[復仇之戰] CCM中國沿岸馬拉松2017

失敗經驗上次12月完成了皇者之戰，轉眼間就到1月參加中國沿岸全馬！第二次參加CCM，上次2015年因傷後半段全「行」，由頭半馬兩小時到後半馬四小時，衝終點剛好5小時59分，是限時內最後一個過終點的跑手。

今年在足夠心理準備下，全程跑回終點。 大會安排雖然起點於北潭涌，但乘坐大會安排的巴士，尚算方便快捷，筆者乘坐六時十五分由荃灣開出的巴士，七時前就到達起點了。跟其他比賽有別，CCM到當日才拿號碼布，在完賽後派發紀念襯衣，毋須跑手事先安排時間領取選手包。 賽事起步比賽準時八點開始，和其他在北潭涌起步的山賽一樣，在開賽前最後兩三分鐘讓跑手在馬路上準備，亦有警察指揮交通。全馬和半馬起步有數以百計的跑手，在起點可以感受頗強的賽事氣氛！

魔鬼賽道 CCM最出名肯定是上落極大，先是一段小小的緩落，已經分散了很多跑手，之後上斜更加拉開了距離，慢慢一直上斜堅持慢跑，不能停下，一路往西灣路交接，上升了約一百米左右開始較平；但中間依然是不斷上上落落，除了幾個大壩是平路之外，全條賽道也是起伏！

全馬賽道要來回兩遍，水站分佈平均，加上氣溫適中，雖然上落較多，跑上來也非常舒適。 一路有你今次比賽有不少視障跑手，在領跑員的陪同下參加賽事。賽道不單止上落多，也不算太寛敞，雖不算人貼人，但跑手之間距離不算多，而且間中更有汽車駛過，要靠邊避開車輛。香港的賽事對視障跑手沒有太大的支援，始終大多比賽參加者眾多，而且視障跑手數目有限。筆者參加過台北馬拉松（易名前為台北富邦馬），視障跑手在前列位置起步，要做到傷健共融，跑馬也絕對可以！

的士飛過賽道超過一半也是單程線，跑第一次時間尚早，加上跑手人數眾多，汽車不得不回避一下。但跑過半馬之後，剩下的全馬跑手變得寥寥可數，也多了遊客往來東壩，而且賽道是單程路，間中有對頭車便更麻煩了。有些的士司機見到有人還會減速，但有部份則繼續駛過，揚起不少沙塵，跑手唯有自己小心車輛，盡量靠邊跑以策安全。

國際跑手雖然是香港的本地賽事，但比賽也吸引了長跑好手參加，其中大會在起步前介紹了英國前10000米的記錄保持者，為賽事生色不少。雖然是本土比賽，但在香港歷史悠久而且口碑良好，自然能吸引好手參加。 同樣設計唯一沒有太大期望的是獎牌設計每年也一模一樣，一塊寫了 China Coast Marathon 以及賽事年份，中間有火盃圖案的小金牌。但每年能夠參與，拿下不同年份的獎牌，也是一大特色。

山賽與跑賽平常跑賽大多數也是平坦的賽道，不會有太多上落斜；而山賽會在上斜上梯級快步，只會在平路和落斜上跑；跑中國沿岸的特別之處，就是偏在斜坡上繼續跑步，而且繼續用平常馬拉松的目標時間！跑比賽除了做好時間，有時挑戰性也很重要！CCM便滿足了一眾平常參加山賽，或跑平路感覺沉沒的跑手。 滿意成績全程以均速跑，在上斜堅持步伐，最終完成時間為四小時十九分，相比15年要拐著行回終點快了一個多小時呢！時間還有大有進步空間，期望將來再戰會有所進步！

編按：2017年中國沿岸馬拉松於1月22日舉行。