荃灣至掃管笏單車徑諮詢 | 深井屋苑居民反對，業委會通告列7大理由

臨海單車徑模擬圖

全長82公里嘅「新界單車網絡」當中60公里，由屯門至馬鞍山已於2020年啟用，尚有最後兩段一共12公里未興建。由屯門青山灣至掃管笏3公里一段，已完成諮詢及設計，待立法會撥款就可動工。至於最後一段荃灣至掃管笏，早前進行公眾諮詢，結果一如所料地區居民率先表態反對。

深井段設計圖

7大反對理由

有深井居民向Fitz透露，從網上群組得知，不少汀九、深井，以至青龍頭居民，均對單車徑明確表示反對。有屋苑甚至發起聯署，以「7大反對理由」呼籲住戶向政府表達反對意見。

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該居民認為，通告中「7大反對理由」，其中第一項「破壞海景」、第三項「影響環境衛生」及第五項「破壞安寧」，可以說是一般居民普遍憂慮。深井雖然交通不算方便，不過一向自成一角，居民對於單車徑有所疑慮，亦是無可厚非。

至於通告中第四項「單車徑沒有凌架性需要」令人難以苟同。如果說「休閒活動沒有逼切需要」，那居住地區也不需要有兒童遊樂場、公眾泳池、運動場等設施。而第七項「單車徑與推動單車運動背道而馳」，言下之意推動單車運動就應該「踩出馬路操車」? 但沒有單車徑給單車初學者練習技術，他們又有何能耐踩出馬路呢?

深井海景

事實上，單車活動並非純粹休閑活動，若果單車徑網絡發展理想，市民可利用單車作代步上班上學，市民既可強身健體，亦可減輕公共交通壓力。

政府要居民全面接受興建單車徑，看來還要花多點努力了。