KK 的171公里 UTMB 賽後感受，給希望完成 UTMB 賽事的選手的練習建議

毅行先生KK早前完成171公里 UTMB，以下是他賽後感受及建議，希望對所有有志參加人士都有用:

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起點 Chamonix 至 U1 Les Houches  (0–7km)

UTMB 的起點位於法國的 Chamonix 教堂。一出發就大約跑7公里，大都是跑平坦的越野路，沿著河邊一直走至 U1 (Les Houches)

U1 Les Houches 至 U2 Saint Gervais (7–21km)

由 U1 開始上斜約5公里，這是一個上山路大爬升，要上升800米至 Le Delevret。不過路況偏向於石屎、碎石，沙泥。跟著下去約8公里到 U2 Saint-Gervais、那段路是冬天滑雪的泥路，難度不大，是比賽當中一條較容易走的路。

U2 Saint Gervais 至 Les Contamines (21–31 km)

離開 U2，向 U3 Les Contamines 進發。這一段路，大部分是越野路，不是太難、太複雜。而且爬升不大，算是微微的斜坡。當你走到 U3 Les Contamines 完成了31公里。

U3 Les Contamines 

U3 Les Contamines 是大會允許的第一個私人補給站，跑手可以安排朋友和補給隊在此提供合適食物和用品。而全個比賽大會只容許五個私人補給點。這裡距離第二個私人補給點: U8 Courmayeur 有50公里，往後路段難度高，故建議在此要清點好個人行裝和補給物資。

離開U3，都是跑一些偏平坦的路。之後便是由法國境內一路爬升，途中經過四個 CP (U4-7) 後，抵達位於義大利境內的 U8 Courmayeur。

U3 Les Contamines 至 U8 Courmayeur (31–80 km)

由法國這邊上山，山路大都是岩石路，旁邊會經過雪山流下來的水，路面會有稍微的濕潤。一路上山會上到二千多的海拔，連續很多的山，那些石頭凹凸不平。而最後上到孖尖 (Pyramides Calcaires)。途中會經過兩個檢查站: U4 Le Balme 和 U5 Les Chapieux。

上山容易下山難

前段不停上山，路況都還好，但下山山路更加崎嶇複雜。一個不小心踢到石頭，腳趾都會很痛，亦有可能不小心至扭親。下山路由海拔2800米左右一路下，是很直的斜路，最後會纜車站之前的 U7 Cherouit – Maison Viellie 。由纜車站下降去到U8 只有四公里， 但這一段路都不能低估，因為落斜走得快，容易造成肌肉酸痛。

U8 Courmayeur 走了一半路程，第二個私人補給點

走多四公里就到達義大利 U8 Courmayeur ，這裡也是大會允許的第二個私人補給地點，也是唯一有行李寄存服務。

來到 Courmayeur， 這個很大的檢查站，大部分人都會坐在這裡換衣服、吃東西、補充用品。這裡距離下一個私人補給點: U12 Champex Lac 有約46公里。當中要跨過橫跨意大利和瑞士邊境的大山: Grand Col Ferret 。跑手要好好預算在 U8 要帶備的食物和行裝。

U8 Courmayeur 至 U9 Refuge Bertone (80–85 km) 

離開 Courmayeur 第八個檢查站，會經過一個小鎮，沿著碎石路 Z路上山。這裡攀爬高度大約800米，這裡上去很陡峭，四公里的路段全是直上。這段路面沒什麼難度，只有爬升到U9 。

U9 Refuge Bertone 至 U10 Arnouvaz (85–98km) 

離開 U9 往 U10 的路段相當開揚平坦路段，沒有太多難度。

U10 Arnouvaz 至 U11 La Fouly （98 – 112 km) 

離開 U10 後開始，就要登上 Grand Col Ferret，也是整個比賽最高的路段。上山時要慢慢行，不能著急，因為身處高原，空氣稀薄，太急太快會有高山反應，全身沒力。當然這是我個人感覺，而對於很多高手來說沒有難度，很可能跑上去都不出奇。但對於普通人來說，他們都沒什麼氣力上這座山。但只要你放鬆整個人，呼多點氣，慢慢上，那你就可以自自然然地超過很多人，

爬升一千多米，到了山上檢查站，那裡什麼都沒有，沒有東西吃沒有水，純粹是一個 pass 點。過了檢查站就下山了，而這裡下去大約八至九公里才到下一個檢查站 La Fouly。當中路段不太難走，都是沿著山邊、河谷的粉泥路。

