香港四徑跑手羅楚健早前完成法國 IAU 6 Jours De France 六日賽，以727.359公里 (總共17.22個全馬距離) 跑出總排名#14，亞洲排名第一，同時是香港第一位運動員出戰有國際認證的六日大賽。
精力旺盛嘅楚健貪玩無時停，近年嚮往超馬比賽，由12小時再上24小時再上48小時。早幾年更加心動多日超馬賽，一直希望挑戰極限賽事，只是過去一直沒有合適的契機。直到這次透過台灣友人得知法國6日賽的消息，立即決定報名參加。6 Jours de France 是一項歷史悠久的法國多日賽，選手需在一條1131.28米的環形賽道上競賽，參賽者有144小時 (6天) 的時間，跑出最長的距離。賽事全天候進行，選手可自由安排跑步和休息時間。而今年更被世錦賽認可，成為國際超馬總會 (IAU) 認證的多日賽事。
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6日賽不僅是體能較量，參加者除連續6天全天候競賽，環形賽道亦令跑手需具備鋼鐵般的意志力抗衡重複繞圈的煎熬 (楚健於賽前定下600公里的目標)。其實楚健早於 2015年已印證了其「能人所不能」的堅強意志 — 作為香港首位完成美國超馬大滿貫的跑者，他曾在攝氏50度的死亡谷奔走217公里，如今將以同樣堅韌意志挑戰六日極限賽事。
赴馬來西亞重點訓練
法國超馬是楚健的今年重點賽事，所以過去九個月所有訓練都因應這六日超馬作準備。平日每天兩小時跑步游水，或者跑步踩單車，週六日練習長課是必然的安排。楚建表示:「為咗爭取時間，一至五早上通常喺屋企練跑步機，之後立刻踩單車或者去泳池游水放鬆肌肉。」考慮到香港較少超長距離比賽，為了測試策略，他於2月赴馬來西亞參加不同超馬比賽，其中包括 Route 68 Ultra 400公里賽事，最後更以79小時08分54秒獲得全場總亞軍:「呢個賽事對自己係一個強心針。」
今年馬來西亞Route 68 Ultra賽事踏入10週年，特意舉辦 400公里特別賽。拿到第二名意義非凡
憑藉過往比賽和 Route 68 的經驗，楚健為今次制定了明確的比賽策略:「首兩天我會嘗試每天跑120-130公里，小心觀察身體反應來調整配速。我會保持較低心率，避免預先透支體力，聆聽身體的訊號。」他指出是次賽事能量補給甚為關鍵，考慮到在長時間賽事中，隨著身體疲勞加劇，消化效率會逐漸降低。香港和歐洲的飲食習慣差異較大，他未必能適應大會提供的食物，於是決定以「容易吸收」「專為耐力運動員而設」的 Tailwind Nutrition 能量飲料及 Tailwind Recovery 再加水果及澱粉質食物為主要糧食，並緊貼留意消化情況，靈活調整飲食，避免體力虛脫消耗下引致消化不良。他亦計劃每跑6小時休息1小時:「休息時間要處理很多事情，包括拉筋、按摩、更換乾淨衣物、營養補給等。」
問道如何應對漫長的比賽時間，楚健表示大多時間會專注於比賽策略，時刻檢視、評估身體狀況、配速調整和營養補給的安排。不斷提醒自己「唔好急慢慢嚟」、「經常同自己講嘢」保持專注。
為這場比賽他特意帶上4雙 ALTRA FWD VIA 跑鞋，一雙碳板鞋輪流替換，以50公里為一週期，順道放鬆雙腳。不過到捗後才得知比賽禁止使用碳板鞋，唯有留在行李中「封塵」。
*起跑時無法同時開錶，故總里程不吻合，楚大俠最終成績為 727.359公里
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無常的天氣為比賽帶來第一重考驗
到達法國時，當地氣溫維持在攝氏10多度的舒適水平，相當適合進行長時間跑步運動。可是比賽一開始，天氣就出現戲劇性的轉變甚至下大雨，各選手連續十多小時於大雨中前進。即使在如此惡劣的天氣下，楚健仍保持穩定步伐，以驚人的9分56秒平均配速，心率維持在132，步頻達到155的高水準，第一天就完成了144公里的里程。
第二天比賽，天氣又戲劇性變為酷熱。楚健描述當時的體感溫度猶如身處香港盛夏，體感溫度高達30多度。入夜後氣溫又急劇下降至10多度，溫差達15-20度，為體能調節帶來額外的負擔。所幸對楚健無造成太大影響，最終完成了110公里。
