[Tour de Okinawa] 沖繩單車大賽總結

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2016-11-24

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tour-de-okinawa-%e6%b2%96%e7%b9%a9%e5%96%ae%e8%bb%8a%e5%a4%a7%e8%b3%bd%e7%b8%bd%e7%b5%9015 Tour de Okinawa，一年一度的日本沖繩單車盛事，來到2016年已經舉行了28屆，可以說是一個歷史悠久的UCI 級別單車賽事。

今年滾動吧一行人有幸與日本旅遊公司H.I.S合作，參與第28屆的Tour de Okinawa，果然如日本人的禮貌與整潔一樣，賽事在很多方面都令我們感到非常滿足。完成賽事後，幾乎每個人也大叫Encore! 希望來年可以再有機會參與。

相信很多車友雖然聽過這個賽事，但仍然對於賽事實際細節感到陌生和混亂。 tour-de-okinawa-%e6%b2%96%e7%b9%a9%e5%96%ae%e8%bb%8a%e5%a4%a7%e8%b3%bd%e7%b8%bd%e7%b5%9014 參與賽事前，我們滾動吧和很多人都一樣，看著大會網站的日文和那個分了三個大類十多個小分類的賽事項目，感到有點混亂。不知道自己應該參與那一個項目。
在這裡向你提供一個簡易懶人包，希望能令你更容易明白和參與這個活動。

其實簡單來說，Tour de Okinawa 主要分為三大項目，讓我逐一解釋。

國際競賽組
市民競賽組
休閒組別

國際競賽組：
這個組別屬於專業運動員或單車隊伍的比賽組別，只有特許資格或邀請的運動員才能參與。

市民競賽組：
一般的競賽組別。會得到大會計時器，完成後會得到證書和時間、排名等。市民競賽組細分十二個小分類：

● 210km
● 140km
● 100km（四十歲以下）
● 100km（四十歲或以上）
● 50km（三十歲以下）
● 50km（四十歲以下）
● 50km（五十歲以下）
● 50km（五十歲或以上）
● 50km（女子組）
● 50km（中學生組別）
● 10km（小學生）
● 觀戰組

休閒組別
不要小看休閒組別，休閒組別有些類別一點也不休閒！競賽組別有計時器，時間和排名，休閒組別卻沒有計時器和排名，只有一張完走證，去證明您完成項目。但換來的卻是非常值得享受的沿途風光，酒店住宿和中途配給站的飲食吃吃吃。

這個組別亦分為六個類別：

● 336km 兩日一夜環島全程（超艱辛）
● 176km 一天環北半島（超艱辛）
● 100km 一天環南半島
● 70km 納恩村遊（MTB OK)
● 60km 兩日一夜伊是名島（MTB OK)
● 50km 伊江島家庭樂（MTB OK）

另外還有當地居民可以參與的自由單車行、單輪車和三輪車賽事。

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車輛裝備
單車方面，其實任何公路單車也可以，但必要符合UCI 賽事的裝備要求。我們今次比賽仍然未能接受碟剎的車輛，但相信UCI未來很快會作出改例。

我們的單車什麼牌子型號的公路車也有。

其中這輛我們隊員的單車為瑞士名牌BMC 的Teammachine 型號，屬於全能型公路車。

滾動吧！一行人主要分成參與三個類別的賽事。

1. 50公里競賽
2. 60公里兩日一夜伊是名島
3. 336公里兩日一夜環島

以下是他們參與過後的經歷和感受。 tour-de-okinawa-%e6%b2%96%e7%b9%a9%e5%96%ae%e8%bb%8a%e5%a4%a7%e8%b3%bd%e7%b8%bd%e7%b5%9012 50公里市民競賽－ Daryl
比賽前一天，我們一行人走到會場，在體育館領取選手包，內裡除了大會小冊子外，還有一個計時器，號碼布，頭盔號碼貼紙和車牌。旁邊有不少店舖，包括沖繩輪業和免費為你tune 車的 Shimano（非常搞笑，假若你的配件不是用Shimano 的，他們真的不會為你tune的！）. 每個競賽組別的選手也會得到一張600yen 的食物換取券。就這麼簡單，沒有需要排隊，暢順的就完成，等待明天的比賽。

