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            [R3山地車分享] 認識山地車的基本結構

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            • [R3山地車分享] 認識山地車的基本結構
            鄭澤誠@R3CyclingHK 2018-02-22

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            新一年的開始,不知道會否多了更多車友參與山地車運動呢?今天給大家來一個溫故知新吧!

            山地車/ 越野單車 (Mountain Bike),1977年起源於美國,為山路騎乘而設計的自行車,與公路車最大分別是裝有避震器及使用釘胎,以便於在沙石或崎嶇路面騎乘。山地車零件的尺寸一般為英制單位。現今主流的輪徑為 29/ 27.5及 26英寸,主要輪胎尺寸從 1.75到 2.3英寸。車架尺寸也以英制 (例如 14″、16″或19″) 或英文字母 (S、M、L)為單位來表示車架尺寸的大小。

            現代的山地車/ 越野單車 (Mountain Bike)以全避震或前避震為主,有部份是無避震。避震器的作用是幫助騎手控制單車;避震器使輪子準確地在山路行走,而不是在山路上跳動和處於不受控的狀態,使騎行更舒適;避震器吸收顛簸,免得傳至騎手身體。全避震指的是單車配有避震前叉和後避震;前避震指的是單車 (一般也稱硬架) 只備有避震前叉,沒有後避震。

            附圖希望可以幫忙大家認識山地車的基本結構:

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            鄭澤誠@R3CyclingHK
            鄭澤誠@R3CyclingHK
            UCI WCC Level 3單車教練、中國香港單車總會註冊三級教練、R3 Cycling Coaching總教練及創辦人、前香港單車隊代表、奧運及世界級單車賽事直播旁述員

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