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明年（2016年）1月17日，是第20屆「渣打香港馬拉松」舉行的大日子。2016年，也是公交網站「681巴士總站」成立20周年。踏上長跑之路，原來和從事公交迷一樣，同樣要有一份堅持、毅力和決心。
故事由7年前開始。
當時剛剛和第三任女朋友分了手，心裡感到痛苦和前路茫茫。三個月後，我不幸在尖東的海傍跣倒，很痛，後來才知道左手和左大腿骨裂，要入醫院做手術。在醫院住了5天，跟著一個月在家休息才能回到工作崗位。因醫生和物理治療師叫我要做運動恢復受傷部位的能力，開始多做運動，不知不覺開始愛上了跑步。
不知從向而來的力量，2010年10月決定參與人生第一場長跑比賽「渣打馬拉松2010」，並以10公里賽作開始點（4組），開賽時間為08:00。其實家人當初表示我曾經受過傷，不適宜去參加這樣的賽事，不過，我那時已經有決心，用這個比賽去證明自己跌過後，仍能站起來。在報名後那年的除夕夜，我決定向拍拖一年多的女朋友求婚，並成功感動她說「我願意」！
2011年2月20日，大清早由遠遠的粉嶺家中，坐小巴前往大埔中心，然後乘坐渣馬特別路線R307前赴維園起點。其實那時不知道如何去跑，只是之前數月和教會弟兄一同練習，略略知道方法，就「膽粗粗」地上陣。在東區走廊，跑到2-3K已有些氣力不繼，都係半行半跑，到最後2K才開始有力量發力，在維園道天橋入銅鑼灣時，過了最後的落斜位，才用盡氣力衝線，最後以69分鐘完成人生第一場10K長跑！
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自此，渣打馬打松成為每年挑戰自己的一個milestone，第二年（2012年2月5日）再去參賽，這次是10公里3組（07:30開跑），之前還與公司同事，一行8人一齊參加「2011聯合國兒童基金會慈善跑」，以吸收比賽經驗。最後以68分鐘完成比賽，那時我希望目標為60分鐘以內，但可能因為沒有比上年那麼勤力練習，成績未及自己目標，決定2013年再跑一年10K。
這時我和女朋友已決定結婚，婚禮籌備已經很忙，但亦沒有忘記報名2013年的渣馬，這次報了10公里2組（07:00開跑）。由於婚期剛好是最佳練習時機的12月，婚禮完成後又要立即飛往馬爾代夫蜜月，因此跑步練習幾乎停頓，直至返到香港才開始練習。這時，我也重視跑步裝備的使用，編了當日比賽的song list，放在手機內去聽。2013年2月24日，懷著興奮又期待的心情出戰，最後用了約70分鐘完成10K賽事。雖然因為練習不足，比上年較辛苦，但聽著歌去出戰，感覺是很有決心完成這賽事的。我也對自己的成績感到滿意，因為之前籌備婚禮已用了不少時間，完成了人生大事，我便可以繼續我的長跑夢。
當時我曾經立志，若果任何一年跑到Sub-60（即60分鐘內完成），下年渣打馬拉松會「升呢」改跑半馬拉松（半馬）。2013年渣打馬拉松，仍是參加10 公里賽，但參加較早的組別，最後以68分鐘完成，未能達到我原先的目標，打算2014年仍然跑10公里賽。當時我的一位舊同事，2013年亦參加半馬，在好奇心和他的激勵下，我就在2013年作了一個重大決定：2014年渣打馬拉松，決定參加半馬，向更高難度挑戰！
