政府有意重推「騎單車強制佩戴頭盔」| 最快今年內立法

運輸及物流局日前公布《運輸策略藍圖》，提出引入「單車主幹道」及增加逾13萬個單車泊位。然而，外界同時關注醞釀多時，強制騎單車者佩戴頭盔的立法建議。據悉，相關修例最快或於今年下半年重回立法會審議，但有議員擔心，此舉恐重演早前「巴士乘客安全帶」風波，成為政府另一枚政治爭議「炸彈」。

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強制頭盔仍屬研究階段

運輸及物流局局長陳美寶，在主持《運輸策略藍圖》記者會時提到，政府致力於新發展區及新市鎮營造單車友善環境，包括將單車徑系統分為「單車主幹道」與「地區單車徑」，並將單車泊位納入土地用途附屬設施，預計未來能提供超過13萬個泊位。

被問及強制佩戴頭盔的進度時，陳美寶表示，政府在推行相關措施時，必須考慮單車徑使用者的廣泛性，包括日常代步市民及運動愛好者。她強調當局正「很認真、詳細」地進行研究與平衡，並會聽取更多意見後，再向立法會介紹及分析可行的方案。

多年以來政府呼籲市民在騎單車時要佩戴頭盔

憂「安全帶風波」重現

儘管政府強調以安全為先，但消息指政界對此感到憂慮。《明報》報導，「騎單車強制佩戴頭盔」原於去年完成立法工作，但最終因爭議太大未成事。而最近巴士強制安全帶引發的執法爭議與民怨，令議員對類似性質的交通法例變得謹慎。部分議員擔心，單車頭盔法例若缺乏細節——例如是否涵蓋所有道路、如何界定合規頭盔、以及對共享單車使用者的影響等——可能會引發公眾反彈。若執法過程中出現如巴士安全帶事件般的混亂，恐會演變成政府的「爭議陷阱」。

不少市民對佩戴頭盔持反對意見，認為隨身攜帶頭盔極其不便，恐會影響市民以單車出行的意欲，與政府推廣綠色交通的初衷背道而馳。