No Pain No Gain 毅行必修課毅行一百公里, 實際在練習的時候要走多少公里, 這沒有一定的里數, 當然是越多越好, 而且是一次性而非多次累積的腳程. 因為走完20公里感覺良好, 去走40公里可能是另一回事, 更何況實際要走的是百公里的路程. 又, 除非是骨格精奇, 或本來已經有在行山跑步作鍛鍊, 否則閒來只會輕鬆郊遊的話, 在初期練習時可說是汗與淚的洗禮.

閒來郊遊, 一般是十來公里輕鬆走, 沒多大的高低起伏, 平路多樓梯少. 先試行麥徑第一二段, 那廿公里的距離, 最辛苦是上西灣山, 之後是由大浪西灣往鹹田灣那段, 還有那大浪坳的斜路. 似乎還可以, 便開始試走第三四段的, 雖然是短短的十公里, 但剛開始的時候, 可能已被牛耳石山及雞公山給打敗, 被迫撤退, 到能夠一氣呵成走完牛雞馬, 這或許是好幾次練習過後的事.

最為人所熟知的針草帽, 自然是毅行必修課之一, 獨立而言, 其難度雖不能與牛雞馬看齊, 但若整體來看, 卻又另一回事. 假如針草帽有克服過來, 便可以試著加長距離, 由大埔道開始或是獅子亭起步. 隨著重覆不斷的練習, 酸痛的日子漸漸放緩, 腳底的生化鞋墊亦有所育成. 時間若容許, 便可來一次牛雞馬針草帽, 也就是所謂的雙坳作最後試煉, 即麥徑第三至八段, 亦是很好的模擬夜間練習.

先把距離走鬆, 再來把時間拉緊, 循序漸進, 那過程的確要下一番苦功. 在感嘆別人能針步如飛, 可自己早已氣喘如牛的時候, 有否想過他們可能也曾如此疲弱不堪, 但經過時日歲月的累積, 才能有這樣的景界. 當然若受名師指導, 專人訓練, 或許能偷點時間作為捷徑, 但其付出的精神與體力, 其實亦不遑多讓, 那痛苦的階段還是要面對, 咬緊牙關熬過去. 人生成長的經過, 不也是在痛苦中渡過.

加油吧!


覺得經常都是走那幾條路線嫌悶的話, 其實還有很多路線可選擇, 練習之餘亦可當作觀光, 好好了解這片香港地.

麥理浩徑 (全長100公里) {路線詳情}
路段
路線
長度 (公里)
時數 (小時)
難度
1
北潭涌至浪茄
10.6
3
µ
2
浪茄至北潭凹
13.5
5
µµ
3
北潭凹至企嶺下
10.2
4
µµµ
4
企嶺下至大老山
12.7
5
µµµ
5
大老山至大埔公路
10.6
3
µµ
6
大埔公路至城門
4.6
1.5
µ
7
城門至鉛礦坳
6.2
2.5
µµ
8
鉛礦坳至荃錦公路
9.7
4
µµ
9
荃錦公路至田夫仔
6.3
2.5
µ
10
田夫仔至屯門
15.6
5
µ
衛奕信徑 (全長78公里) {路線詳情}
路段
路線
長度 (公里)
時數 (小時)
難度
1
赤柱峽道至陽明山莊
4.8
2
µµµ
2
陽明山莊至鰂魚涌
6.6
2.5
µµ
3
藍田至井欄樹
9.3
4
µµ
4
井欄樹至沙田坳
8
3
µµµ
5
沙田坳至九龍水塘
7.4
2.5
µ
6
九龍水塘至城門水塘
5.3
2
µµ
7
城門水塘至元墩下
10.2
4
µ
8
元墩下至九龍坑山
9
4
µµµ
9
九龍坑山至八仙嶺
10.6
4.5
µµµ
10
八仙嶺至南涌
6.8
2
µµ
鳳凰徑 (全長70公里) {路線詳情}
路段
路線
長度 (公里)
時數 (小時)
難度
1
梅窩至南山
2.5
0.75
µ
2
南山至伯公坳
6.5
2.75
µµµ
3
伯公坳至昂坪
4.5
2.25
µµµ
4
昂坪至深屈道 (已改道)
4
1.25
µµ
5
深屈道至萬丈布
7.5
2.75
µµ
6
萬丈布至大澳
2.5
1
µµ
7
大澳至狗嶺涌
10.5
3
µµµ
8
狗嶺涌至石壁水塘
5.5
1.5
µµ
9
石壁水塘至水口
6.5
2
µ
10
水口至東涌道
6.5
2
µ
11
東涌道至貝澳
4.5
1.25
µ
12
貝澳至梅窩
9
3
µµ
港島徑 (全長50公里) {路線詳情}
路段
路線
長度 (公里)
時數 (小時)
難度
1
山頂至薄扶林水塘
7
2
µµ
2
薄扶林水塘至貝璐道
4.5
1.5
µµ
3
貝璐道至灣仔峽
6.5
1.75
µµ
4
灣仔峽至黃泥涌峽
7.5
2
µ
5
黃泥涌峽至柏架山道
4
1.5
µµµ
6
柏架山道至大潭道
4.5
1.5
µ
7
大潭道至土地灣
7.5
2
µ
8
土地灣至大浪灣
8.5
2.75
µµµ

µ    µµ    µµµ 極難

更多:
Fitz.hk Facebook專頁
[去吧! 毅行夢] 募捐大使 – 另類劫匪?!
[email protected]
Fitz Hiking 行山

廣告
tam
出遊在外, 最終又再回到自己所屬的地方--香港. 因澳紐工作假期而囤積了很多運動及單車遊記, 未及回顧已忙於在這彈丸之地活得精彩. 努力ing, 你的好奇是我的寫作動力~ http://tam2gogo.blogspot.com, http://tam2cycle.blogspot.com