全黑色車(鞋)身，火紅色的尾燈(後睜)……。配以350匹，全天候四驅，強化車身，國寶級跑車 – 形容S-Lab Sense Ultra 最適合不過！
先利申，認識小弟的都知我一向對 Salomon 情有獨鍾，由當年人生第一對山鞋「大牛龜」Salomon XA PRO，到較輕巧既入門版 Sense Pro、Sense mantra。再到之前著由 Salomon 專為神人 Killian Jornet 設計既「白飯魚」(S-Lab Sense) 去玩100 km，著完先醒覺，如果唔係高手就著來玩短途好啦(哈)~ 再之後搵到好岩 Feel 既 S-Lab Wing 玩長途賽。
S-Lab Sense Ultra (任何途程) + S-Lab Wing (長途) + S-Lab Sense (短途)
早前 小弟介紹 Nike Wildhorse 3 時，都提及過 Salomon 感覺最美中不足的就是在 Cushioning 方面一直都爭少少。而2017年推出的 S-Lab Sense Ultra 終於就將呢方面都改進埋 ~ 之前年頭左右，見Overlander 番左貨已經好想買，但當時新貨未有 Discount，所以一直都唔捨得買，點知轉眼間已經賣晒（好快俾人搶晒==）。到近月終於俾我等到番貨了……即刻急不及待要開鞋試下!
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首先，由鞋頭保護，一如以往的系列 Salomon 的防護型鞋頭設計一直都十分出色，特別係長途比賽尾段，在體力下降時，會較容易 Kick 到鞋頭而爆甲的情況經常出現，所以鞋頭保護十分重要。另外，Salomon 另一「看家」設計，Sensifit 貼合技術，係一個無縫包腳的設計，有效減少腳掌係鞋內擺動。仲有懶人最愛既 Quicklace，鞋帶「一索即掂」亦唔會有「甩鞋帶」既情況出現。
S-Lab Sense Ultra 保留了 S-Lab 系列一如以往的優點
而防滑方面，使用了 Salomon 系列中最頂級防滑橡膠 Premium Wet Traction Contragrip，係佢地自家研發，使用20種橡膠混合而成的。而佢既鞋底坑紋設計可以適用於任何地型，包括: 山林碎石，泥路 等混合地型。
新 Cushioning 技術 ~ EnergyCell+
2017年 Salomon 新加入的技術 EnergyCell+ 可有效地提升鞋底的回彈力，再結合本身既 EVA 中底以及 OS 肌腱層。完全提升了 S-Lab Sense Ultra 在緩震方面的表現。
講到「回彈力」呢到可以再分享多D，早前小弟參加左 Salomon Trail Running Workshop，其中一個環節，就係講到一個較 advanced 既技巧 – Re-bound(回彈力)。例如: 在上山時，如果在細節中能夠運用後腿回彈力，成為一個回彈的動力推進，再配合步跨，能有效地加快上山速度，同時分擔腿部肌肉的使用，亦同時節省體力 *(詳見文中尾段 Video 分享)。可以見到 EnergyCell+ 的設計，是有助跑手進一步加快速度。
新加入的EnergyCell+ 有效地分散底部著地的壓力，提升跑手於長途比賽的表現
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而在2017年 Salomon 跑鞋系列仲有以下 Model 都加入 EnergyCell+ 技術大家不妨考慮番：
- Sense Pro Max (For 山跑)
- Sense Marin (For 山跑)
- S-Lab Sonic 2 (For 路跑)
- Sonic (For 路跑)
- Sonic Pro 2 (For 路跑)
學以致用 ~ 高手Jacky 以S-Lab Sense Ultra示範Power Walk(雙手按大腿)上山時，如何配合後腿加強回彈力，以進一步加快上山速度。(Photo(左) from: Salomon HK)
小弟用後感
| 項目 | 分數 | 評價 |
|---|---|---|
| 重量 | 9 | 重量與S-Lab Wing一樣 |
| 舒適度 | 9 | 使用無縫包腳設計，減少腳掌擺動 |
| 緩震度 | 10 | 出色的緩震系統，高速跳躍下山亦十分舒適 |
| 保護性 | 9 | 防護型鞋頭，避免撞爆腳趾 |
| 防滑度 | 9 | 下山斜波，碎石面及濕滑石面皆得心應手 |
| 靈活性 | 9 | 修腳鞋型設計，配合跳躍急速轉向亦十分出色 |
| 功能性 | 10 | 適合長中短及混合地型 |
試 Cushioning System ~~ 當然要有咁高跳咁高! 四個字 – 如履平地
Salomon S-Lab Sense Ultra 可以話結合速度與耐力兼備
參考：http://www.salomon.com/us/product/s-lab-sense-ultra.html
測試產品由 Salomon Hong Kong 提供
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