大會場刊寫著，50公里賽事有三個閘，分別安置於 20公里／33公里／41公里處。起步時間是6：45－7：50am，而閘口的關門時間分別是8:30／9:05／9:30am。

數數手指，50km 30歲組別其實也頗為『蝕底』，因為屬於尾二起步的隊伍，起步時間比較遲，但關閘的時間卻沒有變，這意味著每遲一分鐘起步，可以騎行的時間也會少一分鐘，這個令我頗為緊張，不知自己狀態能否趕上。 tour-de-okinawa-%e6%b2%96%e7%b9%a9%e5%96%ae%e8%bb%8a%e5%a4%a7%e8%b3%bd%e7%b8%bd%e7%b5%907 比賽當日，一眾參賽者禮貌哋排列在自己的類別牌後，等待前面類別起步。

起點旁邊一隊鼓手擊鼓，令我們熱血沸騰，等待女子組，50歲上、50歲內和40歲組別起步，然後才到我們。真正起步時間已經是大約7:30 了！這代表著我必須要在第一門閘前平路趕緊爭取時間。 tour-de-okinawa-%e6%b2%96%e7%b9%a9%e5%96%ae%e8%bb%8a%e5%a4%a7%e8%b3%bd%e7%b8%bd%e7%b5%909 想不到一起步，大夥兒的速度遠遠超乎我想像！50多公里時速啊！！我盡量跟隨隊伍，又怕自己預早透支能力，於是保守地騎行，慢慢已經發現自己落在第三車群了！沒關係，第三車群的速度和我比較匹配，也沒有那麼激進，雖然他們也保持30km時速騎行。。。

其實我少看自己了，加上一直在車群後面玩躲躲貓，吃著風尾大餐，所以很早就到達第一門閘，時間還剩下很多。。。自我感覺良好！

餘下的路程其實一點也不擔心，路面非常平滑，而且各個車手也十分禮讓互相幫助，真正享受到單車競賽那種感覺。

餘下的斜波不是很斜，而且之前環島時也踩過，有點信心，加上路旁一直有沖繩居民站在路邊給我們打氣！這個感受很深！很多高齡的婆婆爺爺，在我經過時用力打氣，我也不忘向他們每個也點頭道謝。。。看到這裡，就會想到香港踩單車時那種受屈辱的感覺。。。

起步後一小時三十八分鐘，我衝過終點，這個時間很慢很慢，但很有滿足感！什麼時間其實對我來說一點關係也沒有，因為這就是我的50公里Tour de Okinawa!

完成賽事後走進會場，立即可以得到時間和證書，還有過膠服務，所有東西也很快捷，不需要半點等待！

總括來說，整個賽事的安排也非常妥當，一點負面感覺也沒有，第28屆了！這個也當然吧！但令我最開心的是，他們、沖繩的人民、沖繩，是真的喜歡我們在那裡比賽的。是真的不介意為了我們而封路，為了我們而打氣，為了我們駕駛得慢一點點，這個真的謝謝他們。沖繩Tour de Okinawa, 下年再見！60km 兩日一夜伊是名島－阿邦
Tour de Okinawa 除了競賽項目，亦有其他單車tour，而我就參加了伊是名島兩日一夜項目。

今次旅程共有60人，由名護出發，經今歸仁到達運天港，然後搭1小時渡輪前往伊是名島。

我們大概11:30在仲田港登岸，待所有人認領自己單車後，便在碼頭附近的體育館午饍。雖然賽會只安排了便當，但餸菜相當不錯。午饍後便由伊是名村管理所的人員擔當導遊，帶大家環島。

伊是名島只有1500人居住，人口少自然污染少，整個島都是被藍色海水包圍，海水比閣下家中自來水還要清。我們經過島上數個名勝，包括尚円王陵墓、伊是名民俗文化館丶Chijin山……上這座山真的不容易，接近20%上坡，很多團友都要推車。