若要走畢全程，前段就不能用太多力，需要留多點力。建議在 U11 La Fouly之後發力，其實就很安全、雖然時間可能會很長，但可以減少後面路段受傷的機會。

U11 La Fouly 至 U12 Champex Lac (112–126km) 

去到 U12 Champex Lac 前幾公里開始上山，這些上山的路段很急，很斜，有很多天然的岩石，還有很多樹根、亂石堆，很容易導致受傷。山上雪水流下來，路面石頭很濕潤，容易滑倒，必須要加倍注意。

U12 Champex Lac: 第三個私人補給站

在我的角度來說，若果在此點體力未有下降，能夠在此發力衝回終點，已經算是很完美。

U12 Champex Lac 至 U13 Trient (126km–142km)

離開 U12 不斷上升，會見到旅遊風景區。經過一條馬路的旁邊，在頂上走下去，就到 U13 Trient 檢查站。這裡就是第四個私人補給點。

U13 Trient 至 U14 Vallocrine (142 – 153km) 

走到 U13 Trient 已完成了142公里。離開U13後、跨過一座大山 Catogne，越過後踏入法國、瑞士邊界，再下降至法國境內的 U14 Vallorcine站。

瑞、法兩國邊境的山很大很高。由 U13 去到U 14 Vallorcine 算是最後攀爬難度較大的地方，一離開檢查站就需要急升600米，雖然地圖上寫600米，但由低地上去，感覺完全不只600米，起碼是有700至800米的程度，且路上都是碎石。若果只看地圖資料，好易會做錯判斷。在前段使用過多氣力，這段路就無以為繼。

走了將近150公里，很多跑手受傷，士氣大減，感到辛苦沮喪，大部分人的都會在這裡減慢速度。我的經驗告訴大家，就算你到了這裡還有氣力，也不需要在這裡加速。因為此地路況不佳，需要過溪，路邊又是懸崖峭壁，一不小心會跌下去。

U14 Vallocrine 至 U15 La Flegere  (153km–164km)

這段路是整個UTMB 比賽的最大難處，很多人在此段剪帶，鎩羽而歸。 由 U14 至 U15 需要爬過紅尖山  (Tete aux Vents)，要在短短數公里的亂石路，由1000米攀升至約2200米。路況遠比香港的「石河」困難和複雜。

很多跑手沒有事先「踩線」，當體力不支，又遇到非常技術性的路段就會好沮喪。 即使在大白天，滿路亂石好易令你「拗柴」和踢到腳趾痛。 晚上行進情況就更惡劣了。

夜晚山上易起風下雨，路標可能也看不到。即使路上會有螢光棒，但也不能完全依靠它們。只能夠慢慢一步步小心行走。這也是跑手們超過原先估計之完成時間之因由。

U15 La Flegere 至 FP Chamonix (164km–171km) 

最後經過 La Flagere 纜車站後，終點Chamonix 在望。 即使只有六、七公里路，但也不能低估這段路。

這些路段很斜，路上好多樹根。我跑下來時見到幾個跑手都跌到整面是血，好在有醫護人員在場包紮。跑手有拗柴的，也有跌到腰的。

我建議參賽者，最好試多幾次由Col des Montets 回終點。對你正式比賽的時候有幫助。也要明白留多點體力，回來後面這些路段，不是要你走多快，是要你安全地回到終點，很多跑手都是在這裡受傷剪帶，你想想，走了一百六十多公里，最後卻在這裡被剪帶取消資格，是不是非常不值得?

回程路段和朋友一同慶祝。

回到 Chamonix 的最後兩公里路段，可以邀請朋友們一起跑回終點。這是人生中難能可貴的回憶。

我覺得 UTMB 是一個完美的山跑活動，對人生來說也是一個完美演繹。如果覺得自己體力可以應付，可以玩 UTMB，如又不想太辛苦，也可以先玩短途的賽事: OCC、CCC、TDS，最後才玩 UTMB，這對人生來說都是不錯的體驗。

我認為香港人是絕對可以應付 UTMB 比賽。最後我恭祝每一位將來預備去參加的人都玩得開心盡興，安全完成。

關於UTMB 的飲食和補給

對亞洲人來說，習慣吃米飯或較鹹的食物。這些活動提供的食物，我個人認為未必符合亞洲人的胃口。但不要緊，自己想食和經常吃的東西，可以背在身上。

大會準備的東西都比預期之中好。每一個檢查站，隨心吃點，喝點，輕鬆點，加上自己的食物，就當自己日常操練一樣。