既然決定參加半馬，亦即意味著訓練的時間和要求會更高，因為半馬賽道，比10公里賽道（東區走廊）困難多倍，不少跑手也在西隧出口「倒下」，所以賽前訓練和平時練習變得更重要。 很奇妙地，神為我舖排了一切：我有一位教會弟兄組的弟兄Simson，邀請我參加星期三中午的查經班（是CBNC香港工商基督徒協會搞的），地點恰巧是我 公司後面，在其中認識了一對夫婦Helen& David。在去年11月某一個星期二晚上，我和內子去將軍澳運動場做運動，恰巧遇見他倆，原來他倆參加了一個跑步班，每逢星期二、五都有練習，我就被吸引加入訓練行列，並一口氣報了三個5K、10K的長跑賽，汲取經驗。
終於，2014年2月16日，我人生首個半馬──渣打馬拉松 2014──就在當日早上開跑了！當日是08:45開跑的，起步點在尖沙咀彌敦道。05:20已經由調景嶺的家中出發，趕及坐首班796X巴士直達尖東漆咸道。跟著在一間茶餐廳吃早餐，剛好電視直播全馬挑戰組的比賽過程。我心想，有一天，我希望可以參加全馬挑戰組，和國際級高手一同競技！
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寄存完行李、做好熱身拉筋後，便輕鬆地步行上線，等待出征。終於，08:45的尖沙咀彌敦道，在銀雞聲中，我輕鬆地起步了！開頭的10公里，明顯地比之前跑東區走廊的10公里容易，而且氣溫不過是13-15度，跑得 來很舒服，當跑到10公里標誌時，不過用了60分鐘（即保持到6分鐘跑1公里）。到了西區海底隧道收費站，我卻停下來，拍攝西隧入口情景。這時我想起17 年（1997年）西隧通車前舉行的公益金百萬行，當時我有參與，用腳步行經西隧。想不到17年後的今日，我終於可以再次用腳步穿越西隧，而且是參加半馬賽事時創下！這一刻，我心裡有很大的感觸！
賽前一早已知道，西隧大斜路以難度大聞名，不少跑手成為該路段的「手下敗將」，所以在西隧的一段，特意稍為減速以留力跑上斜。出了西隧後，就見到不少跑手要步行上斜，甚至有出現「抽筋」的，似乎他們已出現「撞牆」。慶幸地，我當時沒有出現抽筋或不 適情況，不過步速結果因而減慢了，在港島區要7分鐘1公里，但途經最後6公里的「奪命天橋」──林士街天橋、政府總部下隧道、馬師道天橋，都沒有出現什麼困難或後勁不繼。跑入駱克道的最後一公里，在沿路觀眾的打氣下，於早上10:59，終於抵達維園衝線，以2小時14分完成人生首個半馬賽事！這次賽事，正式標誌我踏上長跑運動之路，也是我始料不及的。
2015年渣馬，更決定首度出戰半馬挑戰組，向更高難度挑戰！有著第一次渣馬半馬的經驗，加上該跑季參加了多場賽事，膽量也大了，裝備又完備了（最重要係我在出賽前2星期，太太送一隻POLAR 跑錶給我），因此雖然是要很早出戰（05:30起跑），但鬥志一直都很強，而跑的過程一直都很順暢，此次渣馬，以2小時11分40打破上一年的紀錄，更是第二次破PB！（2014年的UNICEF慈善跑半馬，已經以2小時13分26秒破PB）
踏入2016年第20屆渣馬，同樣報了半馬挑戰組，目的是期望三度破個人半馬PB。適逢我的公交網站亦踏入20周年，因此，我特意打造了一件以該網站20周年主題的跑衣，使到我參加的這次渣馬，充滿了更深一層的意義和使命。回想20年來，身為一個公交愛好者，仍然堅持自己這個身份已是很難得，不少同輩的公交愛好者大多已退下火線。故此，今次我出戰渣馬的宣言是「公共交通路上 與我們一起 跑得更遠」，以長跑表達從事公交愛好者的心路和使命。
兩年前，我曾寫下以下的立志：
從未跑過這麼長的路程，
也從未跑過人生中，與最愛共度一生的路；
神卻是要我去經歷這一切，
讓我的人生更充滿豐盛和恩典。
今日，就是讓這立志更進一步發揮的時候，願各位跑手「與我們一起 跑得更遠」。
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