大概16:00，我們到民宿稍為安頓，隨即再去一個絕美沙灘，享用賽會安排的barbecue beach party，美食美酒美景無限供應，更有傳統音樂助慶，飲飽食醉後便返回民宿休息。

在晚間的小島上沒有任何商店營業，最佳娛樂莫過於喝著清酒看繁星，沒有光污染的星空，我只能用壯觀來形容。

翌早0730享用過早餐後，便開始自由活動，由於我們會搭1330渡輪回運天港，所以我們有幾個小時遊覽一下。導遊姐姐怕我不懂日文無法溝通，所以她陪同我一起四處走。她帶我到了全島唯一超市，看過全島唯一交通燈，又走上了尚円王陵墓後山聖地，在山上眺望小島海岸，配合晴朗天空，簡直仙景一樣。 tour-de-okinawa-%e6%b2%96%e7%b9%a9%e5%96%ae%e8%bb%8a%e5%a4%a7%e8%b3%bd%e7%b8%bd%e7%b5%905 走完幾個景點，還有整個小時才集合，我便決定要再環島一圈。環繞小島一圈大約13km，九成是平路，以我平路巡航速度我預計只需半小時便能完成，導遊姐姐因為怕自己不夠時間環島，決定不隨行，我立刻進行沖繩旅程第二次環島，當然我真的半小時完成。

中午1200大家在碼頭前集合，吃過便當午餐後便登船返回運天港，登船前導遊姐姐給每人派了一卷紙條，叫大家開船一刻在甲板拉著紙條一端再拋向碼頭，而送行的民宿一家、導遊姐姐及工作人員拾起另一端，好像把我們拉住，寓意我們會再回來，這一刻我真不捨得離開。

一小時航行帶我們返回沖繩本島，在領航車帶領下我們大概1630回到會場，抵步後立刻去領取證書，旅程正式完滿完成。

兩日一夜行程令我認識了很多新朋友，不得不鳴謝一下兩位導遊姐姐，Dimitryjevic香織小姐及美奈子名嘉小姐，多謝兩位帶我們遊覽了兩日，希望明年Tour de Okinawa伊平屋島旅程會再遇。336公里兩日一夜環島－ Jacky
由於工作關係，今次旅程未能跟大夥兒先行進行環島，所以決定趁機會參與這個336公里的項目，雖然知道辛苦，但至少真真正正的吧沖繩跑完一圈有多吧！

336公里項目不像競賽項目那樣，因為沒有計時，起點來得輕鬆多，可以按著自己的能力來完成每日路程。雖則如此，但始終為安全起見，參加者必須在日落之前完成路程，所以大會有隨團車輛，把最落後的參加者，或中途放棄的參加者接載到下個check point。我當然不會讓這件事情發生！所以我沒有半點輕視。

兩天的路程聽說可以分為魔鬼與天使，第一天要走180+公里的路，包括10%多的山路！是魔鬼的一天。第二天主要是平路，可以好好的享受風景地趕路。

因為早有心理準備，加上大會網站已經預先列出高度和地勢，第一天清晨就這樣出發，照著指示一直踩，要辛苦的辛苦了，要讚嘆的也看到了。最深刻的感受是，大會對補給的安排真的非常妥當！

由於行李已經預先為我們運送到當晚酒店，行程上沒有需要攜帶東西，假若中途不幸爆呔，也即時會有大會車輛把備用車軨整個附上更換，連後備呔也不用帶在身上，減輕負擔。

最厲害的是他們準備的補給站，剛剛當我水樽喝光時，便差不多會看到補給站。 tour-de-okinawa-%e6%b2%96%e7%b9%a9%e5%96%ae%e8%bb%8a%e5%a4%a7%e8%b3%bd%e7%b8%bd%e7%b5%904 補給站由當地市民義工組成，食物和飲料也是根據沖繩特色而提供的，好像第一個補給站，他們找了沖繩小朋友為我奉上了一杯沖繩青檸飲料，打後還有沖繩菠蘿、香蕉、蕎麥麵、當地魚獲的炸物、咖喱飯等等，任吃！當然我不敢太過放肆，始終要攻佔180+公里，就不能在補給站逗留太久。。。