4月20及21日舉行的TNF100台灣站賽事，被譽為全台最大規模、最富挑戰性的比賽。賽事名額3000名，比日本UTMF的2400名更多。也因為挾著知名越野品牌的聲譽，吸引了全球17個國家的高手參加。
賽後最令人留意的，並不是冠軍選手的成績或是比賽的興高采烈，而是參加者的怒氣。不少參加者透過網上群組，以至主流媒體，抒發他們對比賽大會的不滿。筆者綜合了這些留言及文章，這次 TNF100 有以下問題:
- 100公里項目總爬升約6000米，但分多段上落。有的斜坡接近80度，難以攀爬。加上剛地震及下雨，令山路滿佈泥濘。(主辦單位在賽前已換上較容易的備案路線)
- 部份路段需要渡河過溪，甚至要落河而跑。
- 賽道指示不清，特別是夜間的反光標記極為不足。跑手容易迷路。
- 100公里組別選手可於 CP6 及 CP8 更換裝備。但大會對此指示不足，部份選手不知有甚麼用途，結果結亂放東西入袋
- 50公里組別的檢查站指示牌懷疑被人丟掉，令不少選手找不到檢查站而迷路
- 賽事名額3000名，人數過多，義工不足之下難以維持秩序
- 參加者太多，經常塞車
以下是台灣網誌《跟著Angel 一起去旅行大冒險吧》所攝得的比賽圖片:
賽道經常塞車
爛泥難以步行
賽道設計師林士懿網上道歉
事後，這場比賽的賽道設計師林士懿於 Facebook 社群發帖留言，公開道歉。他說:
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「對不起，我不知道如何表達我的羞愧和歉意，實在是非常非常非常的對不起!
在賽道規劃和執行上，由於我的無知和自以為是，不良的賽道設計，是造成這樣結果的主因! 對不起業主TNF的信任，尤其對不起選手們，讓你們的努力和準備成空，對不起大家!」
林士懿
他並且於這個帖之中，多次向受影響的選手說對不起，言詞之間，更表示他不會再擔任賽道設計。
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不少網民非但沒有遷怒於林士懿，反而更安慰他，叫他不要扛下全盤負責。
事實上，比賽遇風雨、地震等天災，絕非人力可抵檔。這位賽事負責人非但沒有推卸責任，反而主動向公眾道歉，完全值得嘉許。反觀身處對岸的香港，何時有這一種承擔負責的文化呢?
資料來源: TNF100 台灣、靠北越野 The Sarcastic Runners、聯合新聞網《賽事心得／TNF100國際越野賽 非常遺憾的台灣之行》、跟著Angel 一起去旅行大冒險吧
Fitz連結: https://fitz.hk/?p=118157
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