2019年的終極一戰，就是首辦的黃金一百賽事，這亦是大叔報名的第三個百里賽。相隔一個月，到底身體機能可以復原嗎? 心理狀況有否提升呢? 另外，補給計劃又是否可以預期進行呢? 今日大叔就為大家解開這些疑團。
首先，多謝Fitz運動平台支持，大叔有幸延續百里賽的挑戰；事隔四星期，經過無數重覆鍛練、無限伸展、適時養生，來到2019年的最後一個周末，又再踏上賽道，繼續未完結的抗爭；始終初心未忘，只要一天殘存氣息，一天都要走下去，直至得到你想得到的東西。
黃金百里賽在晚上八點舉行，一眾精英選手一早已經到達會場，狀態神勇、交談甚歡，氣氛活像嘉年華。其他參賽者亦在後排經過嚴謹的裝備檢查，陸續上線。天氣寒冷，零脂肪的大叔只好披上風褸，準備起步。大會一輪鼓勵士氣的宣言之後，吹笛聲一嚮，健兒們都全力開動引擎，尾燈在黑夜中閃爍，大家為自己的一百英里或一百公里而奔跑。最初的一二段，主要都是麥徑，相信大部分健兒對這條賽道都已經熟到爛；初段通常跑友都在亢奮狀態，所以配速永遠都比預期快。來到西灣，遇上少見的大潮，不想濕腳，只好走遠一點過橋；赤徑CP士多，有位師兄眼角爆裂頗深，經過初步治理，士多老闆提議call大飛將傷者運往黃石上救護車，不過還是要首先得到CP主管的批准，而CP主管亦要請示大會負責人，才可以幫助傷者送院。現場可能擾攘了五至十分鐘，似乎還未有決定，幸好傷者沒有傷及要害，意識維持清醒，否則，在這個山旮旯之地，真的會對病重患者有性命危險。回想大會那份詳盡比賽守則，似乎沒有強制參賽者輸入大會緊急聯絡人電話號碼，亦沒有在裝備檢查中核對這項要求；如果一個人走在路途上而又出什麼意外，真的叫天不應叫地不聞；當沒有大會的協助，傷者就只能夠召喚飛行服務隊了。 (編按: 報名表格有「緊急聯絡人」這一項，是必須要填寫的。)
黃金賽的第一大驚喜是在赤徑之後，不繼續麥二行程而要上鹿赤走廊，然後接鹿湖郊遊徑。這段路頗有新鮮感，而且亦富挑戰性，難度就如上雞公山前的碎石斜坡路況，還有長命斜石級，少一點耐性和體力，便會放棄前行。不過如果改在白天郊遊，便有藍天青山綠水分散注意力，作為短程回歸大自然之旅，應該是一個不錯的選擇。
----- 廣告 Ad -----
終於來到北潭坳檢查站，以為可以大吃大喝，誰不知沒有熱食，橙有核 (大叔不喜歡)，更差的是以前未遇過，硬得似磚頭可以掟死人的飯團，食落頂胃難消化，大會搞手到底有沒有考慮到跑友的感受呀? 沒辦法只好食多幾條蕉便繼續行程，沿著麥三而上，簡直慘不忍睹，因為黃沙碎石、水土流失路段，已經擴展至可以容納一部越野車的闊度。每年這條熱門郊遊及比賽路線，都要經歷無數行山鞋的踐踏和無情行山杖的攻擊。如果情況繼續惡化下去，最後損失這遍美好山景只會是香港人，所以漁護處和越野賽舉辦單位，真的要通力合作，盡快復修所有受傷路段；例如，在舉辦山賽批文中加入條款，要求主辦人負責某個路線的修葺、保養、植樹等義務工作；另外，亦限制在比賽途中使用行山杖，既維護公平競技亦能保護大自然；還有，必須安排掃尾隊負責清理所有比賽路線上的路標、垃圾、果皮及回報任何天災人禍破壞了的危險路段和非法伐木、耕種等行為。正當大家都讚美外國的山明水秀之餘，是否都同樣地出一分力，挽救自己的家園呢?
