4月20及21日舉行的TNF100台灣站賽事,被譽為全台最大規模、最富挑戰性的比賽。賽事名額3000名,比日本UTMF的2400名更多。也因為挾著知名越野品牌的聲譽,吸引了全球17個國家的高手參加。

賽後最令人留意的,並不是冠軍選手的成績或是比賽的興高采烈,而是參加者的怒氣。不少參加者透過網上群組,以至主流媒體,抒發他們對比賽大會的不滿。筆者綜合了這些留言及文章,這次 TNF100 有以下問題:

  • 100公里項目總爬升約6000米,但分多段上落。有的斜坡接近80度,難以攀爬。加上剛地震及下雨,令山路滿佈泥濘。(主辦單位在賽前已換上較容易的備案路線)
  • 部份路段需要渡河過溪,甚至要落河而跑。
  • 賽道指示不清,特別是夜間的反光標記極為不足。跑手容易迷路。
  • 100公里組別選手可於 CP6 及 CP8 更換裝備。但大會對此指示不足,部份選手不知有甚麼用途,結果結亂放東西入袋
  • 50公里組別的檢查站指示牌懷疑被人丟掉,令不少選手找不到檢查站而迷路
  • 賽事名額3000名,人數過多,義工不足之下難以維持秩序
  • 參加者太多,經常塞車

以下是台灣網誌《跟著Angel 一起去旅行大冒險吧》所攝得的比賽圖片:

賽道經常塞車
爛泥難以步行

賽道設計師林士懿網上道歉

事後,這場比賽的賽道設計師林士懿於 Facebook 社群發帖留言,公開道歉。他說:


「對不起,我不知道如何表達我的羞愧和歉意,實在是非常非常非常的對不起!

在賽道規劃和執行上,由於我的無知和自以為是,不良的賽道設計,是造成這樣結果的主因! 對不起業主TNF的信任,尤其對不起選手們,讓你們的努力和準備成空,對不起大家!」

林士懿

他並且於這個帖之中,多次向受影響的選手說對不起,言詞之間,更表示他不會再擔任賽道設計。

不少網民非但沒有遷怒於林士懿,反而更安慰他,叫他不要扛下全盤負責。

事實上,比賽遇風雨、地震等天災,絕非人力可抵檔。這位賽事負責人非但沒有推卸責任,反而主動向公眾道歉,完全值得嘉許。反觀身處對岸的香港,何時有這一種承擔負責的文化呢?

資料來源: TNF100 台灣靠北越野 The Sarcastic Runners、聯合新聞網《賽事心得/TNF100國際越野賽 非常遺憾的台灣之行》、跟著Angel 一起去旅行大冒險吧

Fitz連結: https://fitz.hk/?p=118157

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