麥理浩徑東至西跨越香港100公里，大概每500米設一標距柱，為郊遊人士顯示位置及距離。標距柱上有一位青年背上行李的剪影，是出自香港已故雕塑家唐景森手筆。
唐景森
麥理浩太高大了!
原來，前港督麥理浩於1979年展開這項工程之初，相關官員打算以麥理浩外型設計山徑標誌，但政府設計師唐景森力排眾議，認為西方人身型太高大不夠「貼地」，最後改用年輕人背上行李雙手放於膝上的剪影，成為沿用至今麥理浩徑標誌。
其後的港島徑、鳳凰徑與衛奕信徑，也源襲了一種行山剪影的設計。
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唐景森是政府公務員，曾擔任漁農處 (漁護署前身) 設計組負責人。他也為政府設計了郊野公園不少的標誌。例如燒烤地點、郊遊地點、露營地點的標誌。
唐景森是本地響負盛名的藝術家，推動香港藝術發展不遺餘力。他雖然自小身體殘障，要靠枴杖行動，但熱愛運動，也會到郊外旅行爬山。他於2008與世長辭，終年68歲。
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資料: 政府新聞處、Let’s Go Hiking、立場新聞、劉克襄
同場加映: 馬路路牌都有故事
這個「注意學童過路」路牌是英國人 Margaret Calvert 的剪影。
上世紀50年代，英國境內興建了第一批高速公路，當時使用以文字為主的路牌不適合在高速公路使用 (因為車速太快，司機無暇閱讀太多文字)，英國政府就在藝術學校聘用幾位畢業生，重新設計全國的路牌。而 Margaret Calvert 正是其中一員。
她憶述要「生安白造」路牌甚為不易，又要構圖簡單，又要一望而生義。而上面這個「注意學童過路」，她就索性使用了自己及妹妹的剪影。
香港殖民地時代全面採用英國路牌系統，所以現今我們在香港可看到 Margaret Calvert 的設計了。
2010年《Top Gear》訪問 Margaret Calvert