零晨四點幾，大叔來到水浪窩，遇上院友當檢查站義工，但不想麻煩他人，所以沒有送交物資來到此站，唯有食大會粥 (但原來是有肉碎)，又飲熱辣辣薑茶 (值得一讚)，然後才繼續上路。黎明來臨之前，不但只特別黑暗，其實亦超級寒冷，大叔亦不敢怠慢，首度穿上羽絨背心禦寒，不過忽冷忽熱的感受的確難捱，結果背部盡濕，要像孩子般放條手巾在背上吸汗。天光了，早起牛群伴隨而行，沒有享受過手沖咖啡的滿足，大叔再次墮入斷電模式，肚餓、無力、眼瞓，似乎已經進入半睡眠狀態。更糟的事竟然發生，左腳踏在地上一個凹陷位，突然聽見「嘞」的一聲，雖然可以修正身體平衡，但似乎足踝又有點傷，並有觸痛反應；唯有用彈性繃帶紮穩傷處，防止傷勢惡化，繼續前面100多公里的行程吧! 所以既定計劃都拋諸腦後，時間一分一秒過去，之前兩個檢查站賺回的時間，現在都已經倒輸20分鐘，再加上在下一個CP的休息時間，已經比限時延遲了差不多一個鐘，非常接近死線，只好在餘下的CP死追難追。
----- 廣告 Ad -----
好不容易到達城門才見起色，私人補給的出現，更加為大叔注入強心針，能夠享受美味靚粥、品嚐自備能量粉，還有深度按摩觸及肌肉激點，應有盡有，歡愉叫聲再次響遍城門燒烤場。正能量終於得到提升，大叔再次向高難度挑戰，與時間競賽；按照規定，百咪選手需要在兩點半前到達鉛礦坳，否則就要強制轉為參加百公里賽事。大叔既然是百咪選手，當然要盡全力爭取在限時前到達目的地；中午溫度上升，外套又再次脫下，身體感覺總是覺得力不從心，始終這個月還是睡眠質素久佳，又沒有心情練習，訓練很多都是垃圾里數。當比較2018年的訓練記錄，原來今年的爬升訓練只及一半，難怪超馬比賽成績會有大倒退；肌肉酸痛無力引致關節吃力受傷，週而復始似乎成為常態、變作習慣，這是絕對不能接受的。
說回比賽，大叔在兩點多到達鉛礦坳，思前想後，旁邊的師姊似乎察覺到大叔的疑難，所以便與我分享她棄賽 HK168 的經驗；而我最大考慮是之後的CP都要追時間，一個不小心再次拗柴的話，便前功盡廢；現在有機會轉組只需要走多廿幾公里，便可以完賽，何樂而不為呢! 那麼，大叔再與一眾支援院友交代清楚，遺憾不能享用大家準備好的補給安排，便在轉組限時前登記，正式成為百公里選手，心情當堂輕鬆舒暢，吹水吹夠一粒鐘，才勉強起步，能夠在大白天的比賽時候到達大帽山，不需要趕頭趕命，細心360度欣賞香港景色，人生實在美好。
不過，原來好戲在後頭，本以為只需要走麥九、十段那麼容易嗎? 其實選手們是需要沿著河背越野單車徑、大欖郊遊徑等路線，銜接回四排石山，其間穿越竹林石級、原居民墳場，都非常講求落山技巧，好不過癮。網上有單車友投訴比賽批准在越野單車徑路段，容易發生意外。大叔就沒有遇上什麼驚險場面，原因是我來到這段都已經是黃昏，單車友都已盡興而歸，反而龍友在播放貓頭鷹叫聲，準備謀殺記憶咭。不過既然很多單車徑與遊人步道都是並排而建、共同使用，已經是先天缺陷；那麼，以後一是不批准，安全至上，否則的話，二是當局發出不反對通知書，大家便要忍讓一下。
來到大欖CP，選手們都像不太願意前行，各人彬彬有禮、你推我讓，待在站內休息，直至義工三催四請才開始起行，原因相信都是關於臨尾上落四排石山的恐懼，的而且確，像大叔四星期內在這個山頭行兩次，不明白為何上天要這樣懲罰我這個普通人呢? (自作孽) 大叔只好發揮小宇宙，飛奔落山，盡快來到最後一個CP吉慶橋，而終點還會遠嗎？不過就算來到最後三畸，怎樣都要吃點東西，那麼難吞下的食物，只要可以提供能量，為了完賽，一定要逼自己進食。苦盡甘來，完賽已經再沒有懸念，只是自己想做到什麼成績，如果Sub-26也都可以收貨吧! 所以，大叔只管向前衝，前大半段忍著不跑，留到這一刻終於可以盡情發洩，而這一招在最近幾場比賽都好湊效。進入石矢路，突見女俠接放學，實在肅然起敬，繼續向著終點進擊，眼前來個幻彩 fing 香江加煙霧彈歡迎環節，聽見主持大聲讀出大叔兀突的中文名字，然後大叔慢慢走過計時踏板，再聽見院友sss尖叫歡呼；當機立斷轉組由咪變畸，結果總是有得有失，只要成功完賽，總算有點渣拿，其實銀色鎯鎯也很漂亮啊!
痛定思痛，即管放鬆一星期，然後又要勤加鍛練，迎接最後一個大挑戰；既然身邊的人一個都沒有離開過自己，大叔又怎可能輕言放棄呢? V162，唔該等埋我呀!
----- 廣告 Ad -----
