深圳越野 (Ultra-Trail Shenzhen, UTSZ)，以「穿越一座城」為口號，由2015年已經開始舉辦百英里賽事，每年通常在12月下旬接近聖誕節時間，舉辦60km/100km/160km賽事。過往幾年已經留意過這個賽會，只不過每個組別完成者，通常也只有寥寥數人。
到今年年初見到賽會第一次舉辦夏季賽，而且新增了38公里，也保留了60公里。時間剛好是香港開始休季，所以就拉大隊一齊上去深圳挑戰!
今次拉大隊一起到深圳比賽，結果有不可思議的經歷呢！
越野要維權?
先讓數據說話: 今次38km共有260人報名，最後限時內完成人數就只有78人 (30%)；另外60km選手有70人，完成人數就只有26 (37%)。如果用中短距離山賽水平，這個完賽率實在誇張。
可以先參考一下，在賽後維權群的總結：
以上簡單總結一下今次比賽的「問題」吧。 (按圖放大)
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第一點：攀升分別
在大會網頁，今次38公里和68公里分別攀升為1912m及2469m。只不過，到頭來兩個距離也多了接近800米攀升! 對於越野跑新手確實太多，尤其是否預先準備行山杖，就算是老手也未必能夠好好應付。大會亦需要有責任預先通知跑手賽道情況。
跑手記錄的小總結，攀升在ITRA及UTMB網頁就當然也是跟大會計算。
第二點：補給問題
這個問題就顯而易見，38公里共有三個檢查站，頭兩個補給站，分別在10公里和20公里左右，就只有清水補給。去到後期，在20公里補給站，甚至連清水也接近不夠，每個跑手也只能加上半瓶。幸好在三水線中，有很多自助的購買點，可以自己拿水/寶礦力/可樂，然後掃碼付費，而且中間亦有另外一名賣水的小販，中間才沒有發生任何意外。
大家自己領悟一下，這裏是不是一個正式的「檢查站」吧…
去到最後一個補給站28公里才有香蕉、蕃茄仔、麵包和可樂。雖然說就是38公里，只不過今次賽道難度非常高，第一名也要用超過6小時才能完成，可見後段跑手辛苦程度。
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一個超過二百幾人的比賽，唯一的正式補給站。
第三點：路標問題
有別於其他越野跑賽事，今次比賽只有大約一半路段有路標。由起點到CP1；以及CP4到CP5，兩段全程也是馬路，所以完全沒有路標! 如果參賽者沒有下載GPS，基本上是沒有可能完賽的。
到山上路段，基本上也有部份路標，只不過很可惜地在重要路口沒有太多標示，而且今次比賽小路太多，基本上也是自己找出來的。到後段60公里賽程，情況也同樣嚴重，有幾處地方直接掛錯路標，自己一個走得非常不安心。
主辦方還要在起點前，說一定沒有路標的問題，每3公里也有志願者去指示方向。比賽完了，大家就只好苦笑。
往CP3的途中，左望望右望望也見不到檢查站，反而見到了攝影師。因為檢查站改了在1.5公里後，也令不少跑手混亂。
第四點：醫療問題
另外一個觸碰底線的問題 – 因為比賽經過部份密林，所以有不少跑手也有刮傷、跌倒，正常去到補給站也會簡單處理。大會竟然提供2016及2017製造的敷料，早就2019/2020年過期了，給受傷的跑手處理傷口。如果原本沒有發炎，貼上受污染的膠布就真的麻煩了!
