柴古唐斯括蒼越野賽十周年 | 賽道改革氣氛一流不再「拆骨躺屍」?

Fitz 編輯部 2025-11-26

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被喻為「拆骨躺屍」的中國殿堂級越野賽事「柴古唐斯括蒼越野賽」，第十屆賽事已於 2025年10月31日至 11月2日，於浙江臨海市成功舉行。今年賽事設有涵蓋 105K、50K、25K 及 T3G (大滿貫) 四個組別，總計約6000名跑手參與。香港 Salomon 運動員今次亦有參戰，其中50公里組別就有陳仲賢 (Vincent)、張昭文 (Janice) 及王港玉 (Cathi) 落場參戰，成績亦相當不俗。

姓名	性別	成績	性別排名
陳仲賢 (Vincent)	男	6:22:20	134
張昭文 (Janice)	女	6:34:20	30
王港玉 (Cathi)	女	7:45:02	116

所有組別均以臨海市中心的興善門廣場為起點和終點，50K組別總爬升約2,629米，限時11小時，完賽可獲3個 ITRA 積分。

已是第三次到臨海參戰柴古唐斯50K的 Janice，認為最值得一再挑戰的原因，是主辦方的「用心」甚至覺得比起部分 by UTMB 賽事更優勝。這種「用心」體現於多個細節：

高質素選手包: 今年送贈的多用途袋超高質，可以手抽、斜孭、雙肩孭，質量也非常好，看得出設計上從跑手用家角度出發
分色陣營設計: 近年賽事設有「山之舞者」和「天生狂野」兩個不同陣營，透過選手包的顏色主題作區分，所以就算參與相同賽事的跑手，也可以獲得不同的紀念品
城市熱情: 賽事得到整個臨海市支持，義工、城市應變管理及當地市民的參與都有大程度參與。Janice 特別提到，今年50K開跑時間提早至清晨五點多，但城牆上仍有很多人出來打氣

Janice 亦特別大讚今年賽事補給站安排，設有熱粥和咸菜，在天氣寒冷下感到窩心；水果如橙、柑亦會剝好皮，香蕉也會切成一截截，方便跑手在 CP 站快速補充。由於今年參賽人數眾多，CP1 亦極為擁擠，Janice 選擇在頭兩個 CP 站不停留，直接跑到第三個 CP 站才開始補水和進食，慢慢享用 CP 提供的食物，但一樣感受到大會的細心安排。

作為少數在2019、2024及2025年均有參加50K的跑手，Janice指出近年賽道的難度有明顯調整，變得更易應付:

路跑比例增加: 2025 年的賽道連同城牆及馬路，開頭有足足10公里的路跑才開始上山，比2024年的9公里及2019年的7公里更長，這也是今年整體時間較快的原因之一。
避開石屎路: 2024年賽事曾因颱風改路，在 CP2之後增加了一段7公里的石屎路。Janice 認為，今年賽道避開了這段路跑，對她這種不擅長路跑的跑手來說，會跑得舒服得多。
難度適中: 她認為柴古唐斯近年難度已不再如「拆骨躺屍」般殘酷，更接近香港 TNF 100 或 Garmin 100 等賽事的難度，路況更易於處理。

今次 Janice 以女子第30名完成，並獲得代表精英跑手的「紅馬甲」，非常高興。她回想2019年第一次參賽時，大會不分性別發放紅馬甲予頭80名跑手，令女子人數較少。近年大會已作出調整，改為按總參賽人數的首5%計算名額，並按男女參賽比例分配，確保女跑手亦有合理機會爭取這份榮譽。

香港有三人獲得「紅馬甲」，包括50K的張昭文 (Janice)，以及105K的鄭子洋及莫偉雄 (Ryan)

Vincent: 帶了 Pole 但沒有用到

陳仲賢今次是第二次參加柴古唐斯，亦是他首次以 Salomon 運動員身份出外比賽。由於夏季期間因身體問題缺乏足夠訓練，他評估自身表現為「一般般」。Vincent 指，這條賽道充滿越野跑的天然特性，主要挑戰在於其極致的陡峭坡度:

路況: 賽道很少有樓梯，但坡度非常斜，平均下坡坡度約為- $20\%$ 左右，部分技術路段甚至達到- $30\%$
路跑比例: 賽道有大量可跑路段，故選手最好具備良好的路跑能力
天氣與標記: 柴古唐斯天氣出名變幻莫測，但今年天公造美，全程陽光普照。賽道標記亦清晰，全程未曾跑錯路

Vincent 回想6年前參與柴古唐斯80K賽事，遇上大雨和泥濘，路況甚差。所以，今次他特別攜帶了行山杖，但最終全程都沒有將其打開使用。他解釋，由於上山路面並未濕滑，且自身具備應付陡峭下坡的能力，因此手杖未派上用場。至於跑鞋方面， Vincent 選擇了 Salomon S/LAB Pulsar 4 參賽，他高度讚揚 Pulsar 4 的抓地力強，令他在下坡路段極大信心。

總體而言，陳仲賢滿意今次賽事體驗表示，認為這是一場在路線和氣氛上都做得很好的國內比賽。