尚未完全恢復元氣的內洞林道
內洞林道，久違了，美麗的16K，闊別就是兩年多！
2012年親臨一窺內洞林道美景之後，內洞林道旋即因為颱風，於10K、14K兩處坍方，
10K坍方尚可以高繞，或是從內洞瀑布切入12k進入內洞林道，
不過，14K坍方過於危險，慢慢才有登山客找出高繞方式。
雖然這16K美景只是尋常的小溪上游，卻有著執著的懷念，到了內洞林道，卻無法踏近16K小溪，惆悵更加濃厚惋惜。
所以這兩年多來，一直沒有動力真正啓程再度去享受內洞林道。
內洞林道，從孝義派出所起算，全長16K：
4.5k柵欄入口（2012年，柵欄是在3.5K），9K多左右到達最高點（爬升約470m），開始下滑到12K（內洞瀑布上切內洞林道處），緩升到16K。
2014年末在內洞林道，看到一個小型挖土機，正在修復10k、14K坍方，
10K坍方已經完全修復，14K坍方已經清出一個人可以步行通過的寬度。
猜測2015年中應該可以將14K坍方完全修復。（只是八月的蘇迪勒颱風不知道又造成多大破壞？？）
這次，內洞林道的路面被挖土機履帶壓軟，加上下雨，一路上有不少地方是爛泥路面，有時候會陷進去，一方面會破壞這條路，一方面不太好騎。
覺得挖土機將坍方修復完畢之後，還需要等待一段日子，等待被挖土機履帶壓軟的路面恢復強度，內洞林道才會恢復到2012.07月第一次騎乘時的美好。
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（備註：除了內洞瀑布，內洞林道也銜接拉卡登步道，可以走大刀山、拉樸山、大保克山）
自從烏來停車場新建完成，在烏來老街停車問題就不是很難解決的問題，所以來孝義桶后內洞這一帶的活動，現在幾乎都是停車在烏來老街，然後騎上孝義派出所。
這次活動的時間，本來要去南華山、奇萊南峰健行，不過主辦的小怪臨時有事情無法參與，David、喬軒覺得還是等小怪有空的時間一起去玩比較愜意，所以大家決定取消南華山、奇萊南峰行程，待小怪一同暢遊。
我們三人就改變行程，來內洞林道Bike騎，本來有點擔心10K的坍方需要高繞，不過，前一段日子，車友曾經探過內洞林道，發現10K坍方已經整修通行。
年初David、喬軒曾經來過內洞林道，只是到了9K就折返，未能到達12K下內洞瀑布，David一直覺得是個遺憾，所以這次目標是希望從孝義派出所騎到12K下內洞瀑布。
完整圖文軌跡：尚未完全恢復元氣的內洞林道、信賢步道
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孝義派出所
從烏來老街騎上孝義派出所，3km路程、爬升280m，若是從烏來老街開始騎，這段路剛好熱身。
內洞林道0K是孝義派出所開始起算，前面3K是水泥路，大約3.5K才開始是泥徑。 這「啦卡登步道」，是從烏來老街走上來的步道，產業道路終點幾乎就快到內洞林道這個牌子這裡
啦卡登步道後方的柳杉林徑，還蠻漂亮的。 4.5K柵欄
4.5K柵欄處，這次拍的照片比較少，進入柵欄之後，幾乎就一路往9K方向高點奮力往前騎了。
雖然這9K多，只爬升470m，不算太陡，不過，一路爛泥，踩起來好累，當時不曉得為何路面變得如此的差，泥濘這樣多，後來過了10K，看到挖土機，才明瞭，原來正在整修坍方，路面是被挖土機履帶壓爛的。
7K用過餐之後，很快就越過9K多的糕點往下滑，一路滑到12K，真是爽快。
不過，這段下滑路面，爛泥狀況更是糟糕，可能挖土機剛剛修好10K坍方，所以路面的土才剛剛被壓軟。;
12.5k內洞瀑布森林浴步道
很快就滑到12K，內洞瀑布上切內洞林道的柵欄，這裡標高560m，所以這2km下滑了200m高度，
今天目標本來是直接下切到內洞瀑布的，不過，實在很想看一下14K坍方的修復狀況，作為下一次探勘的依據。
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這裡是13K左右，路面已經變窄很多，所以改為徒步，不過，還沒有走到14K坍方，覺得路面不是太好，就放棄折返，等日後有機會再來勘察好了。
內洞瀑布森林浴步道
內洞瀑布森林浴步道只有短短2km，下切到255m，總共降了300m，算是相當陡峭，一路幾乎都是在牽車、扛車居多。
森林浴步道上這樣的板根樹還不少，原來板根是個集合名詞，俱有這樣板根支撐的樹種都是板根樹，像是木棉、木麻黃、鳳凰木、銀葉樹。
內洞瀑布旁的涼亭，假日果然非常多遊客，一路只好牽車走到內洞瀑布門口。
信賢步道
來內洞瀑布多次，都是開車，所以總是錯過信賢步道，
原來信賢步道是這樣寬敞平坦的碎石路，不過走上信賢步道的遊客並不算多啊，真是奇怪？
信賢步道上的昇龍瀑布，蠻漂亮！
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S-Mergi Dagi，昇龍瀑布，應該是原住民語的發音。
信賢吊橋下方的南勢溪，過了信賢吊橋，就直接經由烏來溫泉街滑向烏來老街，結束今天的旅程。
這次旅程照片非常少，因為內洞林道已經不若2012年那樣的美麗，
不過這是元氣復原前的等待期間，等待坍方修復之後，就可以靜靜等待內洞林道元氣恢復，
希望2015年中旬之後，可以再度造訪懷念兩年多的16k溪流。
文章出處：內洞林道、信賢步道
本文作者│小寶珊@bikeid.net
本文得到 BIKEID正式授權轉載。
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