荃灣至掃管笏段單車徑展開公眾諮詢，青公擬建單車橋及深井新海濱長廊

「新界單車網絡」全長82公里，以單車徑連結荃灣、屯門、元朗、上水、大埔、沙田、馬鞍山各地。單車徑分為四個階段:

1. 屯門至馬鞍嘅60公里路段，已於2020年9月啟用。路線連接現有單車徑，由屯門出發，經元朗、上水、大埔，吐露港，直達馬鞍山。
2. 荃灣海濱公園段，全長2.3公里，由荃灣海濱花園經荃灣西站至灣景花園。於2021年4月啟用。
3. 屯門掃管笏段，全長約3公里，由屯門青山灣至掃管笏。已完成諮詢及設計，明年向立法會申請撥款後可以動工。
4. 荃灣灣景花園至掃管笏，全長約18公里，現正進行公眾諮詢。

荃灣至屯門單車徑設計方案 (按圖放大)

荃灣至掃管笏單車徑藍圖

荃灣灣景花園對出

發展局局長甯漢豪於「局長隨筆」表示，當局就「荃灣灣景花園至掃管笏」一段的單車徑進行公眾諮詢。而這一段單車徑，當局將有以下計劃:

1. 由於路線走向及環境較為複雜，單車徑將採用單車橋、隧道或護土牆方式建造
2. 加設行人路和休息處，讓行人及騎單車人士均可享受沿途優美的海岸風景
3. 經過特色景點，例如獲評為三級歷史建築，於機場核心計劃展覽中心側的「白樓」
4. 興建深井新海濱長廊，以填海方式擴闊該區的活動空間

臨海單車徑模擬圖

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單車橋兩個方案 (按圖放大)

深井居民反對多年

(左) 深井居民提供的大廈公告 (右) 政府宣傳單張

有居住深井的居民向 Fitz 透露，政府已透過私人屋苑的管理公司張貼通告，以及向居民寄出宣傳單張，於區內積極展開諮詢工作。該居民表示，荃灣至屯門單車徑規劃，已談及十幾廿年，但沿岸多個私人屋苑居民一直大力反對。他們擔心在近岸地方填海修橋舖路，會令政府有理由進行更大規模填海，興建高樓破壞當區私人住宅景觀，影響樓價。而這次政府以「興建深井新海濱長廊」為甜頭，又不知居民的反對聲音會否減少呢?

深井段設計圖

青公操車成絕響?

青山公路小欖段，而家仲係操車好去處。

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除了居民有擔憂外，單車友亦十分關心單車徑發展。以現時法例，在平衡的路段上若有單車徑，騎單車人士必須在單車徑上踩車，違者會被罰。所以若果荃灣至屯門興建了單車徑，「青山公路」操單車將成為絕響。

土木工程拓展署會舉辦巡迴展覽、虛擬單車體驗和設計工作坊，讓市民了解上述單車徑路段。市民可經專題網站或電郵提交意見，又或將意見傳真至28656493或郵寄至九龍塘又一城5樓。