沿路往返的路線沒有很吸引，還要爬升500米亦令人有點卻步，但身在深邃的峽谷之中，那兩岸山壁緊峙的地貌，陡峻斷崖的奇景，藍得迷人的溪流，這些鬼斧神工似的美景，就算跑到氣喘如牛，面容扭曲，典型的身在地獄心在天堂，也是值得且心甘情願。只是成績與打卡之間這兩難局面，或者更令人糾結痛苦。 但作為海外旅遊賽，一般都是享受第一，成績其次的平常心吧。
號稱「全球唯一、世界級的峽谷美景賽道」的太魯閣峽谷馬拉松，自2000年至今已邁入第21年，每年約11月初在太魯閣國家公園內舉辦，位於台灣東部，鄰近花蓮。受峽谷那奇特美景所吸引，每年都受本地及海外跑友熱烈支持，2013年開始採用網路報名電腦抽籤制，免卻秒殺的痛苦，可選擇個人登記或齊上齊落的團體登記，滿不錯的。報名的流程與相關的資訊都很清楚明確，就只剩運氣，失落於抽籤或想志在必得者，可選擇免抽籤方案，錢能解決的便不是問題，問題或許是體能呢。
說來，曾經有香港直飛花蓮的航線，可惜已被取消。可幸當地鐵路交通亦算方便，台北往新城 (太魯閣) 火車站，早上約每小時一班，之後班次較疏落，車程大致約3小時。往花蓮則班次較為頻密，車程亦快約半小時。若能有早點在台北出發，抵達後時間有靈活點，所以很多人都偏向早上的班次，因此有出現搶車票的情況，這個要留意且可網上搜尋相關攻略，車票只能約一個月前預訂，搶車票這事跟搶演唱會票的心情，很相似呢。
----- 廣告 Ad -----
由於全馬賽事在早上06:45起步，半馬則07:00，所以會偏向住在起點附近，即新城火車站那邊，事實亦覺得這決定是對的，感覺有輕鬆多。大會為選手提供花蓮往新城的專列火車在早上4點至5點之間，共2班，報名時可一併申請預訂，早買早安心。雖說花蓮站往新城站的車程不過是約15分鐘的車程，但之後還需要搭乘大會提供的接駁巴士前往起點，加上人流這回事，時間上最好有點預算，好好安排就是。基於計劃趕不上變化的可能，加上對賽事的緊張，能住在起點附近有較為舒服，或許在香港比賽時早已訓練有素，不在此限。
作為國外選手，最要留意亦令人糾結的，是選手包 (號碼布、晶片及紀念品) 只限台灣境內宅配，不寄外地，台灣離島及國外選手需在賽事的前一日在花蓮車站領取，活動當天不設此服務，未能完成物資領取者，會自動喪失比賽資格。如果打算住起點那邊，這在行程安排上會有點困擾，雖說兩者車程很近，但要配合班次又是另一回事。所幸是有一同參加賽事的朋友在台灣代收，但還是會疑惑使用那些網購轉運服務的可行性，當然這除了增加費用之餘，亦有寄失的風險。未知可有前輩曾經試過，還是說在網上找個台灣跑友更容易簡單，因賽事而結交新朋友也滿不錯的。
今年因應疫情關係，大會首次婉拒國外選手報名，這安排不覺意外，希望賽事能順利如期舉行，更期望明年一切回復，在此之前，先好好準備吧。
p.s. 大會的路線側圖，貌似2012年往後都沿用這路線，滿奇怪為何起步沒有設在太魯閣裨樓，而是往南200公尺處
雲朗觀光太魯閣峽谷馬拉松
- https://www.taroko-marathon.com.tw/
- 登記: 一般在6月底
- 賽事: 11月頭
- 起點: 東西橫貫公路牌樓前往南200公尺處
- 終點: 太魯閣國家公園管理處
- 起步: 全馬 (6:45)/ 半馬 (7:00)/ 逍遙馬 (7:15)/ 快樂馬 (7:40)
- 時限: 全馬 (7小時)/ 半馬 (4小時)/ 逍遙馬 (2.5小時)/ 快樂馬 (1小時)
- 全馬 (42K) — 3,000人
- 半馬 (21K) — 5,000人
- 逍遙馬 (12K) — 2,500人
- 快樂馬 (5K) — 1,500人
- 合共12,000人
- (2020資料)
----- 廣告 Ad -----
路線僅供參考，距離或有出入
