大會網站已經預先列出高度和地勢,第一天清晨就這樣出發,照著指示一直踩,要辛苦的辛苦了,要讚嘆的也看到了。最深刻的感受是,大會對補給的安排真的非常妥當!

由於行李已經預先為我們運送到當晚酒店,行程上沒有需要攜帶東西,假若中途不幸爆呔,也即時會有大會車輛把備用車軨整個附上更換,連後備呔也不用帶在身上,減輕負擔。

最厲害的是他們準備的補給站,剛剛當我水樽喝光時,便差不多會看到補給站。tour-de-okinawa-%e6%b2%96%e7%b9%a9%e5%96%ae%e8%bb%8a%e5%a4%a7%e8%b3%bd%e7%b8%bd%e7%b5%904補給站由當地市民義工組成,食物和飲料也是根據沖繩特色而提供的,好像第一個補給站,他們找了沖繩小朋友為我奉上了一杯沖繩青檸飲料,打後還有沖繩菠蘿、香蕉、蕎麥麵、當地魚獲的炸物、咖喱飯等等,任吃! 當然我不敢太過放肆,始終要攻佔180+公里,就不能在補給站逗留太久。。。

第一天的路程雖然艱辛,但也非常享受,而且還認識了不少同行的香港人。

反觀第二天簡直就是天使式的享受,雖然路程也不短,但沒有昨天的山岳,輕鬆多了!一副旅遊mode出行,踩踩吃吃,很好!

第二天晚上回到了大會場地,立刻拿了完走證,證明這次的汗水不會白廢,而且快速地領回隨行物品,已經開始思念旅程了!

沒所謂,下年再戰吧!tour-de-okinawa-%e6%b2%96%e7%b9%a9%e5%96%ae%e8%bb%8a%e5%a4%a7%e8%b3%bd%e7%b8%bd%e7%b5%903


滾動、動感。

這次旅程各有收穫,而最珍貴的,是以自己雙腿滾動過的里數,還有那個在旁邊和你一起痛苦抽車,留下的每滴熱汗!

在這首先要多謝 H.I.S. 和 Jeffrey 的支援和安排!向大家推薦,下年 Tour de Okinawa 必定要找他們啊!

還要多謝這個良伴,BMC Team Machine 愛驅,一起增加里數吧!

為夢想,滾動吧!

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H.I.S
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