由第三天開始，天氣維持酷熱一直到比賽結尾，楚健以12分25秒的平穩配速，跑出116公里的穩定表現。
到了第四天，隨著累積疲勞加劇，他的步幅略為縮短至73厘米，但仍保持著12分27秒的配速，完成了115公里。這時，胃部對固體食物的接受程度開始下降，於是楚健轉以 Tailwind Nutrition 和流質食物為主要能量來源。第四天完畢，此時楚健已經累積超過480公里，距離目標剩下48小時，120公里。
第五天完畢，楚健一早便達成600公里的目標。提高配速至12分05秒，跑出120公里的可觀里程。從數據可見，經過五日長時間活動身體越顯疲態，步幅也從第一天的78cm 縮短至72cm。另外消化系統效率下降，能量補充來源越顯重要。
時間來到第六天；面對最後階段，已經達到目標的楚健放輕腳步，每一步都在刷新紀錄，順利完成最後的里數，將成績鎖定在727.359 公里。
縱觀整場比賽，楚健總共在環形跑道上累績超過646圈，距離相當於17.22個馬拉松；或相當於由香港至台中的直線距離。在這六天中楚健更消耗超過5萬9千卡路里，亦相當於三位正常成年男性一星期的消耗量。
長時間的賽事對選手的身體造成巨大負擔。楚健表示，賽事後期自覺身體反應比預期很好，只是左腳出現腫脹情況，這是由於連續六天在環形賽道上重複轉向和進行相同的跑步動作所致。「其實呢一種事都好普遍，好多人身體反應比我更加嚴重。」他解釋。慶幸雙腳除腫脹外別無大礙，也沒有出現水泡和黑甲，這一點讓現場的醫療團隊都感到驚訝。「我成隻腳都好健全冇水泡，幫我tape腳嘅醫療團隊都覺得好神奇，可能佢見到其他人隻腳爛晒。可能係 FWD VIA 闊腳鞋楦，有足夠嘅空間比腳趾伸展。」當然楚健實力以及其九個月賽前充足準備有莫大關係。
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楚健最後超越原定計劃，於賽事早段成功累績了更多里數以作緩衝，於57小時已經跑出300公里，遠超原定計劃所需里數。而到賽事第五日已達成 600公里目標，便決定挑戰700公里，最後亦交出了727.359公里成績，以總排名#14完賽，在其超馬生涯上再添一成就。
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與各地高手切磋，收穫寶貴經驗
這場賽事，楚健認識了不少實力強勁的參賽者。日本六日賽紀錄保持者吉沢協平便是其中之一，他之前創下了827公里的日本紀錄。兩人都是獨自參賽，在賽道上互相較勁，最後楚健以20公里領先。此外，來自台灣的參賽團隊也在比賽結尾展開追擊，為賽事增添不少緊張氣氛。最終楚健以14公里的差距守住優勢，成為本次賽事的亞洲第一，也正式成為香港紀錄保持者。
楚健與日本現任六日賽事紀錄保持者－吉沢協平
孤身六日，引證獨自奮鬥的挑戰性
談到比賽的艱辛，楚健對獨自挑戰特別有感。「參賽者多數有補給團隊支援，今年破晒世界紀錄嘅男女子最少都有兩個補給員，根本上就係鬥能量」楚健坦言本次以個人身份出戰為挑戰添上一份壓力，尤其最後兩三日身心狀態已到極限，每一次補給、整理都是消磨越顯珍貴的休息時間。「世錦賽嘅選手裏面個個都係絕世高手，佢哋都話如果冇補給員冇得玩，話我黐線。」楚健笑言。孤獨有感，但這並非他首次孤軍作戰，過往參加24小時、48小時賽事時也是如此。不過如果下次有補給員，那又是另一個故事。
展望未來
完成比賽後，楚健保持謙遜的態度:「其實我覺得自己都仲可以再做好啲，再創新香港記錄。」他同時也為香港超馬運動的發展提出願景:「其實呢場比賽可以出一隊香港隊，我覺得我哋香港可以攞頭三名。」
香港超馬界正起雲涌，最近不僅有楚健為香港創下六日賽紀錄；女子組亦有香港女一張敏怡在日本 Mt.Fuji 100 歷史性奪冠。小小地方卻充滿超馬精英，除黃浩聰、阿歹、怪獸、戰神等這些大名；亦不乏如 Sarah Pemberton，王芷琦、羅樂賢等後起之秀。
如香港真的組隊出戰多日賽或許真的能滿載而歸。
楚健與現今男世界紀錄保持者: Zaborskii Ivan (1047.554 公里)；以及女世界紀錄保持者: Megan Eckert (970.685公里)
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