[重行人生] 遇上了山火 16月2日

來到上雪山前最後一個較大的城鎮(雖然還有150英里),當然買多點東西,再寄到雪山上的補給點啦,因為雪山城鎮物價比較高,就算加上運費,在大城鎮買還是比較便宜。

這裡是16天的食物,寄到沿路兩個城鎮,每天包括一餐冷食,一餐熱食,4條Trail Max和其他零食,我想應該夠吧。。。不夠的話真的太重了。。。

16天,110美金,平均每天不用7元(未連運費)

[重行人生] 遇上了山火 2

不知不覺,一個月過去,已經完成558英里,即是全程的五分之一,雖然時間在想像之內,但總是覺得來得太快。

前路,還有兩千英里,很長,但我相信,在完成後我又會說,不知不覺就完成全程,就像人不知不覺長大一樣,過去了,總是不知不覺。

人生沒有回頭路,PCT卻可以隨時退出,但在我字典裡,沒有「放棄」兩個字,如果我因受傷或其他原因而「失敗」,我仍是人生的勝利者,我可以接受,但如果我自己放棄,那我一輩子都會記得,我是一個失敗者。

完成PCT我學到什麼?我不知道,但我可以想像,日後遇到什麼困難時,我會對自己說:「PCT我都走過,這點困難算什麼!」如果我現在放棄了,那日後遇到什麼困難,都會習慣放棄,那時我就真的是放棄自己的人生了。

 

[重行人生] 遇上了山火 3A6月3日

現在森林人山口的雪情,森林人山口是PCT最高點(超過4000米),以我沒有雪地經驗(其實走ABC有一次),沒有買冰斧的情況下,要走過去風險太大(沒有冰斧跌下去就要和大家說再見了)。。。

再加上昨天在我們前方路段發生山火,652英里至703英里路段已封閉,我們一大班徒步者都在等消息。

現在有幾個方案,正在和同伴討論中,基本都是先坐車跳過西耶拉山脈這一段,直達1700英里左右,位於俄勒岡州和加州邊境的Ashland,再改成由北向南走,當走完加州路段後,再坐車回Ashland向北走。

不論怎樣,補給計劃都要重新改變,我比較好運的是,16天的食物還未寄出,在肯尼迪草甸只有兩個包裹,包括一雙新鞋和一對冰爪。

現在等另外兩個台灣朋友回來我所在的Tehachapi,再一起商量行程。

6月4日

計劃不及變化快,今次應驗了。

本來我打算在Tehachapi(558mi)留3至4日,再出發到肯尼迪草甸(703mi),這段連中途補給大約需要走7至8天,讓自己在6月中到草甸,雪融多一點就走雪山。

但6月1日的火災,剛好擋了去路,雖然我們可以跳過558至703這段,直接找車到草甸,但這時候到又太早,過不了雪山(起碼我的裝備和技術過不到),很多徒步者都卡在中間,繼續等下去。

我們覺得山火變數始終太多,等下去不單浪費時間,情況也不一定理想,所以決定,5個人(4個台灣人和我)租車,由Tehachapi(圖右下)開到約1700mi的Ashland(圖左上加州和俄勒岡州邊境),再向南走,走到肯尼迪草甸後,再坐車回去Ashland,再往北走。

這種做法一般只會在極大雪年才會出現(今年是中大雪年),因為如果等融雪等到6月底才過雪山,除了要面對北加州七月的水源乾旱,高熱和山火問題外,連能不能在十月前到達加拿大都成問題(十月中左右終點附近的雪山開始下雪,再晚就過不去)。

我們現在的做法雖然麻煩,但可以避開了北加七月的高温問題,走到中加州(雪山)時也可以避開現在的積雪問題,而且,我們這種做法,即使是現在也沒多少人這樣做(大家都在等山火情況),即是說,在未來一個月的徒步,在路上我們很有可能連一個徒步者都遇不到,也不會遇到Angel的幫助(除非我們自己主動找),這個經歷,是過去幾年的PCT徒步者不可能遇到的(過去幾年都是小雪年,不用擔心雪山融雪問題,早點過雪山又可以避開北加高温)。

其實我在做任何事之前,不一定要做第一人,但很討厭做跟風者,太熱門的路線我就不會走(例如EBC),這次PCT,雖然說我是第一個香港人去走,但以全世界來看,已經有幾千人完成,這次,能夠體驗一個與別不同的PCT,看來我要感謝大雪和山火吧。

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阿寶@重行人生

王維寶,前港聞記者、長途徒步者、順風車旅遊者。於2014年離職後,由廣州順風車5000公里到拉薩、徒步1300公里環繞臺灣一周、澳洲工作假期期間順風車遊澳、並於2016年徒步全長約4300公里的太平洋山脊步道,由墨西哥穿越美國西岸到達加拿大,為香港第一人。