對於獨木舟，大家又知道多少呢？
好，今趟以舟會友 
獨木舟分類繁多，每種都有他獨特個性和用途啊～
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剛剛入門接觸獨木舟，我們最常遇上最左那三位無舵的朋友。最左的那款叫 sit on top，顧名思義，就是坐在上面，沒有船艙，行李也放在艇面之上，平穩不易反，前進速度超慢，感覺就如大笨象，朋友常笑說這像掘泥 XD 
黃色那艘叫 Europa 
一般康文署或學習時都總有機會見到他：船身以塑膠制成，由於沒有明顯的船骨，船底像番梘，他對細微轉向動作表現非常敏感。對比其他艇種而言較為穩陣，划的暢順行進速度可達每小時7K（還不錯啊）。如果尾流技術掌握不夠，這位兄弟會變成非常歡樂的咖啡杯。
康文常見的Europa，一般用作技術訓練
之後那隻叫 Tiger 
，大貓啊他可是個佻皮鬼。這個艙口比較狹窄，有較明顯的龍骨，走直線比教容易卻不失靈活，沒有腳踏船舵，在浪湧較大的環境表現好爽，又夠穩定，好適合用來划長途穿洞嘆茶優閑旅程。
大貓 Tiger 艇和 Seahorse，還有一隻雙人有舵艇。
接著的是 Seajeep 和 Eagle 
。由於乘座方式和入門艇種不一樣，一般來說都是要有初K才能接觸的艇種，比標準的 racing kayak 而言他們穩定得多，對於剛剛考到初K的朋友來說絕對是開竅的好材料。 重量而言他們都比較輕和修長，有踏板有船舵，而 Eagle 長度略比 Seajeep 長和窄一點點，行進速度可達 9K-10K。
左方兩隻是Eagle，右方是Seajeep
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K艇比一般艇種都來得要快 
，對於初初接觸他們的朋友來說感受良多（嗯？），還沒坐夠5秒就像冬瓜倒落海～～～～對平衡和前槳功夫來說非常有要求。對比其他艇種而言，他啊非常輕。從前奧運對K艇有寬度限制，後來這個要求取消了，K艇的外貌就變得越來越修長。當克服到平衡問題，就有飛一般速度感…..果然……果然回不去了
K艇艇身又窄又長，圓滑的艇底設計對平衡要要求好高～
到最尾的是 Rescue 救生艇（CLG 艇）
。橙黃相間的顏色好顯眼，船尾有水密艙有助個人深水清理艇隻，船頭有防撞，尾端有把手和平台，方便運送傷者救緩時使用。由於要承受多人的重量，設計會比較堅固和有份量，玻璃纖維也好厚身。
除了運送傷者，CLG艇還可以幫忙清潔海灘啊
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