[Eric按：注意 — 此路線部份路段已被封閉，不能通行，往來東涌及欣澳須改經一大段翔東路，此文僅作記錄當日行程之用。]
談起踏單車，多會即時想起沙田、 大埔、大尾篤，今天介紹另一條遊人不少但同樣風光明媚的單車路綫，由東涌踩至陰澳，並原路折返，全程約 28 – 30 公里 (由沙田中央公園至大埔海濱公園約 14 公里)，不過請注意沿途基本上沒有補給，即使港鐵欣澳站亦只是個沒有商鋪的車站。
在東涌地鐵站旁的乘坐嶼巴 38 號線前往逸東邨，稍作補給後可在商場或逸東邨附近的馬灣涌村租單車，東涌市內路線可參閱這個在 Google 上找到的東涌單車徑地圖。沿迎禧路的單車徑前行，然後再橫過馬路後右轉，隨後左轉駛入喜東街，在右邊行人盡頭處，油站矮牆與鐵絲網間有條小徑，小心把單車推過這小路即是另一片天地。
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其後路段大致與港鐵東涌綫/機場快綫平行，惟有數個地點會與路軌暫時分道揚鑣，稍後再一一介紹。相信鐵路迷可以在這路綫待上好一段時間，皆因與列車相距不過數米之遙。踩至白芒附近時駛進隧道，請小心其他隧道使用者，離開隧道後便向後找小斜坡將車推/抬上橋過河。過河後在橋的另一邊下斜坡，再找小路穿過橋底，即可重回海旁單車徑，惟橋底頗低，請小心碰頭。
稍踏一會經過大蠔灣應急月台後，即抵港鐵小濠灣車廠，遊人可在海旁單車徑一窺車廠的神秘面貌。車廠入口有兩門大炮，不知有何典故呢？又未知多少年後才會發展小濠灣車廠上蓋物業呢？好運的話，也許可以看到工程列車在車廠內進行調度。因海霧緣故，近乎看不到對岸屯門，只能看到海上一片白茫茫。
車廠外圍的大直路
駛至車廠盡頭，沿偶爾有車輛行駛的馬路前進，左邊是環保署的北大嶼山廢物轉運站，不習慣在真正馬路踩單車的遊人可在此折返東涌，如繼續行程，可在不遠處的岔路右轉入深水角徑行車隧道，切記必須小心車輛，下斜時請控制速度，上斜後左邊為龍運巴士小蠔灣車廠。在路口小心右轉入翔東路，翔東路車流雖不算太多，但車輛速度還是頗快，也有不少重型車輛行經翔東路，為己為人，請遵守道路交通安全守則。
沿翔東路踩約 1.4 公里，右邊會有條斜路，可小心橫過對面行車線將車駛至該處。下斜時切忌急衝下坡，以免在斜坡底部跟其他單車使用者迎頭相撞。這裏有些大水管，有一條伸手不見五指、地上濕漉漉的小隧道，有遊人暱稱其為「時光隧道」，倒是貼切。駛過「時光隧道」時可不時響鈴，警示將入隧道人士，免生意外。上斜後續向陰澳方向前進，駛過護土牆旁的一大段小斜路，陰澳灣就近在眼前的了。
沒有照明系統的「時光隧道」
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陰澳灣的地標大概就是水中的木柱，然而今日所見只為昔日陰澳木塘全盛時期的「遺跡」吧，隨着時間巨輪不停轉動，浮木情景不再，現存的樁木不過是當年為固定海中浮木而立。漸向前踩即可抵達港鐵欣澳站，其後可寫意地坐在海堤享受由東涌帶來的 Pack Lunch。
原文及更多照片，載於 八十後的光怪陸離