收到很多名跑手發現過期的膠布/敷料… 中間補給站連消毒藥水也不能提供。
第五點：掃尾問題
賽會還有一個非常之大的問題需要回應 – 掃尾隊的責任。有幾名跑手指出，到CP2後 (即是只有清水，上圖所示) 被掃尾對追過，只不過反應竟然是：不要阻著收工，否則就趕不切完成60公里的掃尾! 之後就徑自離開… 有跑手超過了12小時的關門時間，沒有打卡記錄時間，亦衍生安全問題：賽會根本不清楚有多少名跑手還在山上，或者有否自行撤退。
大會的審美眼光就真的… 或者真的是因人而異吧…
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第六點：賽道問題
除路標外，賽道亦前前後後更改過數次，到賽前兩天才發了最終版本。CP3原本是智者山莊，搬後了超過1.5公里，結果找來找去也找不到；另外60公里終點位置亦更改了，也有數名跑手到了原本的終點才發現。
「三水線」的路況 – 基本上就是碎石泥沙，而且多分叉路。去到中段也有很多人在群中查詢路口，最後通常得到的回覆也是「看軌跡」。
第七點：保單問題
內地跑手也非常關注：因為在報名費中，包含了賽事當天的基本保險，如果在賽事中受傷，亦可以伸索有關之醫療費用。只不過賽會並沒有在賽前通知，直至有人在群中多次追問才展示保單，確認每個跑手也有購買相關之保險。既然之前已經預先準備好，為什麼不能好好回應？
完賽後才發出有關的保單資料，跑手也非常無奈。
第八點：人數超收
賽會在報名時已經寫清楚人數就只限150，只不過最後38公里有260人左右，60公里則有70人，即是總共超收接近一倍! 其實人數超收確實問題不大，最緊要是整個賽會未能配合額外人數，而且亦有非常多越野新手參加比賽，以今次比賽難度而言，對於跑手基本上是不可能的任務!
每一個跑手要在檢查站拍照，發到群中記錄，要寫上時間。
第九點：門檻問題
還有一點需要提出是，明明比賽寫上最少16歲或以上才能參加，結果有一個12歲的孩子，也能成功報名，有號碼布，和媽媽一同參加38公里組! 到後來媽媽體力不繼，在中途撤退，結果讓12歲小孩繼續走，最後也走錯路剪帶落山。賽會既然需要大家提供出生年月日，而且也規定16歲才能參加，又為什麼可以讓一個未成年小孩走到山上比賽呢?
今次比賽路線非常特別，先有10公里路跑之後就開始深圳著名的考牌路線「三水線」，中間不停是試石路的上上落落，還有一個名為「絕望坡」的大斜。到CP3後要登上尖馬山，簡單來說就是密林。所以38公里確實精彩，但賽會補給跟不上就引伸更大問題了。
第十點：態度問題
最後一點，也是最重要 – 賽會對於以上情況，在賽後完全沒有回應!
各位跑手完賽後就當然憤怒，開了另一個維權群，希望賽會可以好好交代和處理。可惜的是過了三天，也沒有任何正式的回覆。直到兩天後，才嘗試打電話與其中一名代表對談。跑手希望有比較誠懇的道歉，以及有部份或者全額退款。今次比賽38km和60km分別收取人民幣$499和$799，在國內比賽中絕對是比較高昂的! 但絕對是不可接受的質素，而且實在有太多問題。發生問題完全沒有回應，也令各位跑手非常憤慨!
今次幸好有做好準備，才沒有什麼大意外，做到預期中時間！
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後續當然還可以吐嘈：選手包必定要賽前一天星期五領取，基本上需要入住大會指定酒店、途中完全沒有洗手間設備、價錢昂貴，而且選手包非常不實用等等。只不過，賽會需要先兼顧每名跑手安全，再可以好好談比賽的質素。
幸好自己準備充足和事先有做好功課，加上帶夠食物，才能走回平常自己時間，以第一名完成賽事。
後記
今次是我第四次參加深圳賽事，經驗確實非常「特別」，自己曾參加超過150場越野賽，一場比賽有如此多問題確實非常少有。
無論中港兩地，開始接觸越野跑的人越來越多，衝著大賽參加的新手倍數飆升。除了兼顧有實力的跑手外，賽會更加需要留意剛剛入門的「菜鳥」。如果自身能力未夠強，就更加需要參加一些門檻較低，而且有好口碑的賽事。希望大家參與比賽時也可以樂在其中!
深圳百英里夏季赛: 大會網頁
